IT界最新潮APP应用进入汽车领域

　　你会想象到，汽车会有朝一日，几乎有与手机一样的各种应用功能吗？当今IT界最新潮的APP应用，如今也正在进入汽车车载领域了。

　　首先要了解，所谓的APP就是“application”应用程序的意思。一开始，人们接受并熟悉APP是由于手机的广泛应用，其中最出名的当然就属苹果与安桌系统所支持的APP程序应用，可以让人们实现以前所不能想象的各种各样功能。其实，如今APP早已经开始进入汽车领域。比如装有安吉星的车型，车主通过安装在手机上的程序，千里之外都可以实时监测剩余油量、电量、续航里程、胎压、车速等信息。再比如你可以用手机在网上搜索汽车的APP应用程序，无数针对驾驶、车险、违章等各方面的问题都可以找到相应的APP。

　　但这毕竟都是运用于智能手机或平板电脑上，那车载的显示屏能不能做到呢？事实上现在有汽车厂家在做了。在今年的美国CES消费电子展上，奔驰就推出了名为“Digital DriveStyle”的车载应用。只在有了这个程序，车主便能够在车载显示屏问iPhone上的主要内容。比如查天气预报、看股票、发送邮件，甚至是使用Siri。

　　这并不仅仅是简单地为车主提供了一项APP服务，更大的意义在于，将车子的单纯驾驶功能扩展了！当你以前坐进车子后，也许你除了开车之外，最多能干的就是听听歌、导一导航之类，但随着以后APP在车载显示屏上面的所能做的东西越来越多，你就会发现汽车会再一次改变你的生活。比如，你坐进车子里面后，仍然能够像坐在电脑前一样与网络连接。

　　将来的汽车APP会越来越让你感到不可思议。比如起亚正在专注一个单独的应用程序，相当于一个保护服务，比如可以马上通知家长，如果孩子把车开出了他们允许的范围。而福特甚至专门举办了一场比赛，吸引了大约100支参赛队伍，花了24小时来提出并演示可运用于汽车的APP。而有行业分析师推断，尽管目前汽车APP市场成长较缓慢，年销售量大约只有七千万左右，但移动市场总销售量高达十四亿，发展潜力相当大，短期内随身装置型的汽车APP拥有较大的市场机会。

　　IT业的影响是无穷无尽的，现在连汽车也要受其影响了。APP的应用个人认为未来两三年来，汽车厂商就会广泛重视起来，而且作为一种重要内容来看待。当第一辆真正能够使用户倾心的与APP相结合的汽车出现后，它的影响力就会出现，因为你发现汽车原来可以做那么多的东西。而到底能做什么？这取决于工程师们能够想到多少奇妙的点子，然后去实现它。也许将来会有一个搞笑的趋势，汽车的车载显示屏会越来越大，才能满足你使用各种APP的需求。

　　三叶草：现在有无人机，是不是也可以应用到汽车啊，实现无人驾驶，只要设定程序就可以了，有这可能吗？

　　冷眼看地球：这样的车子，驾驶员能够边开车边做这么多事吗？必须都是很傻瓜式的程序应用，才有实际可用性吧。

　　据消息，日前比亚迪汽车与英国伦敦微型出租车公司“Green Tomato Cars”签署了谅解备忘录，将通过后者从2013年第二季度起向英国引入比亚迪纯电动E6出租车。

　　如果成功引入，比亚迪纯电动E6将成为伦敦的首批纯电动微型出租车，首批首先引入50辆。据了解，此次比亚迪向英国出口的纯电动E6是搭载75瓦电机以及比亚迪自制电池的五座车型，单次充电行驶里程可达186英里，峰速为87英里/小时。其电池寿命超过4000次充电放电循环。

　　有意思的是，近日，经典的伦敦黑色出租车的制造商英国锰铜控股宣布，由于公司已经无法维持运营，将进入破产保护程序。锰铜早在1948年就开始生产黑色出租车，一直到今天的伦敦街头，人们都常常可以看到一辆辆黑色的TX4出租车在马路上跑，这种黑色出租车早已经成为伦敦街头的一张文化名片。不过如果锰铜公司破产后没有人肯来接手，那么这辆经典的黑色出租车可能将慢慢消失于伦敦街头。

　　10月27日，2012第六届中国杯帆船赛“奥迪日”启动仪式暨“奥迪号”、“奥迪英杰汇号”起航仪式在深圳海上运动基地举行。首度亮相的“奥迪英杰汇号”与三度起航的“奥迪号”共同驶入大亚湾，开始本届中国杯的征程。一汽-大众奥迪销售事业部南部区区域总监许飏说，帆船是一项高端的体育运动，这与奥迪品牌的定位相契合，已经连续三年赞助中国杯帆船赛。

　　近日，一场玛莎拉蒂古董车历史回顾展于上海玛莎拉蒂浦东展厅开展。此次展览获得著名私人收藏家Ian Wade的支持并提供极具价值的珍贵藏品，其中包括一部曾在上世纪50年代赢得55场赛事胜利的玛莎拉蒂250F赛车模型车、一部源自19世纪60年代的终极跑车代表玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage 赛车3/4模型车、一部奠定经典设计理念的玛莎拉蒂Khamsin跑车以及一台用于1967年Ghibli赛车的4.7公升V8发动机。

　　日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，将自2012年11月28日起，召回部分进口2012年款梅赛德斯-奔驰两门E200轿跑车/E260轿跑车/E350轿跑车生产日期为2012年4月2日至2012年6月29日。据该公司统计，在中国地区共涉及922台。因供应商制造原因，受召回影响车辆的右侧车窗气囊展开时，气囊缝合处可能发生破裂，不能对车辆乘员提供充分的保护，将会增加特定情况下乘员在碰撞中受伤的风险。

　　丰田集团日前宣布，包括日野和大发两大子公司，今年第3季度其全球销量为243万辆，去年同期为206万辆，同比增长18.0%；今年前3季度累计销量740万辆，同比提高28%。

　　日前，保时捷公布其今年前三季度的销售额为101.5亿欧元，同比增长28.1%，去年同期销售额为79.3亿欧元。今年前9个月，保时捷全球销量累计达到103245辆，同比增长20.2%，去年同期销量为85872辆。其中就在中国，保时捷前9个月的销量为24859辆，同比增长35.4%。

　　据消息，近日奔驰和北汽集团已经就成立合资销售公司正式签署了合同，奔驰与北汽各占50%。而就在不久之前，戴姆勒和戴姆勒东北亚将股比由原来的51%上升至75%，而利星行的股比则由原来的49%下降至25%。控制销售渠道的利星行已经重回单纯的经销商身份。据了解，至2015年，奔驰每年新增经销商数量将达到25家，届时奔驰的经销商网络数量或达到315家。

　　点评：利星行的释权早已成定局，而奔驰与北汽合资成立销售公司，仅仅才是奔驰在华业务重新起步的标志。无论过去利星行的角色做出过什么贡献，也抵挡不住现实的形势，奔驰在中国与宝马、奥迪的距离越拉越大。每个跨国公司的在华业务都曾面临过类似的问题，强势时，国产一方就相对弱势，甚至没有话语权可讲。如今奔驰整合在华渠道资源之后，如何调整在华政策与提速国产车，将是考验他们的第一道问题。

　　10月27日，北京汽车产业研发基地及北京汽车自主品牌高端基地双双建成启用。其中值得一提的是，北汽研发基地依托萨博技术建立了完整的整车系统开发流程，拥有整车核心零部件的开发、关键子系统技术集成和整车系统集成能力。此外，早在一个月前，基于萨博9-5平台打造的北汽首款中级车C70G已如期下线。

　　点评：早前萨博破产与中国企业积极争取收购的新闻，被各大媒体炒得热火朝天。然而就在业界纷纷议论这件新闻的时候，都会不得不得到早在几年前就已经收购了一整套萨博技术的北京汽车。收购之后将有什么样的产品出来？学习国外的一整套包括开发、关键部件、整车等技术，是不是就会比完全自主研发会来得更好？这些问题都十分吸引人。而此次自主品牌高端基地的启用，说明离这个问题揭晓答案的时间已经不远了。

　　北京正在制定的纯电动小客车管理办法拟规定，并于近日向汽车企业征求意见。根据征求意见稿内容，私人购买纯电动小客车不需摇号，不过已拥有汽车则不可再申请购买纯电动车。此外，私人购买纯电动车直接享受市政府补贴，补贴标准根据动力电池组能量标准确定，最高补助6万元/辆。

　　点评：这似乎是一个连锁反应，自从广州7月宣布对新能源车单独划出摇号指标的优待政策后，接着前不久上海又宣布将在年内出台为新能源车免费发放牌照的政策。已经酝酿了好一段时间却迟迟不见出台的北京，现在终于又有了实质性进展。连续三个大城市都一样推出或准备推出对新能源的鼓励政策，除了大趋势之外，也受国家发展新能源车的计划所影响，已经不是之前那样纸上谈兵。而为了早日达成那似乎难以达到的目标，可以预见更多的城市也会以不同的形式走进这个行列。郭尧

　　我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833

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