都说下面这三个做法很伤车，可到底是真的假的呢？
煤矿矿长职责
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都说下面这三个做法很伤车，可到底是真的假的呢？煤矿矿长职责
近些年来，几乎每家每户都有了私家车，可以说每个人都对汽车的知识有了不同程度的了解，大部分车主更是将自己的车当做媳妇儿一样的贡着……上网到处找各种爱车技巧、护理保养方法，哪怕爱车有一点点小小的磕磕碰碰都心痛的要死。
但是令人哭笑不得的是，车主朋友们做的那么多的努力，很多最后只是无用功，根本没有对自己爱车起到保护作用。事实上，很多的操作方法是根本不会伤害到汽车本身的，可却愣是被无良奸商们忽悠了这么久。就比如我接下来要说的四个做法，其实并不怎么伤车。
首先，汽车有一个磨合期
“汽车由于内部有许多精密度很高的零部件，由于受到加工时精度的限制，其零件之间的配合程度并没有达到最为理想的状态，所以无论是新车还是大修后的事故车，都需要一段时间来是零部件之间的磨合达到完美状态”这个说法从字面上来说跳不出一点毛病，但是这个说法适用的是以前所生产的车型，由于以前生产汽车是技术的相对不精密，充分的冷磨合无法在汽车出厂之时就充分的完成，而只能通过人工操作来完成。但是时代在进步，时至今日所有的汽车的冷磨合早就在出场之时完成好了，省去了人力物力财力。
其次，启动之前要先预热
需要预热与否事实上是有当时的路况天气情况以及行驶的公里数决定的，比如冬天时要去两三公里的地方就需要预热来使发动机水温达到正常值方可启动
第三，高转速易伤车
很多人都好奇低档位配高转速和高档位配低转速之间哪个更为伤车伤发动机，其实都不怎么伤车，最好还是要转速与档位匹配。
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