C Talk丨TE沈伟明：变局之下谋新局，“换位思考”很重要
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C Talk丨TE沈伟明：变局之下谋新局，“换位思考”很重要色欲迷墙 迅雷
对话 | CEO、资讯总编 周晓莺
撰文 | 任慧娟
通常“换位思考”一词多被用于人际关系中，蕴含理解包容之意。而在全球领先的连接及传感解决方案提供商TE Connectivity（以下简称“TE”）的企业管理中，换位思考却被转化成一种无形的战略战术，成就了这家“隐性冠军”型企业在中国的飞速发展和成长。据了解，该司进入中国30余年，目前业务几乎涵盖国内所有车企，并连续多年保持高速增长状态。
“连接器和传感器体积均很小，且在单车上的整体价值并非很高，如何在小的细分化的领域始终保持领先者地位，并在行业竞争日趋激烈的情况下保障业务上的持续上涨，是TE一直以来考虑的重点和难点，最终我们做到了，其中很关键的一点就是换位思考。” 近期，TE亚太汽车事业部高级副总裁兼总经理沈伟明先生在接受采访时表示。
TE亚太汽车事业部高级副总裁兼总经理 沈伟明（图片来源：TE Connectivity）
在沈伟明看来，换位思考在企业管理中不仅仅是相互理解包容，更多的是先于客户、员工考虑事情，想其所想，并通过有效举措助力或引导其共同发展。尤其随着汽车行业进入深度变革期，企业要谋求新的发展，这点非常关键。至于“换位思考”在企业管理中具体如何实施，在本次“CTalk谋局2020”系列访谈中，作为TE中国发展历程中的见证者，沈伟明从日常细节管理方面向进行了详细介绍，以下根据访谈内容梳理，供行业参考。
与客户换位思考：急之所急，提前谋局
在2个多小时交谈中，沈伟明谈及最多的就是与客户之间的换位思考。“一直以来，我们考虑最多的是客户目前的需求点是什么？未来的发展方向是什么？在发展过程中，会遇到什么样的问题？我们如何帮其解决……公司很多工作都是围绕此开展，我们认为，只有离客户更近，急之所急，提前谋局，才能行之长远。” 深伟明说到。
■ 雪中送炭，越是困难时期越是要冲出去
在TE的理念中，锦上添花是好的，雪中送炭更为关键。为此，在其他企业为减轻疫情带来的运营压力，几近可能地缩减各项开支之时，TE却反其道行之，在疫情得到有效管控后，开始鼓励市场人员走出去，聆听客户想法，了解客户困难所在，并及时反馈内部协助其解决。
对此，沈伟明指出：“疫情对于每个企业均多少会产生一些影响，说实在TE也在所难免。但我们的理念是，越是形势不好的情况下越要冲出去，毕竟环境变了，客户需要做出相应调整，大家是利益共同体，我们希望尽全力帮助客户解决问题，以谋求更好发展。而在此过程中，我们自身也可以了解到市场第一线信息，便于内部尽快做出调整，响应市场变化。”
TE中国区总部办公楼（图片来源：TE Connectivity）
此外，据了解，尽管TE有一些配件需要进口，但因提前筹备及时协调，国内疫情爆发期间没有发生一起断供事件。“为保障供应，我们有些产品是从德国用卡车陆运过来的，这个之前是很多人想象不到的。”
■ 提前谋局，前瞻性助力客户及市场发展
近年来，国内车市持续动荡，且伴随社会、技术等深度变革，市场的不确定因素增多。对此，沈伟明指出：“过去大家考虑事情都是成功者的角度、从增长型市场模式考量，而今市场复杂多变，挑战重重，在此境况下，作为技术提供商，我们所做的不仅是配合客户，更要提前思考和布局，了解相关领域的发展走势，了解客户未来的着力点是什么，给客户提供更具前瞻性的建议，创造更高价值。”
了解到，TE于2014年便开始着力布局新能源、智能网联领域，并于当年收购了全球知名传感器公司美国MEAS，对现有业务进行了强势补充。
产品方面，为保障互联汽车快速增长的高速高频数据传输需求，该司先于市场开发出满足千兆级别连接解决方案。而在新能源领域，高压环境下车辆的安全性需求对于连接器提出了更为严苛的挑战，针对此，TE在原有技术基础上，对于系统架构进行了革新，围绕三电核心部件以及充电系统等开发出了新的解决方案，目前相关产品已应用在诸多新能源车辆中。
TE创新产品解决方案（图片来源：TE Connectivity）
不过面对前瞻技术开发中的投入风险，沈伟明表示，TE遵循的原则是“看准大势、小口切入、迅速迭代”，“此外，客户的需求是多样化的，我们尽量做到跟进国际潮流和标准，推荐本地客户用国际现有的成熟技术，以缩减开发周期和成本。”
事实上，前瞻性助力客户发展方面， TE在最早开拓中国市场的时候已经有所实施。早期为了与国内自主车企的合作，沈伟明曾带领团队去欧洲进行数月考察，了解当地车企在相关领域最新方案，在系统架构时曾遇到哪些问题等，然后将经验带回来服务本地客户。正是在这种提前于客户思考理念的促成下，TE已与诸多中国本土客户形成了深入的战略合作，在本土客户中享有高市场占有率。
与员工换位思考：对员工用心，就是对客户用心
两年前，曾走访过TE苏州工厂，在参观过程中，最大的感触是“舒适”二字。从车间到餐厅，乃至洗手间等地方，每个细节均体现出对于员工的用心。
谈及此问题时，沈伟明表示，其实道理很简单，如果一个企业对员工都不用心，何谈对客户用心。这就涉及到与员工的换位思考，在TE的企业管理中，首先遵循的是尊重员工，其次除了提供舒适的工作环境外，还要给予合理的回报。而这种回报不仅仅是物质福利，还有发展、机会和希望。他以自身为例讲解到：“个人已在TE工作20余年，从一个普通员工做到今日之岗位，非常幸运，也非常感激公司的文化和用人战略。很多人都说外资企业有天花板，而在TE只有自己禁锢自己，没有人能阻止你提升。尽管我们是外资企业，但在本地管理团队中，很少有外籍人员，公司在这一点上做到了很好的平衡和信任。”
与此同时，沈伟明还强调，作为外资企业，TE能在中国发展至今，较为核心的还有一点就是尊重当地文化，通过全球视野、本地化的方式管理当地员工。“现在不少中国企业在倡导走出去，融入当地文化这一点至为关键。”
提升自身韧性及灵活性，继续深耕中国市场
自2018年开始，中国车市持续动荡，企业生存愈发艰辛。不过在沈伟明看来，中国汽车产业远未达到拐点。他表示，首先从千人保有量来看，跟欧美国家相比，中国市场依然存在较大上升空间。其次，车市从2018年至今累计降幅超20%，按照市场规律，总应有回升之时。不过，他同时指出，尽管市场没有拐点，却有分水岭存在，这个分水岭就是活得好或活得不好。
“新的发展形势下，优胜劣汰日益明显，个人认为企业要想生存，除了换位思考，提升产品价值及创新能力外，还要有足够的韧性和灵活性，为客户、股东以及员工创造更大价值。” 沈伟明说到。
在提升韧性方面，沈伟明透露TE将主要从以下几方面着手：通过产品比重和市场份额的增长，缓解终端市场近期的疲软态势；控制成本，并继续为未来的增长投资；持续与员工沟通和互动，为团队提供全球职业发展的机会；致力于实现和达成公司使命、价值观、业务模式和战略。
而在灵活性方面，该司除了不断优化产品方案，满足不同客户需求外，产能方面仍在持续投入布局中，以保障市场应时所需。了解到，今年8月，TE启动了昆山K2工厂改扩建工程，这也是该司继苏州三大工厂之后布局中国国产化的又一重要举措。”的确，目前市场依然处于下滑状态，但我们不会因此而收缩规模，反之会随时准备响应市场反弹后客户所需。“据悉， K2工厂预计将于2021年顺利投产。
此外，对于企业未来发展，沈伟明告诉，将会继续加大在中国的本地化布局。“尽管TE是国际性企业，但在中国历经30余年的沉淀，已经深深扎根，除了扩充本地产能外，如今供应链、创新型研发等方面也在加大本地化进程，因此，无论是外界环境尤其是国际贸易环境如何变化，TE的优势和供应保障会持续存在，客户完全可以放心。”
与此同时，沈伟明亦表示，公司对于亚太及中国区寄于较大希望，自己深感责任重大。“此前，中、日、韩三个区域基本处于各自为战的状态，经过一段时间的磨合，现今团队之间的交流非常顺畅。就目前来看，除了三个区域本身的上升空间外，跨亚太合作是另一个我们要抓住的新的增长点。“此外，沈伟明还在内部力推跨国之间技术对标，通过年轻技术人才带项目的方式带动人才和技术资源整合和转移， 实现跨区域资源整合和发展，打造国际性人才梯队， 构建可持续增长的人才和技术架构。
色欲迷墙 迅雷 据国家卫健委消息，8月22日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例12例，均为境外输入病例（河北5例，天津2例，广东2例，陕西2例，福建1例）；无新增死亡病例；新增疑似病例2例，均为境
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