反其道行之 马自达要推出直列六缸发动机

现如今的汽车厂商打造新车往往会先推出一款概念车，一来为日后量产打好基础，二来也可以收集大众反馈进而做出修改，所以一般来说概念车都会非常酷炫，但是实际量产的车型就很普通了，不过日产重生之我有国宝

反其道行之 马自达要推出直列六缸发动机重生之我有国宝

所有的汽车人都知道未来是电动车的时代，什么八缸六缸发动机都将是被时代淘汰的产物，结果偏偏有一家产商反其道行之，他们计划推出采用纵置四驱布局的六缸发动机。如果告诉你这家厂商就是马自达，想必不少人就会说这不奇怪。

说起来马自达确实是一个不走寻常路的汽车厂家，比如一直坚持别人放弃的转子发动机，比如在内饰大屏化的时候取消车内中控屏，在大家都小排量涡轮化的时候还继续研发大排量自吸发动机，在电动车的时代还推出六缸发动机也就不奇怪了。

近日，在马自达在其第三季度财务报告中发布了一张图片，图中三种发动机分别为直列六缸发动机、全新四缸发动机、发动机+电机组成的插电式混合动力系统，马自达计划在2022年推出直列六缸发动机，该发动机将衍生出汽油版、柴油版和Skyactiv X压燃版。

此前有传言称，下一代马自达6将采用直列六缸发动机，采用后驱形式，不排除新车有四驱版本。全新马自达6计划于2022年底上市，无论是后驱还是四驱，或者两种形式的车型都有，都将带来巨大的变革，让新车和本田雅阁、丰田凯美瑞等竞争对手区分开来。

尽管离经叛道，不过汽车行业需要马自达这样的选手，因为不走寻常路才有可能创造出新的时代潮流，比如转子发动机。有人调侃说马自达开发新车就是为了卖车挣钱，然后研究转子发动机。如果研究的没钱了，就再重复上述步骤。现在看来，直六发动机很可能成为马自达下一个执念的项目。

重生之我有国宝 近日，科大讯飞发布半年报显示，2020年上半年科大讯飞营收43.49亿，同比增长2.86%，公司人工智能核心技术驱动的各项业务加速落地，上半年新增中标合同金额较去年同期增长119%。 2020年上半年

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186