广纳良言！滴滴公众评议会第十四期上线：是否应限制特快次数？

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对于经常外出的朋友来说，在手机里准备一个出行APP，就可以随时享受随叫随到、费用低廉的出行服务，我们的生活似乎已经离不开网约车了。在共享出行高速发展的同时，平台也开始面临着越来越多的难题和挑战，必须要广纳良言，听取用户的意见和建议才能做得更好。

昨天上午，滴滴正式上线了第十四期公众评议会，此次评议会和网友讨论的话题是“是否应该限制滴滴特快的使用次数”，广大用户可通过滴滴出行APP、官方微博、官方微信参与话题投票和讨论，最终投票结果将影响到滴滴平台未来的优化与治理方向。

近段时间，滴滴出行在部分城市试行全新品类服务：特惠快车、滴滴特快。所谓特惠快车，就是在用户出行低峰期，乘客比司机多的情况下，通过限时打折带来的低车费吸引乘客使用滴滴出行，提升司机接单量。而滴滴特快则正好相反，是在用户出行高峰期通过动态加价，鼓励司机多出车，让乘客能够更快打车。

当用户使用滴滴特快的时候，平台会通过“派单”自动匹配特快司机，让乘客能够更快打车。然而也有用户反映，目前存在着不着急出行的用户过度占用滴滴特快资源的问题，可能导致那些急需出发的乘客反而享受不到应有的服务。

这些用户提出，为了避免类似情况的发生，建议滴滴平台限制用户的滴滴特快使用次数。对此，有的用户表示赞同，他们认为像滴滴特快这种特殊资源应该保障经济需求，每月限定使用次数能够抑制住这种情况的发生，让不着急出行的用户三思而后行。但也有用户认为网约车出行本质就是公共资源，平台没有权利限制用户的使用次数。

就这个问题而言，个人算是站着赞同方的。一般人其实很难遇到急需出行的情况，即便每月限制滴滴特快的使用次数，在应急的时候也绝对够用了。即便用户将使用次数消耗完毕，他仍然可以选择合理安排时间，早点出门，亦或者选择乘坐出租车也是个不错的办法。

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