智慧出行：带你快速认知整个网约车市场
网络预约出租汽车简称网约车，与十几年轻的“挥手式租车”有点不大一样，整合用户乘客的需求信息，使用符合条件的车辆以及驾驶员需持有网约车从业资格证。
国内最早出现的一批网约车是2010年易到用车一手创办可是好景不长，随后滴滴、快的以及优步就陆续跟上时代的“步伐”纷纷在2012年--2013年陆陆续续加入网约车市场， 为了快速发展扩张网约车事业就在2014年这三家网约车大企业就开始采取“烧钱形式”从而积累客户，就在2015年滴滴被交通部认可承认网约车有着积极性的意义并成功获取了网约车平台经营许可证（简称：网约车牌照）
就这样在这短短的几年时间内网约车市场用户乘客规模高达3亿人之多，当中滴滴出行在网约车市场规模占比就超90% 那么滴滴出行是怎么做到这种业绩安稳的坐在网约车市场第一位呢，接下来小编就为大家一一解说。
2012年创办滴滴随后为了快速抢占网约车市场第一位就开始上演了一场“无销烟”的补贴大战，滴滴从最初免费打车到一元租车在到两折三折的优惠打车，就这样滴滴采取了大力度的烧钱方式使得它成功战胜了快的、优步以及易到等网约车打车平台成为了网约车市场霸主至今依旧稳坐第一位，然而也是在这近几年内“搅局者”不断出现那就是美团打车以及易到用车等优质化打车平台，为了打破这格局试图降低了司机的抽成，可是这并毫无作用，想攻破滴滴这个巨大的“堡垒”并没有那么轻巧。
一家独大后的滴滴就开始肆意妄为的收回之前的各种福利以及优惠制度并大大降低司机的一天平均收入导致了滴滴司机的不断流失，被滴滴司机称之为“吸血企业”，不仅这样还上演了傲慢自负的“帝国主义”形象，想必各位应该能猜得到我接下来想说的是关于什么新闻事件了吧，在这我也不一一讲解那是一起接着一起，第一起遇害事件的发生就引起全国市民们的关注热点，可是它并不知悔改没有采取强制的措施保护乘客的乘车安全，最终导致下架顺风车打车功能，下架顺风车功能之后才开始醒悟然而这并不能换来最初市民们对滴滴的热捧！
网约车自2014年的爆发式发展至今已经成为了市民们出行的交通工具之一，滴滴虽然发生了这么多恶性遇害事件以及遭到网友的咒骂这依旧还是起不了多大的作用，滴滴出行依旧还是网约车市场霸主但是我想说的是像这种不顾虑乘客乘车安全以及基本打车服务原则这种企业是真的经营不长久，虽然这不关我们的事但是我这只是想把这些事实说出来。
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