华为内部文件:智能汽车归消费者业务,重申不造整车
编辑 | 张雅婷 11月12日消息,2020全球移动宽带论坛期间,北京联通联合华为发布5G Capital创新项目成果。 在过去半年里,北京联通与华为通过落地5G Capital联合创新项目(六大创新解决方案第十五套广播体操
华为内部文件:智能汽车归消费者业务,重申不造整车第十五套广播体操
编辑 | 张雅婷
11月25日消息,华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队(EMT)文件(华为EMT决议【2020】007号),正式将华为智能汽车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员,任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
文件强调,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”
以下为文件全文:
华为EMT决议【2020】007号 签发人: 任正非
关于智能汽车部件业务管理的决议
华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确:华为不造车,但我们聚焦ICT技术,帮助车企造好车。
这两年来,尽管外部环境在不断变化,但我们要清楚,打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命,越是在艰苦时期,越不能动摇。
因此公司再一次重申:华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动,经公司总裁批准,就智能汽车部件业务的管理做出如下决定:
1、 将智能汽车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
2、 重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
3、 以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。
智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略,且无权改变此战略。
本文从发文之日起生效,有效期为3年。
本文件管理责任人是当值轮值董事长,由其负责解释和维护。
报送:董事会成员、监事会成员
主送:ICT业务管理委员会、消费者业务管理委员会、ICT IRB、CBG IRB
华为公司经营管理团队 二○二○年十月二十六日
第十五套广播体操 随着汽车电动化的不断深入,如今传统赛车竞技赛事也为电动车专门打造了FE电动方程式锦标赛,电动车领域随即迎来一次粉丝乃至用户的收割期。 在民用车领域,继传统跑车豪强保时捷推出Tayca
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186