亮相2022中国智能交通年会佳都科技展示智慧交通数字孪生创新成果

　　11月9日，由中国智能交通协会主办的第十七届中国智能交通年会（ITSAC 2022）暨2022中国智能交通大会，在成都隆重开幕。本届大会以“数字化背景下的ITS创新发展”为主题，佳都科技600728）及旗下子公司方纬科技应邀出席并做主题演讲，分享智能交通科技新成果，研讨构建更安全、更高效、可持续的智慧城市交通新体系。

　　本届大会，佳都智能交通首席科学家、中山大学教授余志，佳都方纬交通大脑实验室主任沙志仁受邀出席“城市智能交通创新发展论坛”，并发表主题演讲，全面介绍了佳都在赋能交通强国建设方面的创新实践。

　　余志教授在《对城市智能交通系统建设与管理模式的思考》发言中提及，智能交通系统正迎来代际变革，通过构建动静态一体、宏微观一体的交通数字孪生基座，把数据与模型结合起来相互校验生长，在数字世界映射交通系统全过程。IDPS交通大脑已实现“由业务导向到认知导向”的建设模式升级，以及“由集成指挥到一体化指挥”的管理模式升级，在政策、安全、信控、环保、防疫等方面已实现常态化应用。

　　沙志仁博士在《IDPS交通大脑——“安装式、学习型”交通一体化管理系统及其应用》演讲中提到，IDPS交通大脑按照“先孪生、后赋能”的模式打造一体化交通管理系统，基于“可计算路网”和“车辆个体行为模型”两大核心技术，建立“全时、全域、全量、全对象”的交通数字孪生底座，全链条赋能交通规划、设计、管理、服务等方面，现已发展为“安装式、生长型”的可持续成长的智慧交通系统。

　　例如对重点车辆的管控，IDPS交通大脑基于对所有车辆个体行为的全时全域监测，全量精准研判重点车辆违法行为，以数字化手段将“人工设卡专项行动”转变为“常态化管理”，服务公安局、交通运输局、局、环境局等多部门联合执法，同时在城市宏观出行掌握、公共政策决策、交通运输管理等方面有显著成效。

　　随着不断增长的车辆数量和有限的道路承载能力之间的矛盾愈加显著，智能交通已进入加快发展的战略机遇期。基于行业领先的人工智能、数字孪生技术和大交通行业“Know-how”能力，佳都创新推出智能交通数字孪生底座“IDPS城市交通大脑”，可为客户提供从基础数据、场景能力到应用服务的多层次赋能，荣获大会“2022 年度中国智能交通行业创新解决方案”奖项。

　　该系统运用数字孪生技术，构建城市交通运行的数字化底盘，认知每一辆车的行驶与驻停等动静态特征，进而掌握每一路口、路段、停车场、区域的宏微观交通状态，以此形、车、路高度协同的一体化道路交通管理新模式，系列产品在合肥、宣城、宿迁等地应用落地，已经成为上海城市交通系统的核心底层数字基座。

　　安徽宣城是佳都方纬IDPS交通大脑落地的首站，成为第一座清楚认知每一车辆、每一路段、每一路口、每一停车场的城市，掌握全城每一辆车的每一次出行与驻停。通过红绿灯的智能化控制均衡，宣城实现了99.6%以上的出行车辆不停车或只停一个红绿灯就通过。此外，宣城依托IDPS交通大脑研发应急绿路，目前已成为城区全部救护车出行必用工具。基于全域交通数字孪生平台，IDPS交通大脑实现信号灯的精确控制，在救护车行驶到信号灯路口时提前“按秒”锁定绿灯，累计绿路护航超4000次，平均通行时间减少50%以上，实现了生命救援零延误，也将其他通行车辆受到的影响降到了最小。

　　经过不断自我进化和迭代，IDPS交通大脑功能进一步丰富多元，现已逐步从交通大脑拓展为城市大脑。目前，宣城交通大脑已经把“交通大脑”上升为“公安大脑”，将逐步赋能公安十几个警种的应用。而基于对非机动车、行人的数据感知和分析，这一系统还可以为市政道路的规划、改造，如非机动车道如何科学合理设置等，向有关部门提供建议。

　　佳都携手产业研合作伙伴打造城市级数字孪生平台，开展数实融合深度合作。今年以来，佳都先后与广汽集团汽车工程研究院、全球3D引擎提供商Unity中国、香港科技大学（广州）达成战略合作。其中，广汽集团汽车工程研究院作为广汽集团在车路协同、自动驾驶等前沿技术的研发枢纽，将与佳都在智慧城市、大数据平台等方面展开合作，充分发挥佳都在城市大脑的治理与运营优势，挖掘数据价值，在汽车研发、人工智能、数字孪生、数据运营等双方关键优势领域实现能力互补，助力打造大湾区乃至全国、世界级的智能交通创新示范。

　　未来，交通数字孪生技术应用与创新，将成为佳都新的发展增长点，佳都将着力构建城市智慧交通发展新格局，聚力赋能未来出行服务新生态。

　　已有162家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计5.55亿股，占流通A股32.09%

　　近期的平均成本为6.00元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

　　限售解禁：解禁789.3万股(预计值)，占总股本比例0.45%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁142万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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