智能交通设施：给交通系统安上“眼”“耳”“鼻”“口”
作为交通强国建设首批试点城市，雄安新区日前印发《关于推进交通工作的指导意见》（简称《指导意见》），提出聚焦设施、决策监管、出行服务等领域，统筹设计、分步推进智能交通系统建设，示范应用先进技术装备，逐步提升交通运输智能化水平。
智能交通系统究竟“智”在何处？又将如何在新区得以实现？对此记者采访了雄安新区交通专班相关专家。
未来，大数据、互联网、人工智能区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，以引导交通行业向数字化、智能化方向发展。
业内人士指出，智能交通系统指的是将先进的传感技术、信息技术、人工智能技术等综合运用于交通运输、服务控制，以加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。要实现搭建智能交通系统，首先要从设施层面入手，如果把交通系统比作的话，那这些智能交通设施就是他的眼睛、耳朵、鼻子和嘴巴，只有具备了健全的感官，智能交通才能真正运作起来。
“现在市面上存在各种各样的设备，以视频为例，存在流量监控、安全监控、违章监控、行人监控等各种设备，以往情况下这些设备都是独立布点，自成系统，缺乏统一标准对它们进行有效的整合，利用效率并不高。未来雄安新区的智能交通设施就要解决这一问题，把这些设备进行整合管理。”深圳交研中心副院长高永介绍，新区将出台智慧道路设施建设标准，以明确智慧交通设施布设原则和功能要求，统筹智能设施与新建道路同步实施。
具体来看，新区将率先在新建成区域推进多杆合一示范应用，也就是说未来新区的道路上将只保留智慧路灯杆和智能交通杆。
“多杆合一在深圳等城市已经有了相关的实践，将路侧所有智能交通设施整合到路灯杆和交通杆等两类杆件上，可以节省30%以上杆件，这样做不仅集约、经济，同时还可以兼顾道路景观的要求。”高永解释道，除此之外，未来新区还会把网联车相关设施整合到杆件上，并率先推进网联车功能在容东片区的示范应用，实现工程车、公交车、公务车的联网联控。
智能交通设施所反馈的海量数据要如何处理？怎样才能使得数据使用效益最大化？“交通大脑”给出了答案。
“不同于以往各业务部门信息独立采集，独立使用而产生的‘信息孤岛’，未来雄安将明确多源交通数据采集及共享标准，各部门根据自己的业务需求，依托智慧城市存储、计算、网络资源进行交通信息化系统建设。”深圳交研中心北京分院主任工程师王超介绍。
就比如说一份数据，以往可能只供给一个业务部门使用，其他业务部门如果需要，还需另外采集。现在依托数据采集共享标准，一份交通数据面向规划部门，可以供其建设新区交通建模仿真平台时使用，为重大交通设施规划建设提供量化分析依据。还可以满足交通行业管理需要，建设交通运行综合监测平台，实现人、车、路实时动态监测，及时掌握新区交通出行变化特征，为交通管理提供支持。另外还可以面向交通部门，帮助其建设交通安全管控与指挥平台，实现“情、指、勤、督、联、宣”一体化，提升交通执法能力。
新区将加快推进新区交通仿真平台、交通运行综合监测平台、智慧交管平台等研发工作，提升交通精细化治理能力。推动大数据、人工智能、深度学习等技术应用，探索建设迭代式“交通大脑”，推动实施“感知—推演—治理—服务”闭环管理。
“这也就是说新区的智能交通在交通治理的应用方面，将积极推动数据、计算和传输层的复用，各业务部门将共享智慧城市资源，避免重复建设造成浪费。”王超介绍，新区相关部门将逐步应用新技术，推动新区的“交通大脑”向更高阶段迈进。
布局智能化的交通基础设施，归根到底，就是要为新区居民提供更加优质便捷的城市出行服务。“MaaS”智慧出行服务平台，将为未来新区居民的出行，提供灵活的交互服务。
MaaS意为“出行即服务”，指的是通过电子交互界面获取和管理交通相关服务，以满足消费者的出行要求。通过对这一体系的有效利用，交通服务提供者、汽车制造商、交通管理部门以及潜在利益相关方可充分了解和共享整个城市交通所能提供的资源，以便实现无缝对接，为乘客提供安全、舒适、便捷的出行服务。
“目前新区已经开展智慧出行服务平台的相关应用测试，为智慧出行服务平台在新区的公开推广做好准备。” 新区交通专班工作人员沈帝文介绍，平台的一大特点就是高度的集约化和简单化。根据设计，智慧出行服务平台将由单一服务接口接受用户的出行需求，为用户带来一键预约、一键支付的出行服务体验，避免用户陷入多个出行平台来回切换，不同支付方式纠缠不清的局面，提升用户的出行平台使用舒适度。
按照要求，新区将开展覆盖乘客全出行链的智能交通场景应用设计，初步建成满足多类用户需求的智慧出行服务平台，落实一站式出行服务要求。利用信息化手段推动公共交通、物流配送、生活休闲深度融合，促进交通服务新业态发展。
随着新区的建设发展，智慧出行服务平台也会随新区交通业务迭代生长，未来该平台也会在条件成熟的情况下，逐步参与到公务车改革等工作中。
作者：德州仪器Prajakta Desai正如我们用传感技术来测量个人的呼吸和心率，实际上城市也从同样的技术中受益。
检测和追踪功能 /
的门禁控制安全稳妥 /
中的激光雷达案例 /
中的重要组成部分之一的车牌自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、公安
杆、摄像杆、路标牌杆、道路名牌杆等。在过去，许多两极同时存在。它们不仅形状各异，而且占据了大量的空间和土地资源。重复建设也很常见。同时，由于涉及的单位和部门较多，后期的运营管理也比较独立，互不干扰，缺乏协调配合。
中路径诱导算法 /
WindOWS XP Embedded是什么？WindOWS XP Embedded的配置有哪些？XPE在
支持向量机（SVM）是一种基于统计学习理论的有监督机器学习算法，具有优秀的泛化和低数据要求的回归与分类建模能力，被广泛应用于
中的应用综述 /
监控指挥的音频数据，这些数据需要通过数据传输线路传输至监控中心进行统一管理，监控中心也需要
目前，我国社会经济发展水平仍处于工业化向信息化社会迈进的过程中，工业化任务还没完成，但信息化浪潮已扑面而来。对
（Intelligent Transportation System,ITS）越来越受重视。
所带来的商机相当庞大，而其所使用的技术也都相当成熟，多家厂商都同意，在发展瓶颈不会是技术而是厂商的想象力、整合力与执行力，谁能够充分利用现有技术，整合出具有最高附加价值的
的关键技术之--，是许多高新技术综合集成的载体。本书以车辆自动导航为核心，共分8章，第1~3章的内容为
）是将先进的传感器技术、通讯技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个
方面已开始推广应用RFID技术;随着该技术的日趋成熟，开始逐步在国内门禁管制、仓储物流管理、航空行李分拣和
（ITS）、无人机以及工业车辆等。LeddarTech利用其技术最大限度地降低了事故风险、缓解
的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面
在充分整合、简化公安现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面
社会带来巨大的经济效益，避免了分散管理上资金的大量浪费。在一定程度上改善了产业的结构，为以后
。据麦姆斯咨询报道，LeddarTech近期最新发布了Leddar T16和M16-LSR
（ ITS ， Intelligent TransportationSystem） 是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等集成起来运用于
随着信息化技术不断发展，物联网的发展备受国家政府以及企业重视，甚至被列在国家五大战略性新兴产业中，被誉为：“技术的第四次产业”。在物联网发展的大背景下，
的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面
的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面
建设据市场预计，全球智慧城市的总体市场规模在未来十年将以24.4%的年均复合增长率，于2025年达到约2.45万亿美元。这当中，
”，简称ITS（Intelligent Transportation systems），是
申请理由：我是济南一家安防公司的软件开发人员，目前使用的是海思35系列芯片，现公司正在准备开发
，目前我们正在做车牌的识别算法及一些数据统计等基础工作，准备采用TI的达芬奇平台方案，希望能申请此开发板做一些开发前的准备工作。
建设的一个重要特征是——从早期的管控型逐渐向服务型过渡，其中，车辆导航市场近年来的变化犹为明显。卫星导航作为
、道路区间、在高楼大厦的大厅内，拥挤喧闹的出入口、停车库的出入口、高速公路等场合，高清无线视频监控大大提升
(ITS)把先进的计算机数据处理、自动控制、信息、数据通讯传输及电子传感等方面的技术，整合并运用在
中应用现状综述 /
中视频车辆检测技术的研究 /
中的应用 /
现状与发展分析 /
及其在城市道路安全中的应用 /
设计 /
ITS(Intelligent Transportation Systems) 的重要组成
在广州市前景分析1．
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