这4款车刹车偏软已成通病，其中一款召回也没用，车主苦不堪言
潇湘电影频道
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在对车辆进行选购时，有相当一部分消费者都会把注意力主要集中在车辆的动力加速性能、燃油经济性以及外观内饰是否好看上，但却很少关注这些备选车型的刹车性能。但在实际驾车上路行驶时，想要保障安全性，跑得快还得刹得住才行，不然发生交通事故的概率会大大提升，因此刹车机构对于车辆的制动能力达标是基本安全要求。下面将要提及的4款车，它们刹车偏软已成通病，其中一款召回了也没用，车主苦不堪言！
车款一、东风风光580.作为一款中型SUV，2780的轴距带来了相当充裕的车内空间，并且外形也算是现代时尚。如果不是存在刹车偏软的通病，风光580确实是一款性价比很高的SUV车型，但是有不少车主反映说这款车的刹车踏板的后半程几乎已经软到了失去反映，踩一半和完全踩到底，在车内整体所能感受到的制动效果几乎没有差别，试想一下，在跟车的时候要是前车突然急刹，那么刹车过软的风光580作为后车很容易就直接刹车不及撞到前车的尾巴，非常危险。
车款二、北汽幻速S3。想当年北汽幻速S3刚上市的时候，是一种看起来性价比极高的选择不少消费者都想尝试一下，从销售数据上来看这款车型确实也是一炮而红。不过转眼间好几年过去了，再查看相关资料数据，便会发现对于北汽幻速S3的质量投诉是相当多的，并且主要集中在刹车机构制动力不足上，从2014款开始直到2016款都有，同属北汽幻速系列的S2车型也有这方面的问题，影响到行驶安全性的缺陷自然是消费者不能容忍的，从这里便能看出如今北汽幻速S3销量惨淡的一部分原因。
车款三、猎豹CS10。这款车型外观确实非常吸引人，不仔细辨别的话不少人都会以为猎豹CS10是路虎的特殊车款，这里就不多做讨论了，单说说其刹车偏软的问题。上市销售一段时间之后，不少购买了猎豹CS10的人都反馈说这款车的刹车距离太长，感觉刹车制动力不足。但厂家却表示，猎豹CS10的车身自重大惯性大因此刹车距离较长是正常现象，不过也有细心的网友发现出厂日期在17年4月后的猎豹CS10，其刹车盘的尺寸看起来比之前的大了整整一圈，这应该很能说明问题了。
车款四、日产轩逸日产作为“日系三强”之一，在车辆乘坐舒适性方面一直颇有建树，而其所生产的轩逸也具备这一特质，再加上价格比较亲民，轩逸在国内一直有着不错的销量。不过需要指出的是，确实有不少车主反映说轩逸的刹车偏软，并且因为刹车总泵方面的质量缺陷东风日常曾经对轩逸进行过召回，在此之后，还是能看到相关的车辆品质信息收集平台上存在对于轩逸刹车制动力偏弱的相关投诉。
电力人 http://www.webgnss.com/wenlvdichan/wenhuadichan/21946.html潇湘电影频道 重庆市气象台11月21日6时30分发布消息，中心城区外出时段(7-9时)：阴天，17℃左右。
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