高配版日产天籁智联APP至今无法使用

　　“此前该车宣扬具有远程把持车辆，一键启动闪灯及鸣笛、车门锁、发起机、空调、行车记载仪等，但现在这些功用实践仍没法运用。”

　　克日，在某第三方汽车质量评价平台上，《汽车专业网》编辑留意到，有多位车主投诉2019款、2020款西风日产天籁(配置询价)车机系统涉嫌虚伪宣扬的问题。据车主们引见，西风日产官方公众号及宣扬图册上都标明第七代天籁智联APP实践运用功用与宣扬功用严重不符。

　　针对该问题，车主们曾屡次致电厂家客服，Start的时候厂家称在开发中前期会升级，但前面厂家则表现只要温馨版才能正常运用智联APP，其他版车型硬件不具有升级相干功用的才能。

　　“异样的车型，中配有日产智联功用，多花了钱的高配反而没有，像是10年前暮年机一样，啥功用没有，都2022年了，处理这个问题很难吗？”车主们没法承受花更多的钱却没法享用该有的服务。据了解，高配版日产天籁比中配版要多花1万5千元。

　　编辑留意到，2019款的车主曾在2019年8月集中投诉过该问题，而2020款的车主曾在2020年11月左右的时候集中投诉过该问题，可现在，两年都过来了，厂家不断没有给出处理方案。

　　一名2019款的日产天籁车主称，本人事先提车时就不能运用智联App，厥后延续3次升级系统，依然不能运用，以后厂家又告诉硬件不支持。

　　“从2020年4月至今屡次投诉，厂家从不主动答复，许诺三天答复也不反应，我不主动联络历来不主动联络我，不只没有任何本质性的处置看法，也不给实践处理方案。”有些车主在近两年的维权过程中仿佛对厂家的服务立场更加不满。

　　2021款的日产天籁在官方宣扬中也提到了日产智联APP的多项远程把持表现，现在还暂未有车主反应2021款的车辆中没法运用智联APP的功用。使人没法相信的是，天籁可是日产的旗舰车型，从19款到20款，怎样会忘了这茬呢？

　　据悉，日产智联APP的Nissan Connect超智联络统是日产汽车在智能网联方面的一大中心亮点，现在旗下已有轩逸(配置询价)、奇骏、劲客(配置询价)等多款车型搭载了该系统，估计到2024年，日产汽车将有9款车型搭载Nissan Connect超智联功用。

　　2020年7月，西风日产在成都车展上发布一项名为“智联将来”方案，依据方案，为了确保西风日产在车联网系统的抢先位置，2020-2024年，超智联将再实行4次换代。

　　最近几年来，“软件定义汽车”几次说起，各大车企纷繁在车联网范畴减速结构，睁开新一轮角力。据《中国汽车智能网联产品体验及用户需求研讨——智能车联App》陈述显示，现在汽车行业车联网App均匀搭载率为65.1%，这意味着，技术之争已成为将来王者的必经之路。

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