2020年中国智慧交通行业产业链与政策分析发展前景广阔「图」

　　智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。

　　智慧交通行业产业链覆盖面广，上游主要是提供信息采集与处理的设备制造商，中游包括解决方案提供商、软件和硬件产品提供商，下游以运营、集成、内容等第三方服务商为主。

　　发展智慧交通是我国交通发展的首要方向，让智慧交通融入智慧城市，使城市拥有更美好的发展前景。2020年，中国高速公路智慧化市场规模达632亿元，同比增长14.7%；中国城市轨道智慧化市场规模为327亿元，同比增长19.78%。

　　随着经济技术水平的发展，我国把发展智慧交通提到了国家发展的战略高度，并为此提供了政策和资金的支持，并鼓励高新企业为发展智慧交通提供技术支持。数据显示，2020年中国智慧交通技术支出规模达502.7亿元，同比增长16.26%。

　　相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国智慧交通行业投资分析及发展战略研究咨询报告》

　　2015年后，我国对于智慧道路的支持政策不断加深。在2021年2月的《国家综合立体交通网规划纲要》中，强调“加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化”。2020年，已开工“杭绍甬高速”作为智慧高速试点，该高速每公里成本为4.2亿元，较普通高速0.8-1.4亿元/公里的造价高出近三倍，主要为加装各类智能感应设备成本。

　　千方科技是国内智慧交通和车联网行业的龙头企业，自2000年成立至今，始终致力于智慧交通领域的研发布局，2020年，千方科技推出行业首个Omni-T全域交通解决方案。

　　公司长期受益于智慧交通和数字道路产业趋势，营业收入实现稳步增长。2016至2020年，主营业务收入从23.45亿增长至94.19亿元，2021年第一季度实现营业收入17.76亿元，同比增长7.51%。

　　近年来，千方科技智慧交通业务营业收入逐年增长，在2020年，公司智慧交通业务实现营业收入45.5亿元。

　　我国城市的智慧交通建设有其独特的个性，每个城市建设模型都各有其着重点。这说明了在我国的智慧交通建设中，不能把所有的城市一概而论，要根据每个城市的特点和需求进行建设。要建设符合城市发展的智慧交通，智慧城市与智慧交通之间不能有矛盾对立，智慧交通要服务于智慧城市。只有先保证大部分居民出行效率，才能去建设其他智慧交通方面的设施，智慧交通在向小城市推广建设时，可以选择优先去建设智慧公交系统，让居民切实体会到建设智慧交通带来的便利，这有利于后期智慧交通的建设发展。

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