智慧出行市场日渐成熟谁将抢占“数字风口”？

　　从三年前开始,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就频频表示全自动驾驶(FSD)将要到来,但每次都未能兑现承诺。FSD屡次推迟发布,几乎耗尽了用户的耐心。9月8日,马斯克在推特上表示,特斯拉计划于9月10日午夜开始在其“早期用户计划”成员中推出FSD 10。谁也不知道,这会不会又是一次“狼来了”。

　　人们对自动驾驶的期待,实际上反映的是对智慧出行的向往。智慧出行无疑是一个非常广阔的大舞台。在这一赛道上,已经涌现出了新能源汽车、车联网、网约车、共享出行、智慧交通等多个细分领域。

　　近年来,智慧出行行业规模不断扩大。根据中研普华研究院《2020-2025年中国智慧出行行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》显示:预测2021年中国智慧交通市场规模为3547亿元,2025年中国智慧交通市场规模为6948亿元,预测2020-2025年期间中国智慧交通市场规模的复合增长率为14.39%。

　　近年来,受益于相关政策的鼓励和支持,国内智能交通行业取得了快速的发展,年均复合增长率超过20%。显然,智慧出行市场已经足够成熟,未来谁成了“风口”上的那只“猪”,谁就拥有了市场的主动权。

　　在智慧出行市场,鼓励政策成为了企业发展的加速器。从2015年开始,国务院、交通运输部、海事局等相关部门发布了一系列的政策意见,来指导和规范智慧交通行业的发展,政府层面对行业规划和发展越来越重视。

　　国务院在2019年印发的《交通强国建设纲要》就提出,中国要在2035年基本建成交通强国,将推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,加速智慧交通创新。这对推动交通运输行业智慧化转型升级具有重要作用。

　　时间来到“十四五”初期,在国家发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中,甚至直接指出,要打造基于城市信息模型平台、集城市动态静态数据于一体的智慧出行平台。

　　在相关政策和规划的支持下,智慧出行产业蓬勃发展。比如,网约车行业逐步规模化、合规化,高速公路省界收费站全部取消,自动驾驶领域成为焦点,各类智能交通方式深度融合,智慧交通管理逐步增强……

　　智慧出行产业发展的多重利好,吸引着无数玩家凭借自身产业优势,积极布局智慧出行产业链。比如,华为充分发挥网联端优势,助力汽车智能化发展。2020年4月,华为发布了一款搭载联网模块的智能充电桩HiCharge,并发布“自动驾驶移动网络”系列化解决方案,主要提供汽车智能化过程中涉及的网络问题解决方案。

　　在新基建加速布局下,智慧交通正在成为新基建的主力军,不仅可以助力新基建与传统基建融合,还将推动智慧城市建设,推动中国实现“交通大国”向“交通强国”的升级。

　　在智慧出行领域,5G、云计算、人工智能等技术,将不断与行业深度融合,打造多种场景化解决方案,助力车企实现数字化转型,加快产品和服务迭代升级。

　　不过,值得注意的是,智慧出行需要实现线上线下融合和软件硬件融合,因此,应该避免“各自为战”和跨界经营。通过打通行业壁垒,核心技术进行深度融合,搭建广阔的生态圈,才能实现智慧出行伟大愿景。

　　当前,智慧出行已经变得十分可感。比如,智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,让环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能集于一体,逐步解放驾驶人的手、眼,让开车变得更加简单。对有驾驶证却不敢上路的人来说,这样的产品十分实用。

　　自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车内的电脑可以在没有任何人类主动操作的前提下,自动安全地操作机动车辆。当下,自动无人驾驶及辅助驾驶的发展已经在L3级别,并形成分水岭。有消息称,今年,将逐步出现技术难度更高的L4、L5级别的自动驾驶技术。届时,方向盘可能就在汽车上彻底消失了。

　　事实上,智慧出行不仅仅包含出行方式的智慧化,还有交通道路的智慧化。智慧交通将利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术,实现城市、城际道路交通系统状态的实时感知,准确、全面地将交通路况,通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给公共用户。

　　在智慧出行这个庞大的市场中,智能汽车领域凭借其快速发展脱颖而出。美国的特斯拉与中国的“电动三兄弟”成为了2020年资本市场的宠儿。在自动驾驶领域,北京和加州的自动驾驶报告成为举世瞩目的焦点。

　　国内智能汽车的快速发展,离不开中国广阔的市场及不断进步的科技实力。数据显示,中国自2009年就成为了全球最大的汽车销售市场,且汽车保有量仍在快速增长。据保守估计,中国汽车保有量在2025年前将超过美国。

　　因此,一时间,生产智能汽车成了中国科技企业和传统车企的共同选择。最近两年,不断有科技企业和传统车企官宣进入智能汽车赛道。新型能源技术和新型ICT技术的不断演进,给汽车带来全新的功能体验,也令人们开始重新审视这一传统工业产品的品类属性——它既是一辆汽车,更是一台全新的智能终端。

　　伴随着科技企业和传统车企纷纷入场智慧出行赛道,行业竞争显得异常激烈,如何抓紧产业趋势和技术风向实现突围,成为当下所有玩家共同需要关注的课题。

　　作为全球增长最快的云服务提供商,华为云携手合作伙伴,基于云计算、大数据、人工智能、物联网、5G等技术,共同打造了汽车行业全场景解决方案,包括自动驾驶、移动出行、车联网领域,全面提供面向数字化营销、HPC、数据使能平台等解决方案,帮助汽车行业客户应对智能汽车新时代的挑战。

　　2021年9月11日-9月12日,由华为云与中国汽车工程学会联合举办的主题为“领跑智能汽车新时代”2021智慧出行CXO创新思享会,将在华为溪流背坡村松山湖基地举办。届时,多位业界专家将共话自动驾驶、智慧出行产业发展新趋势,值得期待。（张铭阳）

　　南方医科大学附属第五医院呼吸与危重症医学科副主任医师廖全忠解答：电子烟含有尼古丁的量甚至要超过香烟，危害不亚于香烟，用电子烟来代替香烟不可取。”关于将电子烟作为戒烟辅助工具，廖全忠表示：“电子烟辅助戒烟并无医学根据，电子烟仍有成瘾性。

　　通过记录龟和其他被认为安静的动物的“声音”，科学家得出结论，从鸟鸣到狮吼，所有陆地脊椎动物发声都有一个共同起源。

　　先后发射的梦天和问天两个实验舱，看起来就像孪生兄弟，它们到底有何不同？梦天实验舱又有哪些惊艳之处？

　　中国科学技术大学郭光灿院士团队与其他合作者及本源量子计算有限公司合作，实现了基于石墨烯的可滑动纳米机电谐振器。

　　钱学森学习、思考和研究的脚步不停：他写信建议发展“电动汽车”，将虚拟现实翻译为“灵境”，甚至大胆提出“人类渴望的宇宙航行的时代真正开始了”，不少科学预想在今天正逐渐成为现实。

　　记者31日从2022年世界互联网大会乌镇峰会新闻发布会上获悉，2022年世界互联网大会乌镇峰会将于11月9日至11日举行，大会主题为“共建网络世界 共创数字未来——携手构建网络空间命运共同体”。

　　中核秦山同位素生产基地建设项目在浙江海盐正式开工建设。项目建成投产后，将成为国内最大的同位素生产基地。

　　中国空间站第三个舱段——梦天实验舱发射在即，承担发射任务的长征五号B遥四运载火箭已进入关键的加注发射阶段，正矗立在文昌航天发射场内静待逐梦九天时刻的到来。

　　近日，中国科学技术大学曾杰课题组、华盛顿州立大学Yong Wang课题组、加利福尼亚大学戴维斯分校Bruce C.Gates课题组和亚利桑那州立大学刘景月课题组合作，在《自然》杂志上发表了最新研究成果。

　　《三体》系列小说由中国科幻作家刘慈欣创作，小说以恢弘的笔触描绘了地球文明以外的“三体文明”，被誉为中国科幻文学的里程碑。

　　这次的突破意味着我们可以显著提升等离子体密度极限和能量约束时间等一系列关键参数，向可控核聚变点火迈出重要一步。

　　儿时接受过切除一半大脑手术的人，80%以上的时间都能准确识别出两个单词或两张脸之间的差异。

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