东风日产重拳 布局智能互联领域

　　2018年，既是东风日产成立15周年，又是东风日产正式进入日产智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY简称NIM）行动元年。6月12日，东风日产正式发布东风日产拥有自主知识产权的“智行+”车联系统，并同步上市搭载该系统的劲客智联版。以劲客智联版为开端，东风日产将在今年内完成全车系主力车型“智行+”车联系统的搭载。

　　恰同学少年的东风日产，在过去的15年里，从一个“后来者”进入“第一集团军”，成长为产销突破百万辆、产值突破1600亿、用户保有量接近一千万的行业领先者。面对全球汽车行业的巨变，东风日产坚持“文化＋技术”的双核发展路线，并将重心从速度提升切换到质量提升，到2022年实现“挑战合资品牌TOP3”的目标。

　　作为东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型，劲客智联版定位于“酷i智联SUV”，以先进的智联科技为消费者带来智能出行的新体验，新车型售价13.23万-13.73万元。它的到来标志着东风日产迈入“人·车·生活”智联2.0时代。

　　劲客智联版所搭载的“智行+”车联系统，依托日产智行科技NIM的国内外先进技术，联合中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯、航盛电子、联友科技等出行生态圈合作伙伴，由东风日产自主研发而成。它是主流合资车企中，首个拥有自主知识产权的智能车联系统，给客户提供无缝连接的移动出行生验。

　　其中应用科大讯飞领先语音识别技术，只需轻松激活，即可开启200多种车内场景、近1000种日常语句的“智趣”人机对话。东风日产还与高德地图展开深度合作，在线地图实时更新以及拥有智能躲避拥堵、惯性导航等功能，为劲客智联版提供全天候无盲区的最佳路线导航。而远程实时监测功能可通过手机APP远程监测车辆状态，查找车辆位置，设置停车区域的电子围栏。与此同时，日产智联技术还可享受基础服务流量10年免费的优惠，全国前10000名购买劲客智联版车型的客户还将享受“悦享无线”增值流量包，包含在线音乐、在线电台和车载Wi-Fi等增值服务。

　　此外，这一系统还具备远程升级及服务迭代能力。基于百万销量体系的基础，东风日产正致力于打造“中国普及型车联系统”，并以此为契机全面引领“定制化”车联网新消费时代的到来。

　　东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示：“以劲客智联版为开端，东风日产将在2018年，完成全车系主力车型的智行+车联系统搭载，这是日产智行科技落地中国战略性的重要一步，开启东风日产对未来智能出行的创想，助推东风日产全面向智能进化的步伐。”

　　过去的15年，东风日产既见证了中国汽车黄金时代的波澜壮阔，也经历了低谷期的惊涛骇浪。而在智能化、网联化、电动化、共享化的风口，东风日产下一个15年如何顺利切换跑道？东风日产乘用车公司副总经理陈昊给出了答案。“在竞争更激烈、更智慧、更立体的市场环境中胜出，我们的答案是：文化和技术。文化要传承，技术要创新。”

　　如果说优秀的企业文化是东风日产发展的软实力，那么日产智行科技NIM就是东风日产最强大的硬实力。今年，东风日产正式进入日产智行科技NIM的行动元年，将在智能动力、智能驾驶、和智能互联全方位发力，致力于成为“智能汽车生活引领者”。

　　东风日产在去年发布了“到2022年，挑战合资品牌TOP3”事业计划。按照计划，到2022年，东风日产销量达到160万辆，在合资非豪华阵营中市场占有率超12%，盈利能力达到行业前三，品牌好感度、客户满意度、企业经营质量、产品质量均进入前三。相比东风日产之前在销量上的飞速发展，接下来，东风日产将会更强调“有质量”的发展。

　　智能动力方面，“轩逸·纯电”即将于本月上市，接下来，日产还将陆续导入最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，挑战销量30%的电驱动化占比。

　　智能驾驶方面，先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术也将逐步导入。2019年，开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

　　智能互联方面，顺应“网联化”行业趋势，结合日产智联技术，不仅发布了东风日产自主研发、主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联网系统——“智行+”车联系统，并将以劲客智联版为开端，2018年完成全车系主力车型的“智行+”车联系统搭载。

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