满电出行再度服务全球智慧出行大会

　　6月25日，“2021全球智慧出行大会（GIMC2021）”和“第34届世界电动车大会暨展览会”在江苏南京开幕，当日下午“第二届智能网联汽车生态合作产业峰会”在南京空港国际博览中心成功举办，包括特斯拉、奔驰、比亚迪、一汽红旗、广汽、上汽、东风等整车厂，国家信息中心、中汽研、四维图新等智能网联汽车产业链相关企业，共百余家单位出席了峰会。四维图新旗下新能源出行智能服务公司满电出行连续两届，为全球智慧出行大会官方用车提供全程服务保障。

　　截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%；各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。今年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%，增速明显。

　　基础充电设施建设速度的快进，一方面体现出政策红利的驱动效果，另一方面也给充电资源的高效运营提出了更高的要求。随着充电设施的数量逐年提高，加之新能源车型的续航里程纷纷超过500公里，城际出行成为可能。但电量规划不足、充电站桩动态信息不准确导致找不到平台上的充电站、油车占位等问题依旧突出，致使新能源用户的“续航焦虑”已经转化为“充电焦虑”。

　　“基础建设的快速发展，需要更为精细化的运营能力予以保障，才能充分发挥新基建的重要价值。在常规充电服务的基础上，结合动态数据的高效计算分析，为用户提供定制化的充电方案，可以更高效的匹配市场中的充电服务资源，为新能源用户出行提供最佳的充电决策，从服务侧提升用户的出行安全感。同时也能最大限度的提升市场充电资源的使用率，由此促进充电市场供给与需求的正向循环。”此次峰会上，满电出行创始人兼CEO王颖表示。

　　目前，国内成规模的充电运营商品牌超过数十家，其中所运营充电桩数量超过1万台的也有10家之多。但平台间互联互通的程度不足，依旧存在信息壁垒，因此由于信息不对称，出现了在特定时段，一面是用户一桩难求，一面是充电桩闲置的情形。

　　满电出行自成立之初，就始终坚持为企业搭建聚合式的充电平台，实现用户的一站式充电管控，包括充电站桩动态信息的查询、导航、一键扫码、支付等充电全流程控制，由此将全网95%以上的公共充电资源信息透明化，同时避免了用户一部手机下载多个充电APP的窘境。在充电1.0阶段，提升了用户的充电体验。

　　“当新能源产品智能化程度越来越高，用户的需求也会随之升级，同时对于服务品质要求也会越来越高。尽管满电出行已经打破了充电市场的信息和服务壁垒，但相对用户服务角度还是较为被动，利用对站桩、车辆、交通、用户等动态数据的采集和分析能力，通过精细化运营，结合用户的出行规划，为用户提供定向的智能充电策略推荐，将被动服务变主动推荐，实现充电1.0到2.0的服务升级，才能更好的实现新能源用户的无忧畅行。”王颖表示。

　　在智慧城市、智慧交通、智慧出行的大背景下，新能源出行充电服务的智慧化运营、精细化管理是助力新能源产业发展的关键要素，在充电服务2.0的发展阶段，满电出行将通过集成智能出行规划、动态策略更新、充电安全管理、用户精准运营等维度的服务能力，为行业客户及新能源用户提供一套高效、智能、安全的新能源出行服务方案。

　　在分享中王颖还表示，伙伴即未来，在不断优化极致的用户出行体验，助力新能源无忧畅行的品牌愿景下，满电出行未来将在服务生态化建设上与行业伙伴展开的探索与尝试。“满电出行始终坚持在为合作企业提供有价值的充电服务解决方案，同时全面保证促进企业的流量自循环，帮助企业建立品牌专属的流量私域，从而提升合作企业品牌的市场口碑和产品溢价能力。”王颖表示，合作的边界，始终被满电出行视为发展的底线和基础，包括软硬一体化产品采购、充电站网络规划及建设、平台运营管理、产品营销支持、市场资源整合共享等都将成为满电出行未来服务生态建设的一部分。

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