大众“打败”雪佛兰？雪佛兰探界者，对比大众途岳，到底谁更强？
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大众“打败”雪佛兰？雪佛兰探界者，对比大众途岳，到底谁更强？再爱我一次全集
这篇文章我们来对比两款合资品牌同价位SUV车型，他们分别来自大众和雪佛兰，销量上不用说，大众几乎是吊打雪佛兰，但是实际的产品力，会是这个局面吗？对比的两款车型市场优惠后同价位区间，他们分别是大众途岳2.0T版本，另一辆是2.0T的雪佛兰探界者，到底哪一辆会有更强的产品力，更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：途岳为4453mm，1841mm，1632mm，轴距为2680mm，属于紧凑型SUV。探界者为4652mm，1843mm，1693mm，轴距为2725mm，属于中型SUV。
外观，途岳使用的大众传统的家族式设计，小号途昂的感觉，看起来还挺硬朗，而探界者，因为2.0T版本是带套件的，所以看起来就更加凶狠，原厂黑武士的设计，真的是很招年轻人喜欢，加上红色的点缀，骚。
内饰，说句实在的，两车都做的比较一般，都使用了不少的硬塑料材质，档次感都不是很够，探界者我理解，美国车嘛，还卖的这么实惠，途岳的内饰就真的能感觉得出是简配了，好在两车配置都算够用。
乘坐感受，途岳使用的仿皮座椅材质，探界者则是真皮材质，坐起来探界者座椅除了舒适性，对于驾驶者还有更好包裹，配置上也是探界者更好，乘坐空间，也是尺寸更大的探界者更出色。
尾箱，途岳常规374升，最大1462升，探界者常规431升。最大1505升。
动力，两车都是使用的2.0T发动机，途岳最大马力186匹，最大扭矩320牛米，搭载DSG湿式双离合，车重1.59吨，零百加速可以做到7.33秒，日常开起来就是传统大众涡轮车的感觉，尤其是双离合，除了起步有点黏糊，低速跟车偶尔顿挫，其他时候都是十分高效平顺迅捷的表现，尤其是突然油门到底他的降档速度，真的是让人影响深刻，探界者最大马力达到了260匹，最大扭矩达到了353牛米，在同级有优势，搭载9AT变速箱，车重1.71吨，零百加速可以做到7.2秒，十分强悍，日常开起来就是十分涡轮车的感觉，涡轮介入前比较温顺，介入后会有们凶狠的动力爆发，尤其是中后段的爆发，比途岳强了不少。油耗，途岳综合8.9升，探界者综合10升，都需要加95号汽油。
底盘，两车都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，两车开起来，探界者的底盘明显更有优势，无论是对于路面颠簸的过滤，还是过弯时的支撑，那种美系车传统的厚重感和高级感，在探界者都有体现，更惊喜的是他在激烈驾驶时，它的车身也有很灵活和积极配合的体验，十分让人惊喜，途岳，确实一般般。
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