新春走基层从“有人”到“无人”自动驾驶助力智慧出行[组图]

智能出行 来源：互联网

Mark wiens

发布时间：2022-07-18

　　中国网北京2月9日讯（记者 郑亮 伦晓璇）2月8日下午，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象—2022中外媒体北京行”城市形象采访活动走进中关村自动驾驶示范区，现场感受自动驾驶带来的便捷。这几年，海淀区加快建设自动驾驶创新示范区，积极推进示范区全域自动驾驶车辆开放测试。中关村科学城北区规划建设100平方公里的中关村自动驾驶创新示范区，北起沙阳路、南至温泉路、东起永丰产业基地、西至聂各庄-北安河路，及海淀驾校的区域，面积100余平方公里，建设中关村自动驾驶创新示范区，形成一区（自动创新示范区）、一港（自动驾驶创新港）的架构。为充分发挥百度等龙头企业的牵引带动作用，支持企业开展无人化测试，结合企业无人驾驶业务发展需求实际，海淀区已开放的52条215.3公里测试道路范围，选择温阳路、翠湖北路、稻香湖路、温北路、北清路中的5条路段（双向35.1公里）作为无人化测试路段开展无人化测试方案。截至2022年1月5日，各类型自动驾驶车辆已在示范区内测试运行512天，共计完成测试38900余小时、4880余车次，累计参与测试人员6910余人次。据悉，自动驾驶正在从“有人”驶向“无人”。不久前，北京市智能网联汽车政策先行区已发布无人化道路测试相关管理政策，本着“安全有序、逐步放开”的原则，明确了申请主体需按照“副驾有人”“后排有人”“车外远程”三个阶段开展无人化道路测试，将逐步去掉安全员，实现线年《北京市政府工作报告》指出，北京市正加快建设车路云网图深度融合的软硬件体系，高级别自动驾驶示范区迭代升级。下一步，中关村科学城将紧跟国家和北京市智能网联汽车产业发展战略，按照“技术创新、应用引领、高端集聚、跨越发展”的发展思路，发挥中关村科学城的创新资源优势，发挥新型科研力量在产业推进过程中巨大作用，加强智能网联汽车产业政策支持，完善产业金融服务，优化产业组织，通过突破一批关键技术、搭建共性技术平台、聚集一批创新企业，培育和引入一批顶尖人才、优化产业服务环境等方式，加快智能网联汽车产业创新发展。此外，中关村科学城也将加快建设世界领先、技术先进、场景丰富的自动驾驶创新示范区，打造功能齐全、特色突出的自动驾驶封闭测试场，营造智能网联汽车与智能交通全面融合的测试环境，构建技术先进、体系完备的开放测试区域，推动中关村科学城成为国际领先的智能网联汽车产业创新高地。

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