互联网专线设备华为设备互联2024年9月10日

　　与此同时，广汽本田搭载全新第四代i-MMD混动体系的首款SUV ZR-V致在e:HEV表态广州车展互联网专线装备，新车集成了新体系与Honda Architecture新架构两大王牌手艺精华，对车身、底盘、转向及人体工学等停止全新设想

　　与此同时，广汽本田搭载全新第四代i-MMD混动体系的首款SUV ZR-V致在e:HEV表态广州车展互联网专线装备，新车集成了新体系与Honda Architecture新架构两大王牌手艺精华，对车身、底盘、转向及人体工学等停止全新设想。

　　本年年末，广汽本田麋集导入多款电动化新车，包罗曾经上市的型格（INTEGRA）e:HEV、奥德赛（ODYSSEY）锐·御享四座版，和此次车展领衔表态的全新一代皓影（ALL NEW BREEZE）e:PHEV、ZR-V致在e:HEV，总计6款HEV车型和1款PHEV车型，片面涵盖轿车、SUV、MPV全品类，提拔广汽本田混动矩阵合作力。

　　作为有着20余年的混入手艺秘闻和在F1赛事的混动开辟经历的品牌，Honda在2013年推出i-MMD混动体系后，在环球65个国度和地域博得超400万用户的喜欢。广汽本田于2016年领先在雅阁（ACCORD）车型上搭载i-MMD混动体系，得益区分于市场传统混动的劣势，博得海内超45万用户的喜欢。现在，广汽本田引入第四代i-MMD混动体系，以更先辈、高效的动力手艺，为海内用户带来全新混动驾驶体验。

　　别的，型格（INTEGRA）e:HEV的参加，让型格（INTEGRA）品牌成为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。

　　汽势观：此前本田中国与广汽本田、春风本田配合举行了中国电动化计谋互联网专线装备，推出全新纯电动车品牌“e:N”同时颁布发表2030年后本田在华不再投放新燃油车互联网专线装备。此次车展，不论是全新公布的第四代i-MMD混入手艺和新一代ADAS Honda SENSING 360宁静超感体系，仍是e:N 系列第二款车型，都展示出广汽本田品牌在电动化、智能化转型效果。将来，广汽本田将以以高质量迈向2023年1000万用户基盘，为用户带来更高代价产物体验。

　　广汽本田加快落地电动化计谋，进一步扩大电动化邦畿，从手艺、产物、品牌等维度片面焕新，为用户带来更具合作力的Honda电动化新体验。

　　呼应新时期用户对更多元用车的需求，广汽本田在电动化、智能化片面发力，以更强壮系统力应对将来市场所作，高质量迈向2023年1000万用户基盘。以“智由我享”为主题，以“数智矩阵”为展台设想观点的广汽本田展台经由过程打造「电动化」、「智能化」、「全代价」三大平面展现空间进一步为消耗者感知广汽本田中心代价系统。

　　在智能化上，ZR-V致在e:HEV搭载Honda CONNECT 3.0智导互联体系、Honda SENSING 宁静超感体系、MVCS 360°全景影象体系、10色气氛灯、BOSE奢华声响体系（12扬声器）等设置，为海内用户带来最好开的智趣电混SUV。

　　别的，以“e中间”与“e空间”为中心的立异渠道片面落地施行，已在天下76个都会落地，笼盖90% EV车型贩卖时机大的双限/重点都会，2022年整年已建成e中间、e空间140余家。广汽本田首个为电动车全新打造的专属工场正在促进建立，将于2024年完工投产，届时将成为行业抢先的绿色低碳电动车“数智”工场互联网专线装备。

　　2022年是广汽本田开启电动化元光阴彩新篇之年。推出全新电动品牌e:NP，以全新产物互联网专线装备、全新渠道、全新工场、全新VI，为用户带来全新电动出行体验。除基于专属“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造的首款车型e:NP1极湃1外，在广州车展上表态了第二款产物量产标的目的的观点车e:N2 Concept。后续广汽本田将尽快促进e:N2完成量产，连续扩展e:NP品牌电动产物阵营。

　　双碳布景之下，愈来愈多车企涌入电动化赛道，汽车市场所作日趋剧烈。广汽本田以电动化智能化功效加持，助力车糊口全代价连续升维，以更强系统合作力应对将来市场磨练。

　　包罗领衔表态的Honda e:N 品牌第二弹产物量产标的目的的观点车e:N2 Concept、交融了第四代i-MMD混淆动力体系和Honda Architecture新架构两大本田王牌手艺的ZR-V 致在参数图片）e:HEV、基于新架构+新体系打造的型格（INTEGRA）e:HEV和首款搭载第四代i-MMD混动体系的插电混动SUV全新一代皓影（ALL NEW BREEZE）e:PHEV，

　　型格（INTEGRA）e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动体系的车型，更是Honda Architecture新架构与新体系的初次双强携手，展示出微弱动力和超低油耗等超同级劣势。

　　本年，面临市场情况及供给链的不不变性，广汽本田新陈代谢，连续麋集导入新手艺和新产物，以更杰出的产物体验不竭满意消耗者与时俱进的用车需求。将来华为装备互联，广汽本田将加快电动化、智能化建立，在2023年迎来1000万用户基盘，届时，广汽本田将铸造起抢先行业的强壮系统力，勤奋朝着“为您智造悦享挪动糊口的有限能够”的2030愿景行进，让梦走得更远。

　　多年来，广汽本田贯彻“款款皆佳构”产物计谋，打造的多款明星车型告竣销量里程碑，海内里初级轿车王者雅阁（ACCORD）告竣300万辆，高端家用MPV第一品牌奥德赛（ODYSSEY）圈粉70万用户，凌派（CRIDER）告竣100万辆等等，修建起更宽、更深的产物护城河。本年，广汽本田加快电动化、智能化功效落地，经由过程手艺、产物的双面发力，托举广汽本田车糊口全代价向上升维。

　　作为广汽本田片面深化电动化奇迹的计谋车型，全新一代皓影（ALL NEW BREEZE）e:PHEV是SUV家属的主力担任和电动化前驱。是广汽本田首款具有PET、HEV、PHEV三种动力范例的车型品牌，将来将连续引领广汽本田品牌、奇迹双提拔，为更多消耗者带来超喧闹智能电驱体验。

　　与此同时，广汽本田全新公布第四代i-MMD混入手艺和新一代ADAS Honda SENSING 360宁静超感体系，以刁悍机能体验和抢先智能水准，助力品牌片面发力电动化智能化。

　　在宁静范畴，Honda SENSING宁静超感体系不竭迭代晋级，全新公布的新一代ADAS Honda SENSING 360，新增5个毫米波级雷达，经由过程雷达、摄像头广角化和追加边角感到器度方法，可完成360°全方位感到，进一步提拔帮助场景应勤奋能，将智能手艺从已往的躲避变乱向减轻驾驶负荷过分，大幅提拔宁静驾驶愉悦感。新体系领先搭载在全新一代皓影（ALL NEW BREEZE），并逐渐推行使用到更多车型。

　　为满意更多年青客户便利购车的需求，广汽本田供给涵盖售前、售中、售后的全方位优良效劳，以更便利、更高效互联网专线装备、更知心的金牌效劳博得用户口碑华为装备互联，博得行业威望认证，持续2年稳居J.D. Power中国贩卖效劳合意度研讨SM（SSI）支流车品牌NO.1，连任J.D. Power中国售后效劳合意度研讨SM（CSI）支流车品牌NO.1，为汽车行业打造了更具合作力的效劳榜样。

　　12月30日落幕的第二十届广州车展上，广汽本田除参展的电动化重磅新车、明星热销车型外华为装备互联，同时展示了品牌电动化、智能化、全代价的最新功效。

　　在智能互联范畴，以AI语音为中心的Honda CONNECT 3.0体系不竭晋级，逐渐涵盖了文娱、导航、糊口等功用，连续为用户供给愈加智能、快速、高效的出行车糊口，智能交互功用稳居合伙品牌第一阵营。

　　广汽本田持续3年荣膺IQS中国新车质量研讨SM（IQS）支流车品牌NO.1，成为中国汽车史上第一个夺得IQS三连冠的品牌，此中飞度（FIT）连任松散级高端轿车细分市场NO.1，缤智（VEZEL）夺得松散级SUV细分市场NO.1。别的，在2022年C-IASI中保研宁静测试中，型格（INTEGRA）斩获中心三项最高档级优良G评价，以绝对气力打造一流宁静品格。同时，高品格为产物高保有代价赋能，各车型保值率连续连结行业TOP级职位，飞度（FIT）持续3年（2020／2021／2022）夺得《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》小型车保值率冠军，雅阁（ACCORD）、缤智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）和奥德赛（ODYSSEY）等车型也终年活泼在保值率榜单上，为用户带来更有合作力的保有代价。

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