FBI最爱的车型在上海进博会首发亮相！

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在2020年第三届上海进博会开幕前夕，凯迪拉克的全尺寸旗舰SUV凯雷德ESCALADEESV（ 以下简称为凯雷德长轴版）在国内正式首发亮相。新车相较于此前上市的标轴版车型主要是针对车身尺寸方面进行了升级，外观方面则基本延续了标轴版车型的设计，座椅布局也仍然采用“2+2+3”的7座，动力方面除了继续搭载6.2L V8机械增压发动机之外，还将首次提供3.0T直列6缸柴油发动机。根据官方公布的信息显示，新车将在2020年底前正式上市。

外观设计

本次亮相的凯雷德长轴版的外观基本和标轴版本一致，新车同时推出了两种外观设计风格，其中运动版车型充分运用了黑化处理，分别在网状进气格栅、下进气格栅的两端和车顶行李架都进行了熏黑处理，看上去运动感十足。豪华版车型则是采用了美式豪华典型的镀铬设计，通过使用大量bling bling的镀铬装饰来凸显出新车强大的气场，除了盾形进气格栅内部采用了四根粗壮的镀铬装饰条作为填充之外，下进气格栅两端、车顶行李架以及车身C柱上也都采用了大面积镀铬的手法作为点缀。

这款长轴版全尺寸SUV长宽高达到了5766mm/2059mm/1942mm，轴距达到了3407mm，这样的车身尺寸称其为巨无霸真是毫不为过。相比标轴版车型，凯雷德长轴版的长度增加了384mm，轴距增加了336mm，从侧面的车身比例可以看出，新车主要是针对车尾部分进行了加长，加长的部分将为第三排增加约44mm的额外腿部空间，后备厢空间也提升到了1214L。

内饰配置

相较于凯迪拉克经典传承的“钻石切割”的外观设计，凯雷德长轴版的内饰可以说是迎来了一次翻天覆地变化。从视觉效果上来看，内饰中最抢眼的就是中控台上一组尺寸超过38英寸的显示区域。新车搭载了一组首次在量产车型中出现的OLED曲面屏，设计理念来自ESCALA概念车，这样的设计体现出了很强的豪华感和科技感。整套OLED显示区域一共由3块屏幕组成，主驾驶位左前方有一块7.2英寸触摸屏，可以显示油耗、工况之类的驾驶信息；方向盘正前方是一块“悬浮”于大屏之上的14.2英寸液晶仪表盘，液晶仪表盘右边还有16.9英寸中控触摸大屏，支持安卓Auto互联和苹果CarPlay。值得一提的是，这组屏幕的素质相当高，并且屏幕支持AR透视，其像素密度是4K屏幕的两倍，可以带来更加逼真的画质和最大范围的色彩显示。

这组尺寸夸张的显示区域除了具备超强的硬件素质之外，在软件上的表现也不含糊。它共有四种强大的显示模式，最常规的状态就是屏幕组中间为一个大型车速表，左侧可以显示时间和温度，右侧则是动态显示，在需要的时候可以显示导航信息和车辆状态信息。第二种模式可以称为“地图”模式，这个模式下，屏幕组会变成一张巨大的地图，车速表读数位于顶部，而其他车辆信息位于底部。第三种模式叫“增强现实”模式，它将车头高清摄像头采集到的画面信息实时投放到屏幕之上，在前往目的地时，显示屏上的箭头会指示您是否需要左转或右转。第四个模式是“夜视”模式，这个模式在夜间尤其适用，它使用了红外技术观察比人眼更远的距离，可以检测到行人和大型动物，并在显示屏上突出显示它们。

作为凯迪拉克的旗舰SUV，凯雷德长轴版提供至少八种内饰材质组合，以定制梭织面料为核心元素，还包括采用了Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺和独特的座椅设计。

除此之外，新车还采用了一套配置奢华的AKG音响系统，全系标配的AKG Studio系统由一个14声道的放大器驱动，包含19个扬声器。选装的AKG Studio Reference系统由三个放大器驱动，可输出28个声道，提供36个扬声器。

悬挂系统

新车的悬挂系统采用了MRC电磁悬挂与自适应空气悬挂的全新组合。全新的空气悬挂能够在四个车轮上连续不断地提供自动的负载平衡和行驶高度调节。在高速行驶时，系统会通过降低车身高度来改善空气动力学。停车时悬挂可以降低51mm，以便乘客进出。在越野环境下，还可以通过升高车身来获得更高的离地间隙。MRC电磁悬挂系统是世界上反应最快的悬挂技术，使用传感器连续“读取”道路，并立即更改震动的阻尼率。它的反应比计算机控制的减震器更快，可减少车身的垂直移动、侧倾和振动。

主动安全

凯雷德长轴版搭载了最新版的Super Cruise超级智能驾驶系统，具有包括自动变道功能在内的多项升级，可以达到L2+级别的自动驾驶辅助功能。驾驶员可以通过转向灯拨杆发出变道指令，系统就会在道路环境允许的情况下完成自动变道，驾驶员注意力保持系统通过实时检测并发出警示来帮助驾驶员保持最佳的驾驶状态。最近改进的动态车道保持功能在其他车辆靠近时可以在车道上微调凯雷德的位置，使驾驶员感到舒适。

动力系统

在动力方面，长轴版一共有两套不同的动力总成。其中6.2L V8发动机，拥有可变气门正时技术，启停系统和动态燃料管理技术，最大输出功率为313kW（426Ps）,峰值扭矩为623N.m。新车还提供了3.0T柴油直列6缸发动机可供选择，最大功率为207kW（281马力），峰值扭矩623Nm。与两款发动机匹配的都是通用自家的10速手自一体变速箱，驱动形式为四驱。

总结

本次首发的凯雷德长轴距版在造型方面依然保持着锋利硬朗的造型，相较于现款短轴车型并没有太明显的变化，但是其超大的车身尺寸和超长的轴距对不少喜爱全尺寸SUV的消费者来说有着不小的吸引力。全新升级的智能车机系统、空气悬挂在科技感和舒适性方面也让新车有着质的提升。

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