新能源车集体“秀肌肉”，迟到半年的北京车展都有什么高端货？

成都车展的缺席，让理想这个品牌显得格外低调。 靠着理想ONE一款车型，理想在上半年交出9500辆的销量成绩单，累积交付量达到10000辆以上。这个成绩不仅稳坐新势力品牌榜眼位置，更是登顶了绿源粉粉香

新能源车集体“秀肌肉”，迟到半年的北京车展都有什么高端货？绿源粉粉香

2020年9月26日，因为疫情原因而迟到半年的第16届北京国际车展终于来了。在这届车展上，我们将迎来一大批的新车型、新技术甚至是新“物种”。接下来，小雷将盘点一下这些在北京车展上呈现出的概念车，看看会出现哪些很“哇塞”的产品呢？

小鹏Kiwigogo飞行汽车

小鹏汽车在这次的车展上只发布了一款“车型”，为什么要在“车型”上打个引号呢？因为它的长相着实有些特殊，是一款造型像个巨型大疆无人机的飞行汽车，看上去极具科技感和未来感。Kiwigogo飞行汽车只配备两个座位，可以像无人机一样垂直起降，并且支持5-25米的低空飞行，拥有15项自主知识产权，并且已经进行了大约10000项安全测试。尽管如此，这款飞行汽车目前也依然只是概念车的阶段，无论是从技术角度还是政策法规上来说，量产上路都还为时尚早。

ARCFOX GT RaceEdition

ARCFOX是北汽集团的高端新能源汽车品牌，而ARCFOX GT是该品牌的超跑车型，此次发布的ARCFOX GT Race Edition是基于ARCFOX GT道路版打造的赛道版车型。其车身长度为4672mm，宽度达2018mm，高度只有1196mm，轴距为2800mm。

ARCFOX GT Race Edition采用高强度碳纤维打造的单体式一体成型车身、蜂窝铝架构的电池框架和T型高性能液冷电池，一共搭载了6个电机，最大马力高达1000Ps，峰值扭矩为1320N·m，0～100公里加速时间最高仅为2.59s。

威马Maven

威马Maven是威马汽车旗下的首款纯电动轿车，预计能在2021年实现量产。这款概念车采用了“风塑”设计语言，风阻系数仅为0.23cd，NEDC续航里程达到800公里。搭载5G技术，并配备了高精度地图和V2X网络，可以实现L3级别的自动驾驶以及L4级别的自动泊车功能。

岚图iFree

岚图iFree定位为中大型SUV，是造车新势力岚图旗下的第二款概念车。作为一款接近量产状态的纯电动概念车，它并没有像它的大多数同类一样采用简洁的是设计，而是采用了与此前岚图发布的VOYAH i-land概念车相似的设计，通过富有肌肉感的线条来凸显它的运动感。对了，这款概念车的量产车型预计将于2021年发布。

哪吒Eureka03

哪吒Eureka 03定位为轿跑车型，车身长宽高分别为4800mm/2000mm/1400mm，轴距为2900mm。新车的车身线条十分流畅，前脸采用的封闭式的造型，尾部则采用贯穿式的灯带设计，并且配备了一个可升降的尾翼，看上去极具未来感和运动感。全车配备5个毫米波雷达和6个高清摄像头，高速行驶时，在确保安全的情况下可以自主变更车道，实现L4级别的自动驾驶。

雷克萨斯LF-30

雷克萨斯LF-30，顾名思义它定位于LF级，30则是纪念雷克萨斯品牌成立30周年。新车的尺寸为长5090mm、宽1995mm、高1600mm，轴距达到3200mm。

雷克萨斯LF-30的外观设计极其科幻，前脸经典的纺锤式设计搭配了一个夸张的开孔进气格栅，看起来张力十足。和科幻的外观与之匹配的是一个更为科幻的内饰，LF-30采用了包括AR行车信息显示和手势控制的人机交互设计，为用户提供更为便捷的驾乘环境。在动力方面，新车最大马力为544匹、峰值扭矩为700牛·米，0～100km/h加速时间达到3.8秒。

极星Precept

极星Precept令人最印象深刻仍然是它标志性的“雷神之锤”日间行车灯，新车定位与GT轿跑，轴距达到3100mm。其搭载了与谷歌合作开发的车载系统，可自动识别用户，并记录用户的偏好可最近的驾驶行为，自动调整车辆的相关设置。值得一提的是这款概念车的量产版已经进入研发阶段，相信不久之后就能看到它的量产版车型。

宝马i4

宝马i4是宝马首款中型4门纯电动轿跑，其溜背的车顶线条让新车显得格外动感。前脸巨大的“双肾”进气格栅已经换成了两块嵌入了多种传感器的黑色智能面板；车身设计主要以平直的线条为主，效果十分凌厉；车尾夸张的空气动力学套件十分抢眼，进一步强调了宝马对i4在空气动力学方面的重视。动力方面，新车搭载了第五代BMW eDrive电驱技术，最大马力为530匹，0～100km/h加速时间在4秒左右。

长安Vision-V

长安Vision-V概念车是引力（UNI）系列的第二款车型，定位于中大型SUV，车身长度在4900mm左右，轴距在2800mm左右。新车的造型与UNI-T相似，前脸采用了更为夸张的无边界设计语言，狭长的日间行车灯搭配封闭式格栅，一如既往的科幻。它的量产版车型预计很快就会发布。

领克ZERO CONCEPT

领克ZERO CONCEPT定位于中型车，车身长度为4850mm，轴距达2999mm。在外观方面延续了其家族式设计，采用贯穿式前脸和带有“极光”日间行车灯的分体式大灯，不过由于其纯电动车的身份，它的“进气格栅”是完全封死的。ZERO CONCEPT的NEDC续航能力将超过700km，0～100km/h加速时间为3.9秒。

总结

2020年（第16届）北京国际车展上展出的概念车基本以新能源汽车为主，而概念车是一个汽车品牌的指向标，由此可以看出汽车新能源化势必会成为发展的方向。那么，在燃油车与新能源这两种新旧物种交替的今天，你会选择已经有百年技术底蕴的燃油车，还是象征着未来的新能源汽车呢？

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