腾讯发布全新智慧高速解决方案助力高速公路全生命周期数字化转型

　　7月27日，第二十四届中国高速公路信息化大会在长沙开幕。本次大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题，汇集我国高速公路智慧化的最新成果以及对未来的探索和展望。

　　交通是数实融合的典型场景，也是腾讯发力产业互联网、助力经济高质量发展的战略要地，其中高速公路是交通系统最活跃、最澎湃的动脉，在社会经济中发挥着举足轻重的作用。腾讯作为一家互联网科技企业，正在利用过去二十多年的技术积累，参与到高速公路智慧升级的浪潮中。

　　本次大会，腾讯联合蜀道集团主办“数实融合·助力高速公路全生命周期数字化转型”分论坛， 交通运输部原总工程师周伟，蜀道集团、董事长唐勇，腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平发表致辞；交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭，腾讯智慧交通副总裁施雪松，东南大学青年首席教授、博士研究生导师、东南大学交通学院运输与物流工程系主任李志斌，广东省交通集团有限公司信息中心主任梁华，腾讯数字孪生产品总经理、腾讯自动驾驶总经理苏奎峰，四川数字交通科技股份有限公司党总支委员、董事、副总经理（主持工作）、未来交通工程院院长陈垦出席大会并发表主题演讲。

　　在分论坛上，腾讯发布以“实时孪生+交通OS”为双轮驱动的全新智慧高速解决方案。据了解，该方案在成都二绕智慧高速项目中落地应用。腾讯通过全感知、强计算、慧决策、精控制、泛触达的技术手段，助力蜀道打造安全、安心、高效、绿色的数字化新高速，从而实现智慧高速全天候通行、全数字管控、全方位服务的发展新模式。

　　腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平表示，腾讯将积极联合生态伙伴，利用交通OS、实时孪生和C端触达等技术优势，形成广连接、可生长的数字底座，强化智慧高速的计算和决策能力，以开放的生态促进场景创新和落地，为物流运输和公众出行，营造更加安全、便利、美好的环境。

　　蜀道集团、董事长唐勇表示，蜀道集团积极探索产业间的跨界协同创新，技术的应用创新，让智慧高速将衍生出更多虚实结合的创新服务，成为更有想象空间的服务载体。蜀道集团构建的数字孪生平台，不仅为未来服务创造了无限可能，也为蜀道集团打造综合交通服务型企业，提供了基础支撑。未来，蜀道集团与腾讯等生态伙伴，在数字交通领域的合作将更加深入。

　　过去30年，我国建成了全球最大的高速公路网络，总里程近17万公里，为国家经济建设和人民生活带来极大便利。在《交通强国建设纲要》等政策以及新基建浪潮的引导和推动下，高速公路进一步由信息化向数字化、智慧化迈进。在此过程中，传统的信息化手段已不能满足行业发展的客观需求。

　　交通运输部原总工程师周伟指出，公路行业的数字化、智慧化转型，当前面临四大挑战：如何深度融合新一代信息技术，提升公路的建、管、养、运水平；如何利用数字技术开发应用场景，并解决好商业模式和盈利模式的问题；如何提升公路行业数字化协同管理水平；如何加强公路行业网络安全保护。

　　对此，腾讯智慧交通副总裁施雪松认为，加强云、图等数字基础设施融合应用，筑牢高速公路智慧化升级的基础数字底座，是智慧高速建设的新内涵。面向未来交通的发展，构建完整的数字底座将至关重要。“这是腾讯的优势所在”，施雪松强调。

　　腾讯依托在云计算、数字地图、大数据、AI、游戏等核心技术领域的深厚沉淀，构建了一整套完善的数字底座能力体系，并在此基础上打造了从感知、连接到场景触达的实时数字孪生体， 实现了精准的车道级导航和主动交通管控，为支持全天候通行打下了坚实的地基。

　　此外，腾讯一直致力于为交通行业的智慧化升级提供OS数字底座，实现交通基础物理设备和系统的互联互通，支撑交通全生命周期的管理运营，随着用户和需求的变化而不断进化。

　　不久前，腾讯发布智慧高速操作系统“腾讯交通OS高速版”。作为高速公路建、管、养、运、服等全场景的数字底座，腾讯交通OS高速版向下连接万物，包括物理空间的载运工具、设施设备，以及数字空间的数据单元、业务系统等，向上以开放、低门槛的理念支撑场景创新、孵化产业应用生态，提升高速公路通行安全、效率和服务水平。

　　施雪松表示，在筑牢数字底座的基础上，腾讯积极构建交通出行一张网，实现整体规划和运行情况的实时一图统览，让生态和服务企业能够一云共建，最终可以为用户创造一码通行的便捷出行体验。

　　腾讯结合过去几年的探索成果，发布全新的智慧高速解决方案。该方案以“实时孪生+交通OS”为核心，其中交通OS向下连接万物，解决设备的统一接入和管理，向上开放支撑应用和业务迭代，实时孪生支持物理空间与数字空间的双向映射与同步交互。交通OS和实时孪生的双轮驱动模式，更高效地满足管理者和出行者的需求，为安全畅通的全天候行车环境和伴随式的服务体验，提供了强有力的支撑。

　　基于数字孪生各演进阶段的关键技术，腾讯融入了自身对于数字孪生产业化应用的理解，提出了“实时数字孪生”的理念，并将其作为数字孪生在智慧交通、智慧城市、智慧能源等领域实现落地的突破口。整个腾讯实时数字孪生体系所需的核心技术，全部都由腾讯自研，项目的研发与建设得到了集团的全面支持。

　　聚焦感知、分析、计算和AI深度学习等领域的核心技术，尤其是游戏技术贡献的建模、AI渲染、自动化场景构建等核心能力，腾讯打造了实时数字孪生平台。平台通过高精度三维重建精准还原现实世界，打造三维可计算空间，再基于机理模型、数据驱动模型进行实时仿真计算和自动化动态优化，同时利用高保真云渲染能力和智能终端触达能力，帮助用户进行实时监控、系统交互操作和设备自动控制，形成服务闭环。

　　目前，腾讯实时数字孪生体系已经得到了行业充分的验证，在自动驾驶、智能网联等领域陆续落地，并为腾讯智慧高速解决方案满足全感知、强计算、慧决策、泛触达等特点提供了技术支撑。

　　在感知方面，针对传统视觉感知误报漏报率高、恶劣天气不可用等问题，腾讯采用以雷达为主、视频为辅的技术方案，实现全天候、全轨迹、高精度、低延时的感知。

　　在计算方面，依靠感知轨迹数据和相关道路互联网数据，腾讯采用实时流计算的方法发现异常事件，并采用一体化仿真技术，实现历史回溯、交通预测、调度策略生成、应急诱导等全流程服务，既满足实时性要求，又极大地降低资源消耗。

　　在决策方面，腾讯可以对车道、路段、路网三个层级进行一体化仿真推演，从而满足事故车道关闭、车道级的动态限速、应急车道疏导以及车道级导航等功能。

　　在触达方面，腾讯通过核心的泛V2X引擎，支持将云端预警、周车交通流等信息，及时准确地推送到到出行者的手机端或车端。

　　腾讯也在积极探索OS对交通行业智慧化升级的作用。2017年腾讯就与广州地铁展开了密切的合作，探索开发穗腾OS。目前，穗腾OS的相关技术、系统和模式已在广州地铁18号线号线市广路站进行示范应用，支持了地铁线网、线路、车站全景式灵活高效的运营调度，为轨交场景应用构件以及场景联动设计提供了可复用的全链路数据服务及支撑能力，为乘客提供全时空精准便捷的主动服务，在智慧城轨建设战略突破口发挥了积极作用。

　　广州地铁集团董事长丁建隆表示，穗腾OS2.0重构了传统工业控制系统的设计理念，将传统面向单一定制功能的产品设计，转化成灵活响应服务的平台设计，满足城轨多样服务要求，真正为广州地铁的智慧化转型，创造了一个数字底座，助推粤港澳大湾区基础设施的互联互通，助力我国轨道交通产业数字化转型和高质量发展。

　　业内专家一致认为，穗腾OS 2.0大幅度提升了轨道交通建设、管控、运营的资源配置，服务效率和安全水平，并形成了可推广应用的数据标准、模型、开发工具和基础技术及产品供应链群体系。

　　依靠穗腾OS的成功经验，腾讯持续为交通行业的智慧化升级提供OS数字底座，支撑交通全生命周期的管理运营。

　　高速公路涉及多个业务子系统，涵盖上百种类型的感知、控制和服务设备，因此在高速智慧化升级、一体化融合发展的过程中，不同单元、系统间的互联互通至关重要。腾讯交通OS高速版帮助硬件设备和数据信息实现统一接入和管理，使业务数据信息有效地进行流通，业务流程自动化，缩短系统迭代周期，避免推倒重建的情况。

　　在智慧高速建设过程中，铺设了大量的基础设施，积累了大量数据及引擎能力，相关部门和企业可以将其汇聚和沉淀至交通OS高速版上。腾讯交通OS高速版可以将通用能力组件化、模块化，降低平台应用开发门槛。没有软件开发经验的一线业务人员也能够通过拖拉拽、可编排的方式，实现应用系统的快速建设和迭代升级，大幅提高应用开发和创新的效率。

　　此外，腾讯交通OS高速版可以提供统一的数据资源和开发资源，并通过组件市场和开放订阅等渠道开放给开发者，吸引到更多行业内外优秀的企业和产品汇聚到交通OS上，形成丰富的应用生态。

　　在智慧交通领域，腾讯始终强调以应用场景驱动，打造可持续运营闭环，其中恶劣天气下的安全驾驶、危险预警，隧道突发事故响应、收费站快速通行等，都是高速公路典型的应用场景。

　　针对高速隧道事故应急管理场景协调联动低效、处置难度高等痛点，交通OS利用广泛的物联能力，能够打通设备、系统以及关联部门，实现隧道信息的跨系统融合。事故发生后，利用消息触达和流程自动化等能力，联动相关管理人员，通知事故情况和位置，实现一键触发、一键处置的管控流程。

　　四川省因大雾等天气原因，每年约有50-80天不利于出行。腾讯与蜀道集团正在合作的智慧高速项目，打造了业界首个纯雷达的技术方案，减少了过去对视觉感知的过度依赖，实现了全天候、免维护的实时感知。腾讯通过毫米波雷达感知交通流信息，以车机和手机为载体，为用户推送服务信息，将交通信息实时孪生呈现，在可视条件不佳的天气情况下，为交通参与者创建更完整的“上帝视角”，提供及时和准确的交通引导服务。

　　腾讯与蜀道集团还将联合打造基于高速OS的物联平台，建立统一的物联接入标准，高效利用成都二绕西路侧原有及新建的感知设备。在OS的统一管理下，双方将在成都二绕西路打通感知、孪生、态势分析和车路协同等多种系统，实现高速运营、管理和服务多业务场景的高效协同。

　　通过开发平台和开放平台的建设，腾讯还助力蜀道降低开发门槛和数据共享成本，帮助开发者便捷高效的使用成都二绕西高速数字化资产，以低代码甚至无代码的方式快速实现业务应用的构建、部署、扩展，解决IT技术落地最后一公里的问题。

　　施雪松表示，腾讯希望能够在整个高速出行的全链条上提供服务，做好路、车、人、管理方的连接，集成腾讯实时数字孪生、交通OS、C端触达等核心技术能力，和广大智慧高速运营主体和生态伙伴携手，共同夯实“数字底座”这一智慧高速建设的新内涵，打造智慧高速建设新标准，探索服务运营新模式，助力智慧高速高质量发展新阶段。

　　7月27日，第二十四届中国高速公路信息化大会在长沙开幕。本次大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题，汇集我国高速公路智慧化的最新成果以及对未来的探索和展望。

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