干货！2021年中国车联网行业龙头企业分析——东软集团：聚焦智能汽车互联

　　根据公司公报显示，四维图新、东软集团和千方科技的业务或产品类型均主要涉及软件和信息技术服务。其中四维图新主要进行高精地图、车联网及遥感通信等相关业务;东软集团聚焦计算机软件开发业务;而千方科技主要进行应用软件开发及边缘计算。三家公司的业务均布局车联网及其相关领域，如汽车互联和智能交通。

　　1993年，东软集团前身东大阿尔派成立;1996年，公司上市;自2010年起，东软集团开始深入布局汽车电子相关领域，与整车制造领域龙头进行大量的汽车电子领域合作，其中包含车载系统、驾驶平台、和车联网等相关业务及产品。

　　营业收入方面，2018-2020年，东软集团的营业收入先上升后下降。净利润方面，2018-2020年的净利润波动上升。2020年的净利润为1.31亿元。

　　2020年，受到疫情和新收入准则影响，东软集团的营业收入小幅下降但是净利润有所上升，可见公司主营业务稳步推进。根据年报显示，公司在各优势领域的市场竞争力持续增强。

　　2019-2020年，东软集团的智能汽车互联业务占比上升，其余业务的占比均不同程度下降。2020年，智能汽车互联业务上升约5个点。可见东软集团正在大力进行智能汽车互联相关业务的布局，而智能汽车互联与车联网息息相关;从一定程度上，公司正在重点布局车联网领域的细分市场业务。

　　从公司的产品及服务来看，公司布局智能汽车互联、企业互联及其他、智慧城市、医疗健康及社会保障四大业务，涉及软件设计、医疗健康、汽车智能化和智慧城市等领域。总体来看，东软集团主要面向智能化进行多元布局。

　　智能汽车互联方面，东软集团进行了细致布局，从汽车自带的终端、车载系统等，布局到汽车外界服务相关的导航和地图和自动驾驶技术等，从内到外全方位布局车联网。

　　2018-2020年，东软集团的研发投入和研发占比有所下降。2020年，东软集团的研发投入达到8.34亿元，研发投入占比达到10.94%。

　　根据公司公告显示，东软集团近年来面向核心业务加大研发投入力度，是在公司发展战略影响下，面向未来的主动性战略选择。从一定程度上对东软集团研发投入下降进行了解释。但是与同行业竞争对手相比，东软集团的研发投入处于高水平，公司对于技术和产品的研发升级十分重视。

　　2018-2020年，东软集团布局车联网的成果亮眼，相关业务营收及占比均逐年上升。2020年，公司车联网营收达到25.72亿元，占总营收的33.74%。

　　2020年，东软集团的主要销售区域为中国。根据公司公告显示，公司的销售渠道已覆盖全国范围，前装业务也已服务70多家客户，超过100多家合作伙伴。

　　根据2021年6月，国家工信部发布的《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》，到2023年底，初步构建起车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系，重点研究基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等重点行业标准和国家标准，完成50项以上重点急需安全标准的制修订工作。到2025年，形成较为完备的车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系，完成100项以上重点标准，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全发展。

　　东软集团作为我国车联网行业的龙头企业，在现有车联网相关成果的支持下，也提出了未来发展规划。公司计划加强技术变革，并全面提升业务相关的软件架构和工程能力，为未来智能化发展战略进行布局。

　　以上数据参考前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。返回搜狐，查看更多

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