购入讴歌CDX，用车1个月，车主说了大实话
金巧巧个人资料
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目前汽车界形势瞬息万变，各路不错的车百花争艳。“操控之王”宝马3系，在横向对比中实力不凡。“短跑健将”帕拉梅拉，在同级里成为了标杆。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如讴歌CDX。车主王先生是圈内的一位好友，上班5年，25万购入讴歌CDX，用车1个月，车主说了大实话。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
实话说，外观真的没什么出彩的地方。长度都还可以，车身略窄了点，头部再饱满点就好了。特别是夜间打开近光和远光灯的时候，看上去很动感、很时尚。外观是我买它之一，车身漆确实太薄了。内饰新颖，豪华感爆棚。中控设计比较简洁又不失科技感，一旦点亮后，瞬间高大上。内饰皮革缝线走线很规整，细节做工很棒。基本没有啥味道，倒是自己买的脚垫有点味道，开到现在没啥异响。
车子跟途观和rv4差不多，但是空间很不错。后来扶手升起之后即有逼格又使乘坐舒服。门板储物格空间够用，设计的很好，中央扶手储物便利，靠背后面可以放书、杂志。后备箱够用，底下四个储物格很实用，就过年的时候会载多点行李，反正都够用。这款车的舒适性是非常高的，首先它的内部空间非常大，坐进去不会有压抑的感觉。悬架很柔软很舒适并且感觉也支撑得很到位，底盘滤震感的高级感还是有的。另外混动车型空调标配等离子净化，多少用处不得而知，只能说有比没有强。方向盘真皮，座椅仿皮，坐起来很软，都很舒服。
从不会因为动力的问题而烦恼，随心所欲。这小身板配小排量涡轮真带劲，小钢炮既视感。提速很快，配合换挡拨片超车很轻松。城市驾驶很轻快，跑高速路很舒服。省油。平均油耗7.4左右，市区10以下，高速6左右。巡航120，5个多。
操控挺不错，最主要的是顿挫，顿挫，顿挫。过弯信心十足，指向精确，风格软硬得当。运动模式操控精准，舒适模式操控有韧性的感觉。只是高速过坑会减震器会托底，估计是行程比较短的原因。在真正开过它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
综上：上班5年，25万购入讴歌CDX，用车1个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX之所以获得消费者的肯定，对CDX颜值似乎看法差异较大。内饰跟本田urv没啥区别。同级别中，空间数上乘，自己上下班，自驾，完全够用。最基本的舒适感还是有一定保障的。因此相较于同级，讴歌CDX的性价比显得更加突出。那么表现这么好的讴歌CDX，不知各位有何不同的看法呢？
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