《极速竞技：地平线》先行测评：在墨西哥享受一场竞速盛宴

　　我的朋友，我在追逐地平线的过程中，我明白了一件事……有时，你需要放开一切，尽情享受这段旅程。——《极速竞技：地平线》开场白节选

　　作为一部拥有极高人气的赛车游戏系列，本作《极速竞技：地平线》终于告别了英国爱丁堡、乐高世界和财富岛的喧嚣，转而跨越半个地球，来到了北美洲四射的狂野世界——墨西哥下加利福尼亚州。

　　与全新地点一同随之而来的，是全新的封面车——梅赛德斯-奔驰AMG Project ONE以及其他新鲜亮相的品牌车型。玩家将能驾驶它们，在这片全新的世界中尽情驰骋。

　　这场开启全新体验的极速盛宴，对于诸多地平线系列的老粉丝和从未接触该系列的新玩家来说，都是一次值得期待的竞速狂欢。而在一周前的抢先试玩中，我驾驶着全新的车辆来到墨西哥的赛道，体验了一场无与伦比的竞速之旅。

　　如果你还对英伦的美丽风光念念不忘，沉迷于现代化的公园、古代城堡和商业味十足的老城区，那么现在是时候变换一下心情了。《极速竞技：地平线》将这场竞速盛宴，从英国爱丁堡搬到了墨西哥下加利福尼亚州，我们将要在拉丁美洲的广袤荒野中，开启我们的地平线之旅。

　　在刚进入游戏时，你可以像《速度与7》中一样，驾驶各路豪车，从飞行在高空中的C-130“大力神”运输机上一跃而下，然后与墨西哥的活火山、荒漠或是热带雨林来一个亲密接触。豪车空降的场景非常震撼人心，不过这个场面只出现在CG中，玩家并不能在空中操控自己的爱车。

　　《极速竞技：地平线》将故事地点放在了墨西哥下加利福尼亚州，其地图规模比前作的英国爱丁堡大了整整一半。在游戏中自然和人文景观的复刻上，开发者获得了墨西哥文化部和墨西哥国立人类学与历史研究所的授权和大力支持，这也使得我们能在地图中看到无数来源于现实的壮美景观。

　　从成群的火烈鸟，到隐藏在丛林中的阿兹特克金字塔；从迷人的海滩，到被积雪覆盖的活火山；从荒凉的小镇，到热闹非凡的城区……驾驶车辆驰骋在这片广袤的土地，欣赏基于现实的迷人风光，尽管我们因为疫情无法出国旅行，但依然能坐在屏幕前享受来自下加利福尼亚半岛的绝美景观。玩家引擎轰鸣声所到之处，便是镜头中最美的风景。

　　与前作相同，本作也为各类型的比赛提供专属的赛道，无论是泥地、公路，还是特技表演、越野拉力，或是街头无规则赛事，这片地图都能满足玩家的竞速需求。更大的地图，同时意味着玩家需要跑更远的路来进行一场赛事。因此，本作将会有更多的住所提供给玩家，以帮助玩家节省大量的“通勤时间”。不过玩家们大可放心，位于地图中心偏右上的城区，依然跟爱丁堡的城堡一样，是房价最贵的地方（笑）。

　　本作延续了前作每七天一次的四季更迭，同时加入了全新的天气效果。玩家将在游戏中的夏季遭遇猛烈的沙尘暴、大雨、雷暴等天气，并且这些突如其来的气象变化随时会影响玩家驾驶时的能见度。本次试玩中，我在游戏开始就遭遇了遮天蔽日的沙尘暴，虽然看起来气势汹汹，但实际上与《战地1》中西奈沙漠的沙尘暴一样，只影响玩家的视野而不会对玩家操控的角色造成伤害。

　　相比较前作气候较为宜人的英国爱丁堡，本作墨西哥地图中的天气效果，则为这个主打自由竞速和街车的游戏注入了全新的活力。从《战地2042》B测中，玩家操控的无邦者主动放弃战斗追逐龙卷风的表现来看，本作的沙尘暴，恐怕也将会成为不少地平线玩家的“追逐对象”。

　　我测试使用了 @野生黄皮耗子 的PC设备，在RTX3060的加持下，游戏在开启4K，画质效果拉满的情况下，稳定在84帧的运行水平。不过在车辆进入沙尘暴和茂密丛林中时会有轻微掉帧，不过这并不影响游戏的总体驾驶体验。

　　《极速竞技：地平线》继承了该系列绝佳的车辆驾驶手感。无论是仅靠WASD键的简易模式，还是方向键配合加减速，亦或是使用手柄操控，游戏中车辆的驾驶体验始终让人感觉舒适自然。地平线系列一直以来都在拟真驾驶和娱乐竞速之间徘徊，本作依然保持着它“娱乐属于大众”的态度，热衷拟真驾驶和单纯喜欢横冲直撞的玩家都能够接受这部作品。

　　本作的拟真驾驶体验比前作更上了一层楼，玩家在进行驾驶体验时能充分感受到真实驾驶中车辆循序渐进的提速和刹车制动。使用手柄体验时，这种感受尤为明显。

　　至于喜欢横冲直撞的玩家，你完全可以选择开足马力，然后在广袤的荒野疯狂驾驶，撞碎无数碎石、仙人掌和栅栏。没有民众会投诉，也没有墨西哥的条子会来逮捕你，你能做的就是单纯享受爽快的自由驾驶与现实中根本无法实现的惊人飞车特技。

　　尽管商店的车辆还没全部上齐，但是在该评测版本中就能看出个大概了。前作的全品牌车辆在本作再次回归，大众、奥迪、宝马、本田、丰田、兰博基尼、英菲尼迪等现实中的品牌悉数回归，顺便吐槽一下法拉利，他们家的车在商店里跟前作一样还是一片血红的景象。

　　与前作一样，玩家在表演赛中依然能够驾驶梦幻赛车，与各种庞然大物来上一场极限竞速。在本作中，我们可以与那架贴了地平线来上一场比赛。在前作中，我便被车辆与气垫船和歼击机的竞速对决所震撼，在本作你同样能感受到，“大力神”运输机低空飞行时所带来的强烈压迫感。

　　玩家的三辆初始用车也比前作豪华了不少，原本用于越野拉力赛和泥地的越野车也能在游戏开始便进入玩家的车库。游戏中的车牌、涂装、部件改装依然能实现高度的自定义化，而且作为地平线系列特色的改车系统也有了一定的提升，可以对车辆更多的部件进行改装。诸多改车大佬的数据，在本作依然可以被社区玩家所分享和使用。

　　当然，《极速竞技：地平线》支持前作车辆涂装的存档搬运，也就是说只要你在地平线中有下载其他人的涂装，那么在本作你依然能使用它们。对于一些涂装制作大佬和涂装收藏爱好者来说，完全不必担心前作的涂装无法在本作使用的情况。

　　玩家所操控的角色，相比前作终于有了巨大改变——玩家不再是个哑巴了。玩家终于能够参与到与其他NPC的对话之中，不再“不善言辞”。因此本作的剧情，依然是值得我们所期待的一大亮点。

　　作为一款竞速类游戏，《极速竞技：地平线》首次在剧情中加入了“家庭”“亲情”的理念，一场汇集世界各地车手的竞速盛宴，也开始变得不单单只是一场比赛那么简单。

　　而在角色设定上，微软也一直在传达“无障碍游戏”的理念，首次在赛车竞速类游戏中加入了“义肢”。玩家可以给角色安装各种颜色的义肢，而义肢不会影响车辆的驾驶。除此之外，本作同样没有明确设立玩家的性别，尽管看起来ZZZQ，但就如今的西方社会环境之下确实很有必要。

　　本作的所有角色装饰道具也能用游戏中的代币购买，而无需靠抽奖来获取，这对于不少像我一样的“非酋”来说无异于一件好事。值得一提的是，本作增加了不少特色的口罩装饰，在如今的大环境下，游戏中做好个人防护看来也是很有必要的。

　　遗憾的是，不知道什么原因，《极速竞技：地平线》的多人游戏模式一直无法进行测试，这是一件令我感到无比遗憾的事情。不过，就先行测评的表现来看，本作的优化、画面表现、车辆驾驶体验、地图细节等都做的无可挑剔。本作全新的广阔地图结合有限的开放世界玩法，依然为这个拥有高人气的游戏系列的作品带来了无限的乐趣。

　　11月9日，《极速竞技：地平线》将正式上线。当引擎的轰鸣穿过墨西哥的荒野，飞扬的沙尘伴随勤快的民谣和热情的弗拉明戈，逐渐掩盖落日的余晖之时，一场永不落幕，值得所有竞速玩家期待的嘉年华便已经正式拉开帷幕。

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