加速不快，没比POLO大多少，雷克萨斯CT除了省油还有啥？
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加速不快，没比POLO大多少，雷克萨斯CT除了省油还有啥？松岛枫 快播
人们为什么买小型车，除了他们尺寸小，好上手好停车，油耗低，主要是价格也便宜，在国内的小型车，想是飞度啊，POLO啊，都是十分出色的车型，价位也都在10万块以内，性价比挺高，但是这篇文章的主角，比飞度和POLO没有大多少，但是起售价就超过20万，他就是雷克萨斯CT，最便宜的雷克萨斯车型，这车到底咋样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4360mm，1765mm，1455mm，轴距为2600mm，和飞度以及新POLO没大多少。
外观，这辆高配车型的配色有点浮夸，大部分买这车的人都会买白色，雷克萨斯CT使用的雷克萨斯家族式设计，纺锤形的进气格栅加上犀利的大灯，让他看起来还有那么些凶狠运动的味道，不过两厢车的轮廓看起来没什么特点。
内饰，高配车型还加入了亮色搭配，看起来不会太呆板，不过用料啊，设计啊，这一代车型趋势有点跟不上潮流了，看着还有些廉价，配置也比较低。
乘坐感受，座椅使用的皮质加织物的材质，看着还不错，坐起来舒适度不错，只是配置很低，乘坐空间和POLO差不多，还不如飞度，比较小。
尾箱，常规容积375升，最大985升。
动力，这辆车的动力系统其实使用年头不短了，1.8L自然吸气的发动机，最大马力99匹，最大扭矩142牛米，参数一般般，加上82匹，207牛米的电动机，综合马力136匹，倒是让人有所期待，搭配E-CVT变速箱，车身1.44吨，零百加速时间比较让人失望，需要11秒多了，而且从起步开始，他的加速就十分迟缓，没有什么冲击，就算运动模式，也就那么回事，油门不多踩点都不怎么加速，综合油耗5.3升，看着不错，但是对于它的尺寸，很多手动挡的车型加速比他快，油耗也没有比他高多少啊，像是手动挡的思域啊，高尔夫啊，也很容易就五升多了。
底盘，使用的前麦弗逊后双叉臂，都带有横向稳定杆，这辆车的悬架设定，相对于它的动力表现，又有点反常，转向力度就比较重，悬架调校也偏硬，在路上开起来路感比较丰富，在经过拦路时车身晃动比较多，没什么质感，而且NVH控制也一般般。
最后总结：20多万的价格，尺寸不大，空间也较小，外观也不是多有吸引力，内饰也挺廉价，动力一般，悬架也没什么质感，就算是他说的省油，也并没有那么出色，如果是我，我是绝对不会选择他，就因为个免费保养保修？因为个牌子？不存在的，哈哈。
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