拉载鲜活农产品，本可享受减免政策，怎料还得缴近七千元过路费？注意：想走绿优通道，减免政策要牢记！

晚上8点了，江苏扬州杨寿镇一名10岁左右的小女孩独自一人在集镇上闲逛。民警赶到现场联系了其妈妈，却哭笑不得。 原来因为小女孩不做作业，妈妈就将她 " 遗弃 "，民警一再劝导其将孩子接回查文红

拉载鲜活农产品，本可享受减免政策，怎料还得缴近七千元过路费？注意：想走绿优通道，减免政策要牢记！查文红

全文共2283字，阅读大约需要5分30秒。

每年这个时间是苹果大量上市的时候。前几天，孙国丰接了一单从新疆运往哈尔滨的果蔬生意。按照以往运输路线，车辆从新疆骆驼圈子高速口驶入，从哈尔滨群力站驶出。10月30日，当挂车即将驶出高速收费站时被拦了下来。

哈尔滨市民 孙国丰

说我们超吨了，我说为什么啊，他说我们是以收费站进口为标准，我们装货的时候是称过重的，是49吨，但是我们真正上了G7高速，骆驼圈子高速口，显示屏没显示我们的吨位。

孙国丰说，他们在出群力收费站时被告知，车辆在新疆上高速时称的重量是50.15吨。核算下来，车辆属于超载。但他在装货时称过总重是49吨，在上高速口时显示屏没显示车载重量，当时他也没太在意。

哈尔滨市民 孙国丰

因为我们也知道，拉绿色鲜活农产品是国家给免费的，如果拉超了，是不免费的，我们也不会那么做。

孙国丰运输的苹果属于鲜活农产品，正常是可以走绿色通道，享受高速费减免政策的。孙国丰说他在装车时曾反复叮嘱过，一定要符合绿色通道标准。

哈尔滨市民 孙国丰

如果要是显示超吨，也不能让我们上高速，如果要是超出我们实际重量，我们会要求复磅的。

孙国丰认为，既然挂车能驶入高速，就说明当时没有超载，怎么到了群力收费站，挂车就变成超载，不能享受绿通减免政策了呢？

• 孙国丰： 没有显示。
• 黑龙江省交投集团高速运营哈尔滨分公司群力收费站 绿通查验员 王野： 没有显示你可以问他。
• 孙国丰： 我们装车称重，他说过了一个超限站，超限站也显示没超，我有言在先，拉绿通一定不能给我超了。
• 黑龙江省交投集团高速运营哈尔滨分公司群力收费站 绿通查验员 王野： 我现在以入口称为准。

绿通检验员王野介绍， 2020年1月1日起，全国联网以后，绿通优免车辆在高速入口称重，出口查验，实施一卡通收费。他们在出口查验时，就是按照绿通减免政策规定计量，符合标准就减免费用。

哈尔滨市民 孙国丰

说你让我们下去，找一个大秤可以过一下磅，如果我们超了，让我们交多少钱，我们可以交。

因为有争议，拉运几十吨苹果的挂车就停放在收费口附近，孙国丰说自己心里很着急。如果弄不明白情况，把高速费交了，扣除油费、人工成本，这次的运输不但没挣钱，还得搭钱。

黑龙江省交投集团高速运营哈尔滨分公司群力收费站 副站长 于亮

他在超员超载这儿不超，他可以上高速，我刚才跟你说，入口超员超载是一个政策，出口绿通免费是一个政策，它俩没有什么可连带性，正常他行驶，他是6轴车，是51.4吨，不超这个他就可以上高速，但是出口绿通优免政策，还有一个相应的公式和算法。

于亮副站长介绍，按照国家规定，孙国丰拉运苹果的六轴挂车载重量50.15吨没有超载，但是不符合鲜活农产品运输绿色通道的计算标准。他们查验的依据，都是与车辆上高速的载重量对比核算，不进行二次计量。

黑龙江省交投集团高速运营哈尔滨分公司群力收费站 副站长 于亮

车从新疆来的时候是50.15吨，我们给他计算下公式，50.15吨减去车头重量，车头是8.8吨，再减去挂车的吨数，是9.08吨，32.27吨是刨去车头车挂，是他现在拉货的吨数，然后再除以（行驶证）核定载重数，是30吨，他现在超载率是7.5%，国家给上浮5%，按核定载驶量，30吨乘以1.05，这是他可以拉31.5吨，（之前）货车实际拉货32.27吨，再减去31.5吨，他超了770公斤，同时算他超载率7.5%。

享受“绿色通道”减免的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上且不能超过105%。而孙国丰拉运苹果的挂车已经超出绿通运输政策范围，所以需要缴纳高速通行费6927元。

黑龙江省交投集团高速运营哈尔滨分公司群力收费站 收费班长 海鹏

复议的话也是以入口为准，但是现在我们上级部门要求，一旦这个车驶离我们收费区，脱离公共视频内，所有数值都是不予利用的，投诉95022、12328等，全国路网中心电话与新疆那边进行沟通，然后进行退费，如果确定是入口称重问题进行退费。

因为不符合绿通运输政策，无法减免费用。如果孙国丰有异议，也需要先缴纳完费用，再与新疆骆驼圈子收费口复议。通过收费站工作人员的解释，孙国丰认同这一结果，现场支付了高速费用。

哈尔滨市民 孙国丰

我也告诉我身边的朋友，不管告不告诉，都要问，用手机拍照留存，以后就拿数据说话。

那么，到底如何才能享受绿色通道运输政策？需要注意些什么呢？

黑龙江省交投集团高速运营哈尔滨分公司群力收费站 副站长 于亮

在运输鲜活农产品时，必须是整车合法装载，一定要确认自己运输的货物在绿通免费范围内，并且在进入高速前，确认自己装载货物重量，符合绿通认定标准。按照国家规定，绿通车辆高速预约通行过渡期，截至到2020年12月31号，明年起运输鲜活农产品，还有跨区作业联合收割机车辆，如未安装ETC车载装置，未提前完成互联网预约，将不再享受免费政策。

查文红 全文共1939字，阅读大约需要5分。 向北方，看极光，有困难，夜航帮。大家可以在自己手机的应用商店里，搜索极光新闻，找到蓝色图标的极光新闻下载它！在那里不仅能最快地知道新鲜资讯，还可以向我们

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