大众途昂够大够霸气，他的轿跑版本，途昂X，和他会有什么区别？
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国产车香还是合资车香？这是一个老生常谈的话题，因为同级别的国产车和合资车价格区间跨度很大，把它们放到一起比较有些不切实际，如果是同价位的车型呢？说到和国产车同级别同价位的合资SUV，爱斯基摩人分享老婆
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大众现在看起来最高大的车是哪一辆，不是大众途锐，甚至也不是什么保时捷卡宴，不是奥迪Q7，而是和奥迪Q5处于相同售价区间的大众途昂，这篇文章来对比途昂的同平台姊妹车型，也算是途昂的轿跑版本的途昂X，两车会有什么区别呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：途昂为5039mm，1989mm，1773mm，轴距为2980mm。途昂X为4905mm，1989mm，1719mm，轴距为2980mm。
外观差异，大众途昂看起来真的是够大够霸气，就算和大哥途锐停在一起，倒是途锐有了些小鸟依人的感觉，厚重饱满敦实，加上大号的中网，大号的轮圈，大尺寸的大灯，宽的就像一堵墙似的，而途昂X，变得更矮，让他的视觉宽度进一步延伸，车顶线条加入了溜背的设计，让这辆大车看起来不再那么商务老成，更有活力。
内饰差异，两车都是传统的大众车风格，只是细节上会有区别，途昂X没有使用途昂老派的木纹装饰，加入了碳纤维元素，还有更精致的方向盘，看起来更加精致运动。
乘坐感受，都是使用的真皮材质，坐起来看起来的感觉都差不多，配置上也都相似，只是途昂X取消了第三排座椅，所以他的第二排座椅不能前后移动，乘坐空间，途昂使用的7座布局，能坐的下更多的乘客，而且三排座椅的空间都很够用，途昂X则是取消了第三排座椅，但是整体的乘坐空间和途昂前两排一样出色。
尾箱，途昂容积最小286升，最大2415升，途昂X，最小容积509升，最大1719升。
动力差异，两车都是使用的2.5T发动机，搭配自家双离合，最大马力299匹，最大扭矩500牛米，一样的，包括调教风格都是一样的，车重相差25公斤，两车的零百加速都在7秒内，都属于比较过剩的那种，动力随踩随有，优秀的变速箱还让动力十分跟脚，比2.0T版本开起来真的是爽快太多了，综合油耗都在12-12.5升，激烈驾驶没上限了。
底盘差异，两车都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，各种布局都是一样的，没错，所以他们开起来的感觉也是基本一样的，很有美系车的感觉，注重舒适性，对于路面颠簸都会积极处理，但是不够干脆利落，甚至还会有忽忽悠悠的感觉，整体质感不像途观L那么扎实。
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