从“自动驾驶”到“智能座舱” 轻橙时代加速智能出行软件生态布局

　　CEO牟露日前在接受记者采访时表示，在软件定义智能汽车的时代，按照轻橙时代的发展规划，作为一家智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商，从

　　轻橙时代成立于 2021 年 6 月，致力于成为一家集自动驾驶、智能座舱、用户运营与软件生态一体化的智能出行生态系统硬件+软件解决方案服务商。

　　谈及轻橙时代的自动驾驶，牟露表示，L4 及更高 级别的自动驾驶必然是未来汽车发展的大趋势。但现阶段，受制于交通环境、基础设施、成本控制等诸多因素，L4 及更高 级别的自动驾驶还不能真正放下身段，走入寻常百姓家。

　　牟露指出，为了能让用户在实际的应用场景中体验智能驾驶带来的便利，轻橙时代目前重点依然在L2 级别智能驾驶，包括ACC、自动变道等，我们主要发力在泊车场景内的应用，在低速状态下几乎可以做到L4 级别智能驾驶，包括自动泊车、遥控泊车等等。未来，我们也会布局更高 级别的自动驾驶研发，为更多的合作伙伴赋能，提升竞争力。

　　据悉，轻橙时代L2 级别自动驾驶已成功实现0-120km/h范围内，在高速或城际快速路内实现跟车巡航、红绿灯路口跟停跟起步、入弯自动降速、车道保持自动偏离防护栏、主动避让近距离各方位变道车辆等功能。

　　此外，结合使用场景，轻橙时代还打造了更人性化智能辅助驾驶。比如HPA记忆泊车，学习并记忆驾驶员的泊车路径，在记忆路线 公里范围的自主泊车；而在RPA遥控泊车辅助、APA自动泊车辅助等方面也取得了不错的成果。

　　牟露指出，随着汽车自动驾驶技术及智能互联网技术的升级，汽车的角色越来越从出行工具转变为出行空间，不久的将来，汽车的应用场景将会变得愈加的生活化，智能化，更多的应用可以在车内完成，诸多影响消费者生活品质的重要因素将被识别以及解决，未来内饰设计的理念旨在打造与提供全新的用户体验，满足乘客的个性化需求，深度挖掘产品科技创新的内涵。

　　据资料显示，轻橙时代智能座舱深度挖掘客户的需求，通过语音交互、中控PAD、游戏方向盘、定制化console组件实现座舱的前瞻概念设计，人机交互，沉浸式娱乐及智能互联等核心功能。

　　牟露也表示，轻橙时代智能座舱系统 EEZI OS，基于安卓的定制系统，具备移动/车载两个模式，打破服务场景限制，跨场景满足用户娱乐、出行、购物多样化需求。

　　值得一提的事，打通整个 EEZI OS 生态的 用户ID，支持所有EEZI生态的所有业务数据打通。只需要使用EEZI ID登录EEZI OS系统，即可免登陆完整体验整个EEZI生态所有应用。

　　据悉，在创立轻橙时代之前，牟露曾主导车联网生态系统服务公司小马立行，并积累了一整套针对汽车智能网联全流程开发的工具链，与一汽红旗、一汽奔腾、东风乘用车、北汽、华晨汽车、东风日产、北京现代、东风悦达起亚和华晨雷诺等十多家国内自主品牌与合资品牌汽车厂商建立了长期合作关系，为这些品牌的 20 多款车型前装定制了应用生态系统，并提供用户运营服务。

　　鉴科技互联网公司商业模式，轻橙时代建立“人—车—家—司”全生态价值链的服务体系，强化服务和数据价值的成长性。

　　据了解，轻橙时代的用户可以使用PAD终端与智能家居等智能设备建立连接，实现汽车与智能设备的智能互联，带来了跨终端式一体化服务体验。可支持范围包括：手环、空调、洗衣机、电饭煲、摄像头、电视等。

　　此外，EEZI PAD也支持安装常用的第三方生态的应用软件，包括音频、社交、资讯、购物、游戏、无人机、VR等；用户可自行使用下载工具或进入三方应用官网自行下载、安装和使用。

　　牟露表示，轻橙时代理解的生态主要是软件生态，这也是我们未来将会着重发力的环节。我们构建围绕轻橙EEZI-ID为核心的人-车-家-司全场景生态应用，在用户工作、家庭、出行、娱乐的方方面面，给用户好的、实用的、方便的智能化、网联化的解决方案，让用户与EEZI-ID的粘性大大增加。

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　　百度宣布，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶测试，这是萝卜快跑继武汉、重庆全无人自动驾驶商业化运营规模扩充后，再次迅速扩张全无人驾驶版图。此次百度“萝卜快跑”共投入10辆全无人自动驾驶车，在北京开发区划定时间与路线内开展全无人自动驾驶测试。百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑的全无人自动驾驶车队已驶入北京、武汉、重庆三城，是首家在全国多个城市开展全无人自动驾驶运营及测试的企业，覆盖总面积超百平方公里。

　　12月7日消息，据国外媒体报道，传闻已久的苹果自动驾驶汽车项目，在沉寂多月之后出现了新的消息，但并不是加快推出，而是有可能降低自动驾驶功能级别。外媒援引知情人士的透露报道称，内部代号为“泰坦”的苹果自动驾驶汽车项目，在过去的几个月里一直处于悬而未决的状态，在当前的技术条件下推出没有方向盘的汽车愿景是难以实现的，但苹果的高管在接受这一现实上遇到了麻烦。知情人士还透露，比起当前技术条件下难以实现的完全自动驾驶，苹果正在计划设计一款更传统的汽车，配备方向盘和踏板，完全自动驾驶功能依旧具备，但仅限于在高速?

　　12 月 21 日，“麒心协力 创新永恒”生态方案分享会第四期线上活动“信息技术创新助力数字政府建设”如期举行。华云数据作为麒麟软件重要合作伙伴受邀出席，并带来精彩主题分享。华云数据作为数字政府建设赋能者，未来一方面我们将担起推动数字政府发展的责任，进一步加快完善数字政府建设制度体系；另一方面，我们也将发挥标杆企业的引领和示范作用，与更多合作伙伴一起更好地服务政府用户，让数字政府建设成果惠及更多百姓的同时，加快数字中国建设。

　　凤凰网科技讯北京时间12月7日消息，知情人士称，苹果公司原本计划为其未来的电动汽车提供野心勃勃的自动驾驶功能，但是现在已经缩减了这一计划，并将该汽车的目标推出日期推迟了大约一年至2026年。苹果汽车项目的内部代号为“泰坦”，在过去几个月时间，它的前景一直处于不确定状态。苹果股价已下跌了19%，不过这一表现要好于纳斯达克综合指数的大多数成份股。

　　“十四五”发展关键期，高质量发展成时代最 强音。将新一代信息技术与工业进行深度融合，既是加快构建高质量发展新格局的必然要求，也是社会实现高质量发展的新趋势。英特尔携手宝通集团、控汇智能等生态伙伴致力于打通边缘智能产业链的各个环节，为各行业提供从软件到硬件、从系统到服务等全流程、易部署、高性能、面向数字基础架构的英特尔行业整体解决方案，提升企业数字空间竞争力，助力数据流通、聚力智能边缘，加速数智新时代！

　　11 月 30 日- 12 月 2 日，主题为「换道增长·向上突破」的（第六届）高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼在上海举行，所托瑞安创始人兼CEO徐显杰受邀出席活动，并发表主题演讲。徐显杰通过行业、技术及商业化三大方面尤其是在商业化的落地方面展开对所托瑞安坚持的“渐进式”之路在智能驾驶所体现的价值进行介绍，串联起所托瑞安自成立以来从安全切入，“渐进式”的发展智能驾驶。同时，所托瑞安作为商用车“渐进式”智能驾驶的领军企业，其创始人兼CEO徐显杰也在本届高工智能汽车年会上荣获“年度智能汽车行业领军人物”奖。行业?

　　特斯拉证实，北美已有超过28.5万人购买了全自动驾驶套件，这意味着FSD套件的采用率约为19%。从2020年10月20日晚间开始，特斯拉向部分客户推送了FSD测试版软件。虽然这与几个月前相比有了很大的飞跃，但仍低于马斯克的预测，即到今年年底约有100万特斯拉车主将测试FSD软件。

　　苹果曾经对自动驾驶野心勃勃，但是随着在研发上遭遇难题，团队不稳定等原因，Apple Car迟迟没有推出。由于在当前技术条件下难以实现完全自动驾驶，苹果将放弃生产L5级”全自动驾驶汽车。据说苹果目标是将其价格打到10万美元以下，对特斯拉等新能源汽车厂商形成冲击。

　　1992 年，宏碁集团创办人施振荣，为“再造宏碁”提出“微笑曲线”理论：代工环节处于曲线底端，这个位置上企业所获的附加值最 低。研发前端与销售终端的利润是更高的。独角兽们叱咤风云、鲶鱼颠覆的背后，是加速变迁的产业逻辑：完备产业链的支撑下，诸多高精尖领域不断攻城夺寨、技术研发日益高质、中国品牌越来越响亮，从 0 到1，从 1 到100，中国“智”造正跑出加速度！

　　在触屏手机尚未普及的时代，诺基亚在手机领域处于统治地位，几乎人手一部。纵使如今百家争鸣，但随着时间的推移，智能清洁领域新格局终将确立我们只需静待一家领先世界的全球化品牌，在行业的历史上写下自己的名字这一次，相信它来自中国。

　　不是华为 Pocket S不是屏下指纹解锁，而是侧面指纹解锁方式。由于华为 Pocket S是一款折叠屏手机，因此也有使用外屏的需求，如果是屏下指纹解锁，那么就很难在外屏上解锁并使用很多功能，因此侧面的指纹解锁方式是比较适合这款手机的。

　　支持。锐龙7 5800X3D上提供硬件虚拟化，大大提升了虚拟机性能。使用高级矢量扩展 (AVX) 的程序可以在此处理器上运行，从而提高计算量大的应用程序的性能。除了 AVX，AMD 还包括更新的 AVX2 标准，但不包括 AVX-512。

　　防水性能一般华为 Pocket S防水级别是IP53级别。华为 Pocket S并非专业防水手机，在正常使用状态下可防溅、抗水、防尘，在受控实验室条件下经测试，其效果在 GB/T 4208-2017（国内）/ IEC 60529（海外）标准下达到 IP53 级别。 防溅、抗水、防尘功能并非永久有效，防护性能可能会因日常磨损而下降。请勿在潮湿状态下为手机充电。

　　微电影、高像素模式、延时摄影等华为 Pocket S后置拍摄功能：微电影、高像素模式、延时摄影、超大广角、大光圈虚化、双景录像、超级夜景、超级微距、微距视频、微距画中画、人像模式、专业模式、慢动作、全景模式、黑白艺术、智能滤镜、水印、文档矫正、AI摄影大师、动态照片、熄屏快拍、4D预测追焦、笑脸抓拍、声控拍照、定时拍照、连拍、快拍；前置拍摄功能：慢动作、智能广角切换、人像模式、全景模式、延时摄影、动态照片、智能滤镜、水印、笑脸抓拍、镜像、声控拍照、定时拍照。

　　支持。锐龙R7-5800X3D是支持ECC内存的，这是任务关键型系统的一项重要功能，可避免数据损坏。在内存中ECC能够容许错误，并可以将错误更正，使系统得以持续正常的操作，不致因错误而中断，且ECC具有自动更正的能力，可以将Parity无法检查出来的错误位查出并将错误修正。一些厂商推出的入门级低端服务器使用的多是普通PC用的SDRAM，不带ECC功能，在选购时应该注意这个指标。

　　没有华为 Pocket S后置镜头在视频拍摄的时候最大支持4K（3840x2160）视频录制，支持AIS防抖； 前置摄像头视频拍摄 最大支持4K(3840 x 2160)视频录制，支持AIS防抖；这款手机没有光学防抖功能，因此有一些运动状态拍摄视频或照片时稳定性不是非常出色，当然它定位的就不是拍照手机。

　　锐龙R7 5800X3D是多少线线程的处理器。线程（英语:thread）是操作系统能够进行运算调度的最小单位。它被包含在进程之中，是进程中的实际运作单位。一条线程指的是进程中一个单一顺序的控制流，一个进程中可以并发多个线程，每条线程并行执行不同的任务。在Unix System V及SunOS中也被称为轻量进程(lightweight processes)，但轻量进程更多指内核线程(kernel thread)，而把用户线程(user thread)称为线程。

　　外屏卡片、外屏主题、显示等华为 Pocket S的外屏可以用来显示卡片、主题以及在的时候用来显示拍照画面等功能，此外还可以显示时间、未接电话等一些基本通信信息，可以说很多情况下不需要打开折叠屏就可以看到一些重要的通知短消息等。华为 Pocket S使用了一块1. 04 英寸OLED屏幕，分辨率340 x340 像素，最高支持60Hz刷新率，120Hz触控采样率。

　　台积电。锐龙R7 5800X3D硅芯片不是在 AMD 制造的，而是在台积电的代工厂制造的。AMD 与 TSMC 开发的 3D 堆叠工艺的另一个主要优势是绑定了这个额外的缓存小芯片（在新标签中打开）处理核心和 L3 缓存使其占用空间足够小，以使所有这些都适合与 Ryzen 5800X 相同的封装。

　　Zen3架构。AMD 锐龙R7-5800X3D 的底层 Zen3架构与八核16线X 相同，此外Ryzen75800X3D 的不同之处在于引入了 AMD 新的3D 堆叠缓存，称为3D V-Cache。这个额外的裸片与5800X 的底层核心复合裸片 （CCD） 结合在一起(尽管裸片本身已经被化学刮掉，以便为新的高速缓存裸片腾出空间)。

　　有以下功能。AMD3D V-Cache是适用于服务器和桌面应用程序的创新3D 堆叠封装技术。为7nm x86-64CPU 实现 Hybrid-Bonded64MB 堆叠缓存，这是一种不同的处理器布局方式，并且由于 CPU 制造商在芯片上放置组件的方式取得了进步，AMD 能够在不制造大型 CPU 的情况下压缩更多缓存。AMD 仅在游戏领域构建了额外的缓存，AMD表示它可以提供平均15% 的改进。更多的 L3缓存允许处理器流式传输和存储更多指令，从而减少从 RAM 中提取指令所需的次数。自然，这并不能在所有情况下都提供性能优势。但是，在 CPU 处理多条指令的情况下，例如游戏，额外的 L3缓存应该会提供很大的提升。

　　4000mAh华为 Pocket S电池容量是4000mAh，手机支持最大10V/4A华为超级快充，兼容10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A或9V/2A或5V/2A充电器，数据接口为USB Type-C，USB 2.0。考虑到这款手机是折叠屏，因此在内部电池上市两块电池的设计，比同尺寸的直板手机电池小一些，但已经可以满足一天的基本使用。

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