以创新拥抱未来
鞍山市人力资源网
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“十三五”时期，我国交通运输行业发展迅速。在关注数量增长的同时，一个很明显的特征开始显现：交通运输行业发展的推动力，已经开始从过去单纯依靠要素驱动向依靠创新驱动转变。
面向未来，交通领域有更高的发展目标。《交通强国建设纲要》提出，到2035年，基本建成交通强国，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。要实现这些目标，仍然需要依靠创新。
建设交通强国，需要有先进的交通装备，必须依靠科技创新来实现。虽然我国在高铁装备等领域已经实现世界领先，但从整体而言，我国交通装备还有很大的发展空间，大型民用飞机、大中型邮轮、大型液化天然气船、智能汽车等领域还需要继续加大投入，这些都是技术密集型产业，需要尽快突破技术壁垒，实现赶超。
在完成现有技术追赶后，600公里级高速磁悬浮系统、低真空管(隧)道高速列车……一系列高科技在向我们招手，谁能率先突破，谁就能在未来竞争中占据先机。因此，我们要始终保持对前沿科技的敏锐度，瞄准世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究，超前谋划未来行业发展。
理想状态下，未来的高效交通要尽量实现人员“零距离”换乘、物资“零库存”运输。然而，交通基础设施建设到了一定临界点后，边际效益会减弱。因此，在加强硬件建设、不断增加线路外，未来的交通发展更需要在技术创新上发力，推动新一代信息技术、大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，通过建设综合立体交通、推动各种交通方式信息交换、优化线路接驳来提升整个运输体系的效率。
交通发展的目的是为了满足经济发展和人民对美好生活的需要。在未来，人们对于交通的追求，除了快速便捷外，还有更高要求：能否尽快实现自动驾驶？如何保证出行更加安全？出行怎样变得绿色环保？这些愿望的实现，都需要创新。人工智能可以让人从紧张繁重的驾驶中解放出来，技术进步和管理创新将大幅降低交通事故发生率，新能源技术推动绿色出行成为常态……创新，让未来出行更加美好。
鞍山市人力资源网 日本首相菅义伟9月16日完成组阁工作。新内阁的人事安排表达了继承前首相安倍晋三外交路线的姿态。防卫相一职则由安倍胞弟岸信夫出任。 报道称，基于安倍的一贯意愿，今后的课题将是制
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