15.98万起！广汽本田小钢炮VE-1 S+值得考虑吗？

广汽本田VE-1 S+本田在国内的首款合资纯电动车，最近迎来了中期改款车型—VE-1+，看到新车的名字里面有个“+”就知道这款车型不简单。新车售价区间为15.98-18.38万元，厂家还增加了两款VE企业软文范例

15.98万起！广汽本田小钢炮VE-1 S+值得考虑吗？企业软文范例

广汽本田VE-1 S+本田在国内的首款合资纯电动车，最近迎来了中期改款车型—VE-1+，看到新车的名字里面有个“+”就知道这款车型不简单。新车售价区间为15.98-18.38万元，厂家还增加了两款VE-1 S+版本。

广汽本田VE-1+是属于广汽本田旗下的新能源品牌理念旗下产品，由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发，以广汽本田缤智为原型车打造。今天，我们要介绍的是广汽本田VE-1 S+运动版本。

广汽本田VE-1 S+的外观对比于VE-1+，最大的特点就是采用了一套全新设计的运动化外观套件，虽然新车只是在细节上进行了一点的改动，但其视觉效果上就与VE-1+拉开了距离。

打破常规的外观设计

广汽本田VE-1 S+外观造型采用了“Sporty Dynamic”的设计理念；设计师并没有因为VE-1 S+是一款新能源车就跟风采用当下流行的新能源蓝为新车点缀，而是采用了大量常见于传统燃油车型上的红黑元素，让新车看起来更加有运动感，

新车的前脸设计同样没有墨守成规，没有采用全封闭式设计，而是采用了全新蜂窝状设计的进气格栅，在格栅周围用“U”型红色饰条点缀，再配合贯穿发动机盖前沿的红色饰条，整车的运动气息倍增。相比于斯文的VE-1+，VE-1 S+显得更加凶悍，就像一碗清淡的云吞加了几勺鲜红的辣椒酱，带劲。

广汽本田VE-1 S+并没有采用普通版的晶钻式大灯，而是采用了本田经典的羽翼式LED大灯，跟缤智高配版车型相同，使得前脸看起来犀利有神；新车大灯组下方的侧进风口采用了“C”字型封闭式设计，外廓还搭配了熏黑饰条，这种设计没有在其他新能源汽车上看到过，让新车显得十分有个性。

同时，新车的充电接口都在发动机盖红色饰条下方，快充和慢充都在同一个位置，这样免去了为充电而思考停放车辆位置的烦恼。

新车侧面的车身线条比较丰富且极为流畅动感，车身双腰线采用了微微上扬设计，上腰线一直延伸到后车门；后门把手放在了后三角窗处，与缤智一样采用了隐藏式设计；后视镜采用了黑红撞色设计，并且转向灯也在后视镜上，从前面看就像一对红红的耳朵，给新车添加了一些灵性。

轮胎方面，官方显示广汽本田VE-1+全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮毂，运动版车型为17寸双色运动切削轮毂，采用了普利司通泰然者ER370轮胎，尺寸为215/55 R17，这款轮胎主打舒适和耐用。

新车的LED尾灯采用了透明灯罩，尾灯还是回旋式设计，非常张扬个性；两个尾灯之间采用了一块大面积的黑色饰板作为连接，与下方的黑色保险杠相呼应；同时，尾标增加了SPORT铭牌，再次强调了新车的运动性能。由于新车是新能源汽车，并没有排气管，设计师巧妙地在车尾两侧运用了“C”字型的银色镀铬饰条，勾勒出类似双边排气的造型，让车尾看起来不那么单调，也与缤智有了明显的区别，提升了车尾的辨识度。

续航里程达470km

内饰方面，广汽本田VE-1 S+采用了“Advanced TEC”的设计理念，在车内的门板、车门音响边缘、按键挡杆周围等多处加入了红色元素设计，更加凸显了新车运动车型的身份。只是，新车由于定位原因，内饰用料比较朴素，只有中控台采用了大面积硬塑胶，看上去质感没有什么问题，等到试驾之后才能评论车内手感的软硬。

新车内饰布局依旧保留了缤智的设计风格，只是换挡杆被按键换挡所取代；该车配备了三幅式多功能方向盘，在上面能操作的功能不多；最让人意外的是新车的仪表盘，并没有采用当下流行的液晶屏，而是采用两侧液晶显示屏和中间机械表盘组成设计，回归了传统运动车型的感觉。

配置方面，广汽本田VE-1 S+配备全景天窗、远程实时监控、定速巡航系统、Smart Entry智能无匙进入系统、AUTO HOLD等配置。安全系统方面，新车搭配了VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、AVAS低速行人提示系统等配置。至于为什么没有自动驾驶系统？因为广汽本田VE-1 S+受限于定位和价格原因，不过新车的配置在同级别也算是上流水平。

动力方面，广汽本田VE-1 S+采用了Honda的SPORT EV技术，驱动形式为单电机前置前驱，永磁同步电机的最大输出功率为120kW，最大输出扭矩为280Nm。新车搭载了宁德时代的三元锂电池组，电池组能量密度为170Wh/kg，电池容量为61.3kWh，NEDC综合工况续航里程为470km，0-50km/h加速低于4秒。新车的这个参数水平足以跻身进入同级别合资品牌车型的第一梯队。

广汽本田VE-1 S+作为一款中期改款车型，外观方面做出了许多改变，造型方面有点小钢炮的味道，完全没有新能源汽车的影子；同时，新车续航里程也提升到了470km，在同级别合资车型中几乎没有对手，这让它在市场占据了一定的优势，相信未来新车的销量不会差，甚至有希望跻身销量榜。虽然广汽本田VE-1 S+全身上下没有一个本田的标志，但是对它并没有影响，它依旧是本田家族的一员。

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