比轩逸思域都要长，一箱油900km，上市两个月销量达到17764辆
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国内家用车市场基本上是合资车型的天下，如大众朗逸，日产轩逸，本田思域，丰田卡罗拉等车型，月销量都是在两万以上，国产的话就只有吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5这些车型了。而随着节能减排的到来，众多车企纷纷推出了自家的三缸车型，别克英朗算是“第一个吃螃蟹”的，不过换上三缸之后立马跌下神坛，销量断崖式的下跌，后来凭借不错的优惠幅度挽回了一些销量，而本田的凌派则要顺利得多。
新车指导价：9.98-14.98万。相比英朗，新款凌派上市之后销量并没有下跌，反而有上升的趋势，9月底上市，11月份的销量为17764辆，这让很多同级车型自愧不如。还有就是配置，新凌派的配置堪称丰富，有一种“缸数不够配置来凑”的感觉，尤其是安全配置方面，给出了ESP，胎压监测，上坡辅助，而像并线辅助，车道偏离，车道保持，道路交通识别这些配置在同级别合资车型，如本田思域，日产轩逸等等，可以说是很少见了。整个内饰的设计话比较简洁，中控台上方和副驾驶面前都采用了软质皮革包裹，没有什么廉价感，看起来会更高档一些。
三缸发动机天生抖，这就像娘胎里面带出来的一样。这个抖动能不能在接受范围之内就是因人而异了。不过11月份有17000多名车主看来是接受了。有不好的地方也有好的地方，三缸发动机比较省油这是毋庸置疑的。车主油耗在5-6L，油箱47L，算下来一箱油可以跑900km，相对来说还是比较省油的了。新凌派取消老款的1.8L自吸发动机，全系搭载1.0T三缸，最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，匹配6挡手动或者是CVT变速箱。动力感受方面，在市区内驾驶包括跟车，超车以及正常加速这些都没有太大问题，都能满足日常的一个需求，只是后劲不足。除了配置高比较省油之外，本田凌派还有一些地方也是比较让人满意的：
其一，就是空间。国人买车对于空间是越大越好，这也是很多车型纷纷加长加宽原因，新凌派同样如此，相比老款车型大了一圈，长宽高分别为：4756/1804/1509mm，轴距2730mm。轴距相比同级的轩逸，朗逸，思域，卡罗拉等等车型都会稍有优势，长轴距必定也会带来大空间，而在偷空间方面，本田也有自己的独门秘籍。后排空间比较充裕，这也是新凌派的卖点之一。
其二就是颜值。虽然算不上颜值有多高，但相比一些对手和老款还是显得要年轻时尚不少，这也是当下的趋势，现在买车的人越来越年轻，对于外观和颜值方面还是有硬性要求的。整个外观就像是一个小号的雅阁，这对凌派或者是凌派车主来说算是一个褒奖了。就像奔驰E被叫小S，雷克萨斯ES被叫小LS一样，沾大哥的光，听着也好听。
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