网络设备是什么工作工业互联网图标？互联网bat三巨头

　　除中心营业增加乏力，百度的市值也遭到了影响

　　除中心营业增加乏力，百度的市值也遭到了影响。已经，百度与阿里巴巴、腾讯并称 “BAT”，是中国互联网行业的三巨子，在本钱市场上也备受注目。但是，现在百度的市值已被一些新兴企业逾越。比方，造车新权力小鹏、蔚来等企业在市值上前后完成了对百度的逾越，这一征象不只反应了市场对百度将来开展的自信心有所摆荡，也凸显了百度在新的市场所作情况下，面对着宏大的转型压力。

　　在如许的市场情况下，极越汽车面对着宏大的应战。在品牌出名度方面，极越汽车作为一个新品牌，建立工夫较短，与特斯拉、蔚来、小鹏等曾经在市场上耕作多年的品牌比拟，其出名度和佳誉度相对较低。消耗者在购车时，常常更偏向于挑选熟习和信赖的品牌，这使得极越汽车在市场推行和用户获得方面面对较大的艰难。在市场份额方面，极越汽车的销量相对较低，市场份额较小。2024 年 1-11 月，极越汽车的累计销量仅为 1.33 万辆 ，与合作敌手比拟，差异较着。在剧烈的市场所作中，较低的市场份额意味着极越汽车在供给链会谈、本钱掌握等方面缺少劣势，进一步影响了其市场所作力。

　　在 Apollo 平台协作遇阻的状况下，百度决然决议亲身了局造车，从一个纯真的手艺平台效劳商改变为整车制作商。这一计谋决议背后，有着多重深条理的缘故原由。

　　2023 年 10 月尾产业互联网图标，极越首款量产车极越 01 正式上市，这款车搭载了高通骁龙 8295 芯片和双英伟达 DRIVE Orin-X 主动驾驶芯片，AI 总算力到达 508 TOPS，装备 28 个智驾传感器，包罗 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，可以完成高速领航自驾和都会门路领航帮助驾驶，在智能化设置上展示出了壮大的合作力 。其 35.6 英寸的 6K 超清一体屏，也为用户供给了沉醉式的 3D 视觉体验。但是，市场的反响却并未如预期般强烈热闹，极越 01 的销量开初其实不幻想，这也为百度的造车之路埋下了隐患。

　　在手艺功效方面，百度 Apollo 获得了使人注目的成就。从专利数目来看，百度在主动驾驶范畴的专利申请量连续抢先。2021 年，百度主动驾驶专利族数目排名环球第一 ，停止昔时，其主动驾驶总专利族数目到达 1537 项 。这些专利涵盖了主动驾驶的各个枢纽手艺范畴，如情况感知、途径计划、车辆掌握等，为百度在主动驾驶手艺上的抢先职位供给了坚固的保证。

　　在数据精确性方面，百度舆图经由过程与浩瀚数据源协作，和本身的大数据阐发和更新机制，确保了舆图数据的实时更新和高度精确。不管是都会的大街大街，仍是偏僻地域的门路信息，百度舆图都能供给具体而精准的展现。在及时路况监测方面，百度地牟利用大批的交通数据和及时传感器信息，可以及时反应门路的拥堵状况、变乱信息等，协助用户公道计划出行道路，避开拥堵路段，节流出行工夫。据统计，百度舆图的及时路况精确率高达 90% 以上 ，为用户供给了牢靠的出行参考。

　　百度与吉祥的协作，可谓一场手艺与制作的深度交融盛宴，单方各自觉挥所长，为极越汽车的降生奠基了坚固根底。百度作为环球出名的科技公司，在野生智能、主动驾驶等前沿手艺范畴具有深沉的手艺积聚和壮大的研发气力 。其自立研发的 Apollo 主动驾驶平台，凭仗先辈的算法和壮大的感知才能，可以完成车辆在庞大路况下的高度主动驾驶，为极越汽车付与了抢先的智能驾驶才能。百度的文心一言大模子，具有壮大的天然言语处置才能，可以完成人与车之间的天然交互，为用户带来愈加便利、智能的驾驶体验。

　　从企业本身才能来看，百度在整车制作、品牌培养、市场营销等方面存在不敷。在整车制作方面，百度固然具有先辈的手艺，但缺少汽车制作的经历和工艺积聚。汽车制作是一个庞大的体系工程，触及到设想、消费、质量掌握等多个环节，需求持久的手艺和经历沉淀。百度在整车制作过程当中，能够会晤对消费服从低下、质量掌握不不变等成绩，影响产物的品格和托付进度。

　　为主动驾驶手艺寻觅使用处景是百度造车的主要念头之一。主动驾驶手艺的研发需求大批的实践数据来停止锻炼和优化，只要经由过程在实在的车辆行驶场景中不竭搜集数据，才气进步算法的精确性和牢靠性。但是，因为与车企的协作停顿不顺，百度难以得到充足的实践使用处景来考证和改良其主动驾驶手艺。亲身造车可让百度完整掌控车辆的设想、消费和运营环节，从而为主动驾驶手艺供给一个不变的使用平台。经由过程在本人消费的车辆上搭载 Apollo 主动驾驶手艺，百度能够及时搜集各类路况下的数据，不竭优化算法，加快主动驾驶手艺的贸易化历程。

　　百度本身在协作战略和市场定位上也存在一些成绩。在晚期，百度对 Apollo 平台的定位不敷明晰，既想做手艺供给商，又有亲身了局造车的筹算，这使得车企对其信赖度低落。车企担忧与百度协作后，百度会操纵协作中获得的数据和手艺劣势，在将来的市场所作中对本人组成要挟。百度在与车企的协作过程当中，相同和谐机制不敷完美，对车企的需求呼应不敷实时，也影响了协作的顺遂停止。

　　小度车载语音交互体系是百度在语音手艺范畴的主要使用功效。该体系基于百度壮大的语音辨认、天然言语处置和语义了解手艺，可以完成与用户的天然流利对话。用户只需经由过程语音指令，便可完成导航设置、音乐播放、德律风拨打等操纵，无需手动操纵，大猛进步了驾驶的宁静性和便当性。小度车载语音交互体系的语音辨认精确率高达 98% 以上 ，即便在喧闹的情况中，也能精确辨认用户的语音指令，并做出快速呼应。其还具有智能进修才能，可以按照用户的利用风俗和偏好，供给本性化的效劳和倡议产业互联网图标，进一步提拔用户体验。

　　海内的造车新权力蔚来、小鹏、幻想等也在市场中疾速兴起。蔚来汽车以其高真个品牌定位和优良的用户效劳，在奢华新能源汽车市场占有了一席之地。2024 年 1-11 月，蔚来汽车累计托付量到达 18.06 万辆 ，其推出的 ES6、ET5 等车型，凭仗超卓的机能和智能化设置，遭到了浩瀚消耗者的喜爱。小鹏汽车则在智能驾驶范畴投入了大批研发资本，其 XNGP 全场景智能帮助驾驶体系在行业内处于抢先程度。2024 年 1-11 月，小鹏汽车累计托付量为 14.09 万辆 ，旗下的 P7、G6 等车型凭仗优良的智能驾驶体验，吸收了很多寻求科技感的消耗者。幻想汽车则专注于增程式电动汽车范畴，以其共同的产物定位和超卓的市场战略，获得了优良的贩卖成就。2024 年 1-11 月，幻想汽车累计托付量到达 44.2 万辆 ，其 L 系列车型以大空间、长续航和丰硕的设置，满意了家庭用户的需求，成了市场上的热点车型。

　　计谋调解也是股权变革的主要身分。跟着市场情况的变革和协作的深化促进，百度和吉祥对极越汽车的计谋定位也在不竭调解。百度逐步意想到，作为一家手艺公司，其中心劣势在于手艺研发和立异，而不是整车制作。因而，百度挑选低落股权比例，将更多的精神和资本投入得手艺研发和赋能上，为极越汽车供给愈加先辈的智能手艺。吉祥则凭仗其在汽车制作范畴的劣势，加大对极越汽车的投入和撑持，增强抵消费制作和市场运营的把控，提拔极越汽车的市场所作力。

　　新建立的集度汽车（后改名为极越汽车），百度持股 55%，吉祥持股 45%，从股权构造来看，百度在早期占有了主导职位。单方的协作基于吉祥的 SEA 众多智能退化体验架构睁开，旨在交融百度在野生智能、主动驾驶等范畴的手艺劣势，和吉祥在汽车制作范畴的深沉秘闻，配合打造下一代智能汽车。这类强强结合的形式产业互联网图标，在其时被外界寄与了厚望，很多人以为这将是一次科技与制作的完善攀亲，无望创始智能汽车的新场面。

　　在主动驾驶手艺的开展蓝图中，百度最后怀揣着一个雄伟的 “安卓梦”，希冀 Apollo 平台可以成为 “汽车界的安卓”，经由过程供给开放的手艺平台，让浩瀚车企基于 Apollo 开辟智能汽车，从而构建起一个宏大的智能汽车生态体系。百度 Apollo 在 2017 年公布时，便以其开放的姿势和壮大的手艺气力吸收了浩瀚车企的存眷。

　　在品牌培养方面，百度缺少汽车品牌建立的经历。汽车品牌的培养需求重视品牌定位、品牌形象塑造、用户体验等多个方面，需求深化理解消耗者的需乞降爱好。百度在互联网范畴的品牌建立经历难以间接使用到汽车范畴，需求从头探究合适汽车品牌的培养形式。在市场营销方面，百度的营销手腕相对单一，缺少立异和针对性。汽车市场的营销需求分离线上线下多种渠道，展开多样化的营销举动，吸收消耗者的存眷和购置。百度在市场营销方面的不敷，招致极越汽车的市场推行结果欠安，难以有用提拔品牌出名度和产物销量。

　　跟着挪动互联网时期的到来，用户的信息获得风俗和互联网的合作格式发作了天翻地覆的变革。短视频平台抖音、小红书等新兴内容平台兴起，这些平台以其共同的内容显现情势和本性化保举算法，吸收了大批年青用户。用户在这些平台上不只可以轻松获得各种信息，还能到场互动，分享本人的糊口，其信息获得的自动性和兴趣性大大加强。比拟之下，百度传统的搜刮形式显得有些被动和单一，用户逐步被这些新兴平台分流。

　　极越汽车销量欠安的缘故原由是多方面的收集装备是甚么事情。价钱身分是影响其销量的主要缘故原由之一。极越 01 的售价区间为 21.99-30.99 万元，在同级别车型中，价钱相对较高。与特斯拉 Model Y 比拟，Model Y 的起售价为 24.99 万元，固然极越 01 在设置上能够具有必然劣势，但关于价钱敏感型消耗者来讲，Model Y 的品牌影响力和价钱劣势使其更具吸收力。与小鹏 G6 等车型比拟，小鹏 G6 的起售价为 19.99 万元，价钱更加亲民，且小鹏 G6 在智能驾驶和续航里程等方面也有不错的表示，这使得极越 01 在价钱合作中处于优势。

　　基于众多 SEA 架构打造的极越汽车，充实交融了百度和吉祥的劣势。在智能驾驶方面，极越汽车搭载了百度 Apollo 高阶主动驾驶手艺，可以完成点到点领航帮助（PPA）功用，让用户在高速公路和都会门路上都能享用到宁静、便利的主动驾驶体验。据官方数据显现，极越汽车的 PPA 功用已笼盖天下超 50 万千米门路，包罗了天下 90% 高速高架路，和北京、上海、深圳、杭州、广州等都会的次要都会门路 ，为用户供给了愈加宽广的主动驾驶场景。

　　在实践测试中，百度 Apollo 也积聚了丰硕的经历和数据。停止 2024 年，百度已得到中国主动驾驶测试派司 718 张，此中载人资历 571 张，贸易试点 194 张 。百度的主动驾驶车辆活着界范畴内的近 30 个都会开放门路测试，测试总里程超越 1200 万千米 ，成为环球唯逐个家完成万万千米级路测积聚的中国企业。日增路测里程到达 4 万千米，相称于逐日绕地球测试一圈 ，云云高强度的测试，使得百度可以不竭优化其主动驾驶算法，进步体系的牢靠性和宁静性。

　　在晚期的互联网开展阶段，百度的搜刮引擎险些成了用户获失信息的主要进口。不管是学术材料的查询、糊口知识的理解，仍是贸易资讯的获得，用户都风俗性地在百度搜刮框中输入枢纽词，而百度也凭仗其壮大的算法和数据处置才能，为用户供给了海量且精准的搜刮成果。据统计，在 2010 年阁下，百度在中国搜刮引擎市场的份额一度高达 70% 以上，远远超越了其他合作敌手 ，稳坐行业头把交椅。

　　产物力方面也存在一些不敷。极越 01 在智能化设置上固然具有必然劣势，但其在其他方面的表示其实不凸起。在续航里程方面，极越 01 的最大续航里程为 780 千米，与同级别车型比拟，并没有较着的劣势。小鹏 G6 的最大续航里程可达 755 千米，特斯拉 Model Y 的长续航版本最大续航里程为 688 千米 ，差异其实不较着。在车辆的温馨性和内饰品格方面，极越 01 也需求进一步提拔。一些消耗者反应，极越 01 的内饰材质和做工有待改良，乘坐温馨性不如合作敌手的车型。

　　当前，新能源汽车市场无疑是一片合作剧烈的红海。跟着科技的飞速开展和消耗者环保认识的不竭进步，新能源汽车市场显现出发作式增加态势。据中国汽车产业协会数据显现，2024 年 1-11 月，新能源汽车产销别离完成 1128.5 万辆和 1103.3 万辆，同比别离增加 36.7% 和 36.1% ，市场浸透率不竭爬升。

　　产物综合机能的提拔也是破局的主要一环。在续航里程方面，极越汽车应加大研发投入，优化电池手艺收集装备是甚么事情，进步电池能量密度，增长车辆的续航里程。可与电池供给商协作，配合研发新型电池，如固态电池等，以提拔产物的续航合作力。在温馨性和内饰品格方面，重视细节设想，选用高品格的内饰质料，优化座椅设想，进步车辆的隔音结果，为消耗者供给愈加温馨、奢华的驾乘情况。还应不竭优化智能驾驶和智能座舱体系，提拔体系的不变性和流利性，增长更多适用的功用，如智能语音助手的本性化定制、主动驾驶的场景拓展等，满意消耗者对智能化的需求。

　　从市场份额数据来看，2024 年 5 月，百度在中国搜刮市场的份额已降至 55.85% ，与顶峰期间比拟，大幅缩水。与此同时，百度的中心营业营收增速也逐步放缓。以在线 年第三季度，百度在线 亿元，占比总营收的 59.9%，同比下滑 5.8% ，这曾经是该项营业持续呈现下滑。这一数据直观地反应出百度在中心营业上所面对的严重应战，其依靠的告白支出形式遭到了新兴平台的激烈打击。

　　品牌营销是提拔极越汽车出名度和佳誉度的枢纽。极越汽车应加大品牌宣扬力度，订定全方位的品牌推行战略。操纵线上线下相分离的方法，拓展品牌传布渠道。线上，充实操纵交际媒体平台、汽车垂直网站等停止告白投放和内容营销，建造风趣、有代价的短视频、图文等内容，吸收消耗者的存眷，进步品牌暴光度。线下，主动参与各种车展、汽车文明举动等，展现极越汽车的产物劣势和品牌形象，与消耗者停止面临面的互动和交换。举行试驾体验举动，让消耗者切身感触感染极越汽车的智能驾驶和温馨驾乘体验，加强消耗者对品牌的认知和信赖。

　　幻想很饱满，理想却很骨感。虽然 Apollo 平台在手艺上具有抢先劣势，而且不竭更新迭代，但其在与车企的协作过程当中却遭受了重重障碍。实践接纳百度 Apollo 手艺的车企数目相对较少，其影响力远未到达预期。这此中的缘故原由是多方面的，起首，车企本身的计谋考量是一个主要身分。关于很多车企来讲，主动驾驶手艺是其将来开展的中心合作力之一，它们更偏向于自立研发或与其他手艺供给商协作，以确保对中心手艺的掌控权。上汽团体董事长陈虹曾公然暗示，“不克不及让汽车成为手机的附庸，不克不及让一家供给商来把握中心手艺” ，这一概念代表了很多车企的心声。在这类状况下，车企关于完整依靠百度 Apollo 如许的第三方平台存在顾忌，担忧落空本身的手艺自力性和品牌特征。

　　百度还主动鞭策主动驾驶手艺的贸易化使用。2020 年 9 月，Apollo 颁布发表在北京正式开放主动驾驶出租车效劳 Apollo Go，用户能够经由过程舆图及 Apollo 官网预定体验 Robotaxi。2021 年 8 月，百度公布主动驾驶出行效劳平台 “萝卜快跑”，进一步加快了主动驾驶手艺的贸易化运营落地。停止 2023 年 9 月，萝卜快跑累计定单量已超越 330 万单 ，并在北京、上海、广州、深圳、重庆等多个都会向市民供给主动驾驶出行效劳，部门都会还开端了贸易化免费运营效劳 收集装备是甚么事情。这些实践运营案例不只考证了百度主动驾驶手艺的可行性，也为其将来在智能汽车范畴的开展奠基了坚固的理论根底。

　　在科技与汽车财产深度交融的海潮之下，新能源汽车市场比年来可谓是如火如荼，浩瀚企业纷繁跨界入局，试图在这片布满潜力的新赛道上抢占先机。此中，百度与吉祥的通力进行，成了行业内备受注目的核心变乱。2021 年 1 月 11 日，百度忽然颁布发表以整车制作商的身份进军汽车行业，与吉祥控股团体组建智能电动汽车公司，这一动静霎时扑灭了市场的热忱，也标记着百度正式踏上了造车之路。

　　品牌影响力不敷也是极越汽车面对的一大成绩。百度固然在互联网范畴具有壮大的品牌影响力，但在汽车范畴，其品牌出名度相对较低。消耗者关于百度造车的认知度和信赖度需求工夫来成立。吉祥固然在汽车制作范畴有必然的品牌根底，但极越汽车作为一个全新的品牌，与吉祥原本的品牌形象存在必然的差别，难以借助吉祥的品牌劣势疾速翻开市场。品牌建立是一个持久而庞大的历程，需求大批的资金投入和市场推行，极越汽车在品牌建立方面还需求支出更多的勤奋。

　　面临当前剧烈的市场所作和本身存在的短板，百度极越汽车若想完成破局，需从多个维度订定并施行有用的应对战略。在产物订价方面，极越汽车应深化阐发市场需乞降合作敌手的价钱战略，分离本身本钱构造，订定出更具合作力的价钱系统。可参考特斯拉、小鹏等竞品的价钱定位，对极越 01 停止公道的价钱调解。针对价钱敏感型消耗者，推出价钱更加亲民的入门级车型，大概经由过程限时优惠、购车补助等方法，低落消耗者的购车门坎，进步产物的性价比。

　　从市场表示来看，股权变革后的极越汽车在必然水平上遭到了影响。品牌认知度的成立需求工夫和连续的投入，股权构造的调解招致品牌定位和开展计谋的变革，使得消耗者对极越汽车的认知和信赖度遭到了必然的打击。在市场所作日趋剧烈的状况下，极越汽车需求愈加勤奋地提拔品牌影响力和产物合作力，以顺应市场的变革和需求。

　　Apollo 方案集成了百度在野生智能、大数据和云计较等范畴的手艺劣势，为汽车制作商和处理计划供给商供给了一套完好的主动驾驶处理计划。该平台涵盖了感知、决议计划、掌握等中心模块，和数据标注、仿真、测试考证等帮助东西，极大地低落了主动驾驶手艺的研发门坎，加快了行业的开展历程 。经由过程开放这些手艺和东西，百度吸收了浩瀚协作同伴的参加，构成了一个宏大的生态体系。停止 2023 年 9 月，Apollo 已具有环球生态协作同伴超越 220 家，会聚环球开辟者 100,000 名，开源代码数 75 万行 ，其影响力可见一斑。

　　虽然当前面对诸多应战，但百度在主动驾驶范畴的久远愿景仍然雄伟而坚决。在手艺打破方面，百度将连续加大对主动驾驶手艺的研发投入，鞭策 L4 及更初级别主动驾驶手艺的落地使用。百度 Apollo 曾经公布了环球首个撑持 L4 级主动驾驶的大模子 Apollo ADFM，该模子基于大模子手艺重构主动驾驶，可以统筹手艺的宁静性和泛化性，做到宁静性高于人类驾驶员 10 倍以上，完成都会级全域庞大场景笼盖 。将来，百度将进一步优化该模子，进步其对庞大路况和突发状况的应对才能，低落体系本钱，为 L4 级主动驾驶手艺的大范围贸易化使用奠基根底。

　　开辟新市场也是百度造车的主要考量。跟着新能源汽车市场的快速兴起，智能汽车成了将来交通开展的主要标的目的。这个市场不只范围宏大，并且具有极高的增加潜力。百度作为一家在互联网和野生智能范畴具有深沉手艺积聚的企业，期望经由过程进入整车制作范畴，开辟新的营业增加点，完成多元化开展。在智能汽车市场中，百度能够操纵其在野生智能、大数据和云计较等方面的手艺劣势，打造具有差同化合作劣势的产物，满意消耗者对智能汽车的需求。百度还能够经由过程与车企的协作，将其智能手艺使用到更多的车型上，进一步扩展市场份额。

　　除 Apollo 方案在主动驾驶手艺上的深耕，百度在其他智能手艺范畴的积聚也为其造车之路供给了有力的支持。百度舆图作为海内抢先的舆图效劳供给商，具有壮大的功用和普遍的数据笼盖。其不只供给了精准的舆图导航功用，还具有及时路况、语音导航、周边搜刮等实勤奋能，为用户供给了便利、智能的出行体验。

　　在智能座舱方面，极越汽车集成了百度的文心一言大模子和小度车载语音交互体系，完成了语音交互、智能导航、多媒体文娱等功用的高度智能化。用户只需经由过程语音指令，便可轻松完成各类操纵，如查询气候、播放音乐、设置导航等，大大提拔了驾驶的便当性和宁静性。极越汽车还装备了 35.6 英寸的 6K 超清一体屏，为用户供给了沉醉式的 3D 视觉体验，让用户似乎置身于将来科技座舱当中。

　　百度的云计较才能也在汽车智能化历程中阐扬了主要感化。云计较为智能汽车供给了壮大的计较撑持和数据存储才能，使得车辆可以及时处置大批的传感器数据，并停止高效的数据阐发和决议计划。百度的云计较平台具有高牢靠性、高扩大性和高宁静性等特性，可以满意智能汽车对计较资本的严厉请求。经由过程云计较，智能汽车能够完成长途软件晋级、车辆形态监测、智能交通调理等功用，提拔车辆的智能化程度和运营服从。比方，在长途软件晋级方面，百度的云计较平台可以快速、不变地将最新的软件版本推送到车辆终端，完成车辆功用的实时更新和优化，无需用户前去 4S 店停止烦琐的晋级操纵。

　　早在 2013 年，百度便前瞻性地组建了主动驾驶研讨团队，开启了在主动驾驶范畴的探究之旅。颠末多年的专心研讨与手艺攻关，2017 年，百度正式对外公布了环球第一个主动驾驶开放平台 ——Apollo（阿波罗）方案，这一办法如同一颗重磅炸弹，在汽车行业和科技范畴掀起了宏大的波涛。

　　跟着主动驾驶手艺的成熟，百度还将构建将来出行生态，鞭策智能汽车与都会交通体系的深度交融。百度将与都会计划者、交通办理部分等协作，配合探究智能交通体系的团体处理计划。经由过程车路协同手艺，完成车辆与门路根底设备之间的信息交互，优化交通流量，削减交通拥堵，进步交通宁静。百度的主动驾驶车辆还能够与大众交通体系相分离，供给愈加便利、高效的出行效劳。推出主动驾驶的网约车、出租车效劳，和与公交公司协作，完成主动驾驶公交的运营，为市民供给多样化的出行挑选。

　　提拔市值也是百度造车的一个主要目的。在互联网行业合作日趋剧烈的布景下，百度的中心营业增加乏力，市值遭到了必然的影响。进入新能源汽车范畴，被以为是百度提拔市值的一个主要契机。特斯拉等新能源汽车企业的胜利，让本钱市场看到了智能汽车行业的宏大潜力。百度经由过程颁布发表造车，向市场通报了其在智能汽车范畴的计谋决计和手艺气力，吸收了投资者的存眷。在百度颁布发表与吉祥协作造车后，其股价一度大幅上涨，市值也随之提拔。这表白本钱市场对百度的造车方案持悲观立场，以为这将为百度带来新的增加机缘。

　　在如许的布景下，百度火急需求寻觅新的营业增加点，以挣脱当前的窘境，完成可连续开展。而新能源汽车范畴，作为一个交融了科技立异与宏大市场潜力的新兴行业，无疑成了百度眼中的一个主要打破口，这也促使百度当机立断地踏上了造车之路。

　　在极越汽车的开展过程中收集装备是甚么事情，股权构造的变革成了一个备受存眷的核心。从最后的集度汽车到厥后的极越汽车，百度的股权从 55% 降至 35%，吉祥的股权则从 45% 升至 65%，这一股权构造的调解背后，包含着诸多深条理的缘故原由和计谋考量。

　　百度，作为中国互联网行业的前驱者之一，已经在搜刮引擎范畴占有着绝对的统治职位，可谓行业巨头。2000 年景立以来，百度凭仗其先辈的搜刮引擎手艺，疾速在中文搜刮市场崭露锋芒。那句 “百度一下，你就晓得” 的告白语，更是不得人心，成了无数网民开启互联网信息大门的钥匙。

　　在贸易协作方面，百度将主动拓展协作同伴干系收集装备是甚么事情，与更多的车企、科技公司、供给商等成立计谋同盟，配合鞭策主动驾驶手艺的开展和使用。百度曾经与吉祥协作打造了极越汽车，将来还能够与其他车企展开协作，将其主动驾驶手艺使用到更多的车型上。百度还将与科技公司协作，配合研发主动驾驶相干的手艺和产物，如传感器、芯片、软件等，提拔全部财产链的合作力。与供给商协作，优化供给链办理，低落本钱，进步产物格量和托付服从。经由过程构建开放的协作生态，百度将完成资本同享、劣势互补，配合鞭策主动驾驶行业的开展，为人们缔造愈加美妙的出行将来。

　　手艺整合难度也是一个不容无视的成绩。固然 Apollo 平台供给了一套完好的主动驾驶处理计划，但差别车企的车型平台、硬件架构和软件体系各不不异，要将 Apollo 手艺与车企现有的系统停止有用整合，并不是易事。这需求大批的手艺研发和测试事情，触及到软件与硬件的适配、体系的兼容性和数据的交互等多个层面。一些车企在测验考试与百度协作的过程当中，发明手艺整合的难度超越了预期，不只消耗了大批的工夫和资本，还能够影响到产物的上市进度和质量不变性，因而不能不合错误协作持慎重立场。

　　在这片布满机缘的市场中，浩瀚企业纷繁入局，合作非常剧烈。特斯拉作为新能源汽车行业的前驱者，凭仗其先辈的电池手艺和主动驾驶手艺，在环球范畴内具有普遍的用户根底和较高的品牌出名度。其 Model 3 和 Model Y 两款车型，持久占有环球新能源汽车销量排行榜前线。2024 年 1-11 月，特斯拉环球托付量到达 181.31 万辆 ，在中国市场的销量也连续增加，对海内新能源汽车市场形成了宏大的打击。

　　消费天分成绩是招致股权变革的主要缘故原由之一。在汽车行业，消费天分是企业进入市场的门坎，关于新造车企业来讲，获打消费天分并不是易事。百度固然在手艺上具有劣势，但缺少汽车消费天分，这成了其造车路上的一大停滞。而吉祥作为一家具有多年汽车制作经历的企业，具有完美的消费天分和消费系统。为了鞭策项目标顺遂停止，百度不能不做出股权调解，将造车主体让渡给具有天分的吉祥，以确保极越汽车可以顺遂消费和上市。

　　吉祥控股团体则是中国汽车行业的领军企业，在汽车制作范畴具有丰硕的经历和完美的消费制作系统。其自立研发的众多 SEA 智能退化体验架构，是环球抢先的纯电架构，具有高度的灵敏性和扩大性，可以为极越汽车供给坚固的硬件根底。该架构接纳了先辈的电池手艺和机电手艺，具有高效的能量转化服从和壮大的动力输出才能，可以满意差别用户对车辆机能的需求。众多 SEA 架构还具有高度的智能化和网联化才能，可以完成车辆与外界的及时交互，为用户供给愈加智能、便利的出行效劳。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186