在这场数字生态大会上腾讯智慧出行一口气发布了多个新产品及解决方案

　　随着汽车工业加速迈向数字化，“汽车”已经不再是仅仅扮演交通工具这单一角色，而是愈发向移动的第三空间定位转型。这其中，离不开数字化对整个产业体系的赋能。

　　在整个大产业转型的过程中，新机遇则无处不在。对此，腾讯副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平表示：“当聪明的车，跑在智慧的路上，行成了一张立体的、流通的、鲜活的数字网络，涌现出空前的新机遇和新价值。”。

　　为此，11月4日，腾讯公布了全新升级后的智慧出行业务版图。基于以“云、图、ID”为核心的数字底座能力，提供“造好车、卖好车、用好车及企业管理”四大场景的解决方案。并一口气发布了智能座舱、自动驾驶、数字营销、出行服务、汽车云数字化解决方案等多个产品和解决方案。

　　在智能座舱领域，腾讯在此次大会上发布了全新升级的TAI4.0智慧座舱解决方案。 其中，最大看点是腾讯专为人车共驾设计的新一代地图——腾讯智驾地图。实现高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”，可支持车道级的精准导航。可以针对人工驾驶、辅助驾驶和智能驾驶等不同驾驶模式，自动切换符合场景需求的地图形态，从车道级到路径级地图，多种比例尺切换等。

　　同时，腾讯智驾地图通过高精地图数据打底，结合超视距智能车驾及人驾导航引擎、AR导航渲染能力，还可以实现车道级、AR沉浸式的精准导航。即使在最复杂的城市路口，用户也可以通过超视距的上帝视角对路线一目了然。

　　据介绍，腾讯高精采集车队将在年内覆盖全国35万公里高速和城市快速路。到2022年Q4，则将实现全国Top 100城市2-4级道路全覆盖。据腾讯车经理王万新介绍，腾讯智驾地图将于明年第二季度正式量产。

　　此外，作为智慧座舱解决方案一部分，腾讯对微信车载版的部分功能进行了升级。用户可以随时通过语音交互的方式将车辆位置轻松分享给好友。

　　据记者在大会上获悉，微信车载版未来还将全面支持微信原生小程序打通。如，好友发来的餐厅小程序，可以通过微信车载版直接查看并在车机上发起导航。

　　此外，升级后的微信车载版支持免密支付功能。在支持免密支付的停车场，用户可以完成无感支付驶离停车场。同时，基于对车辆自身位置和车辆状态的识别，还可以主动提醒用户进行加油、保养、洗车等操作。

　　据王万新介绍，全新升级后的TAI4.0智慧座舱具备200个以上的开放接口，可支持从系统桌面、应用列表、定制皮肤、定制化运营等多个维度和智能座舱深度融合。在车载娱乐方面，新增全民K歌车载版。此外，还新增腾讯会议车载版。对此，王万新称，“可以一边陪家人出游，一边开会，工作生活两不误”。

　　在自动驾驶方面，腾讯则在大会上发布了自动驾驶云平台。据介绍，该平台专注于为自动驾驶技术研发提供全链路服务，以支持行业更高效地开展自动驾驶研发和运营。

　　据腾讯自动驾驶云产品总监王志鹏介绍，腾讯自动驾驶云平台聚合了行业内优秀的解决方案，可以面向研发场景提供全套工具链服务，实现开箱即用Pipeline、自动化DevOps体系、大规模并行仿真调度、高弹性且低成本存储方案的应用。

　　如，基于腾讯自动驾驶云平台的能力，腾讯联合生态伙伴，在业内首创了高性能聚合仿线万公里。多种仿真引擎的联合，可以满足车辆动力学仿真、传感器仿真、虚拟城市仿真及交通流仿真等多重场景仿真需求。

　　另外，平台支持全流程的DevOps服务，支持用户与合作伙伴开发体系的无缝对接，实现算法版本的自动发布、自动上传和自动评测，有效提升研发和算法迭代效率。

　　据腾讯给出的一组数字显示，截至目前，腾讯生态车联网TAI已经与35家车企达成合作，累计搭载超过700万辆汽车。此外，腾讯车载高精地图也将在年内覆盖全国35万公里高速和城市快速路。而在云解决方案方面，腾讯则已经与40多家车企开展数字化转型的工作。

　　对于腾讯“不造车”的宣示，钟翔平表示，行业也许不缺一个造车“新势力”，但是缺一张数字化的“网”。腾讯一直致力于帮助汽车产业构建一张数字化的“网”，连接出行产业上下游合作伙伴，打通产业全链路的数字通路，构建连接用户全生命周期的服务运营模式。

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