中国智能交通系统技术应用 智能交通系统发展现状及未来发展趋势

　　目前，我国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段，多个地方在城市内部交通和高速公路上进行了有益的尝试，取得了一定的成效。

　　过去几十年，包括中国在内，全球诸多国家和地区都在发展智能交通系统，其中以美、欧、日脚步最快，因为这些国家和地区经济发达、技术先进，交通基础设施的建设相对成熟。

　　智能交通系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面运输的实际需求，建立起全方位、实时准确、高效的地面运输系统，实质上就是利用高新技术对系统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。

　　我国社会正处于发展转型时期，一个显着的特点就是从追求量的发展转到追求质的提升。我国道路基础设施已经拥有了一个较为完整的体系，机车拥有量也快速增长到2亿;与此同时，交通污染、交通效率以及交通安全等问题也日益凸显出来。

　　然而我国交通网络多分布在东部沿海地区，密度已经较高，估计其他行业的发展，不可能继续走增加交通里程来缓解交通压力的老路，只能借助智能交通技术，充分利用现有交通、道路等设施，来减轻交通污染，提高交通效率，提升交通安全。

　　根据中研普华出版的《2022-2027年智能交通系统产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

　　目前，我国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段，多个地方在城市内部交通和高速公路上进行了有益的尝试，取得了一定的成效。

　　国内智能交通的推动工作主要由科技部联合、交通部、建设部、铁路部等有关部门成立的全国智能交通系统协调指导小组展开。近年来，指导小组在智能交通的技术研究、系统集成、示范作用等方面取得了显着的成效，但在协调各部门间的沟通、指导智能交通行业、监督行业标准实施等方面的作用是还有很大的发展空间。

　　西门子计划在2021财年剥离并于今年夏季正式出售智能交通板块的业务，预计将涉及40多个国家和地区。而近年来，海信集团也在智能交通业务上加速“出海”。

　　海信自1998年涉足智能交通领域至今已深耕23年。赛文交通网数据显示，2011-2020年城市智能交通最终用户订单合计规模海信稳居第一。目前，海信智能交通产品和技术解决方案已经应用于中国169个城市，最新发布的《2020年度中国主要城市交通分析报告》显示，交通健康指数同比变好的10大城市中，海信智能交通方案助力了其中5个，占据半壁江山。

　　据了解，西门子交通板块拥有100多年历史，系世界著名的智能交通服务提供商，也是全球唯一一家能够针对世界所有重要区域标准提供解决方案的供应商。西门子智能交通系统(ITS)业务部门主要提供用于监控和引导交通的硬件和软件，包括交通灯技术，摄像头和雷达，收费系统，停车和路灯控制，年营收超过6亿欧元且保持稳定增长。ITS业务部门隶属于西门子交通技术子公司Siemens Mobility，后者专注于铁路技术，并生产制造ICE城际特快列车。

　　更多智能交通系统行业详情，可点击中研普华出版的《2022-2027年智能交通系统产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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