小鹏汽车怎么样？来聊一聊我的试驾感受

王小霞 面对复杂多变的经济金融环境，作为“十四五”规划开局之年，2021年，中国银行业发展态势如何？又将开启怎样的“新格局”？ “随着经济的持续恢复，2021年银行业总体发展态势将好于2020野兽的魔法师

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五一期间,小鹏P7有一个用户层面的体验活动,我在小鹏P7未上市之前就已经对它兴趣满满,这次体验机会肯定不能错过。我试驾的是小鹏P7的顶配车型,四驱高性能智尊版,这款车补贴后售价34.99万元。那么这款小鹏汽车P7到底怎么样?今天就来聊一聊我的试驾感受吧。

首先看小鹏P7的静态感受。在看到小鹏P7的实车时,被它的颜值惊艳到了,真是一款非常好看动感轿跑,整体车型给人感觉特别气派,车身姿态比较矮的,配合流线型车身,设计浑然一体。除了后备箱盖上的小“鸭尾”之外,全车没有一丝棱角,在视觉上让人觉得舒服自然。

内饰风格相对简约,用料和做工都比较扎实。小鹏P7内饰给人更多是技术感,而非豪华感,总体做工符合它的价位水平。此外整车内部空间也很充足,身高178的我坐在里面也没有拥挤感。前备箱的容积也不小,能轻松放进一个中等背包。

那么小鹏P7的动态感怎么样呢?它的直线加速很快,是我的第一感受。就是踩下加速踏板之后,它的动力在初段会缓和一些,在短时间内有一个循序渐进的过程,过了这段缓和阶段就能明显感受到非常迅猛的动力。在现场反复驾驶,在车内仅2人的情况下,它的实际0-100km/h加速用时基本稳定在4.5秒左右。刹车的脚感很线性,制动力很足,并且初段和后段的脚感没有什么明显变化。试驾车用的是米其林的PS4系列轮胎,是一款全季节运动型轮胎,具有静音特性。

要问我小鹏P7的试驾体验感怎么样?在实际驾乘中,启动、加速可以说是一气呵成,真的开起来非常爽,是一款值得入手的新能源汽车。

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