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　　弁言 跟着新能源汽车的鼓起，智能驾驶手艺成为各大车企合作的核心

　　弁言 跟着新能源汽车的鼓起，智能驾驶手艺成为各大车企合作的核心。 6月3日动静，百度舆图昔日宣布了特斯拉实测V20版本的视频，颁布发表百度舆图车道级导飞行将上线特斯拉产业互联网终端装备。这一举措也将预示着特斯拉FSD在海内上线的程序愈来愈近了

　　跟着科技的开展，汽车座舱从机器式座舱，到电子式座舱，再到如今的智能座舱，逐渐完成高度集成化，显现多联屏设想产业互联网终端装备、多生态交融、智能感知和场景化效劳等特性。 在这一阶段，基于行业开展和市场需求，汽车大屏与手机屏幕的联动，成为车企之间的主要比赛标的目的

　　媒介： 跟着智能底盘产业硬化水装备、野生智能大模子和初级帮助驾驶手艺的综合使用，这些手艺的交融为其他汽车制作商的研发事情指清楚明了新的标的目的。 能够预感，在将来，智能汽车的研发将不再范围于单一范畴，而是经由过程跨范畴的深度整合，完成更加初级的手艺使用

　　“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，昔日（8月8日）在港股正式开盘。终极出售价钱报28港元/股，贴着当初28-30.3港元出售价范畴的门坎。统共出售3700万股，此中国

　　7月3日，产业和信息化部、公安部、天然资本部、住房和城乡建立部、交通运输部公布《关于宣布智能网联汽车“车路云一体化”使用试点都会名单的告诉》。在志愿申报、构造评价根底上，肯定了20个都会（结合体）为智能网联汽车“车路云一体化”使用试点都会

　　本文系基于公然材料撰写，仅作为信息交换之用，不组成任何投资倡议。 出品｜公司研讨室IPO组 文｜曲奇 近期，智能驾驶相干企业“扎堆”向港交所递交招股书，前后有小米投资的极目科技、广汽旗下的如祺出行、智能驾驶芯片设想公司黑芝麻智能和地平线

　　汽车宁静终究在甚么时分被抛却了？ “安满是一辆汽车最大的奢华”，比亚迪将汽车宁静拉高到登峰造极的地位，而这本来该当是一辆汽车的根底，不应当拿出来大说特说，可见汽车宁静曾经成为普遍存眷的核心

　　丰田挑选用智驾硬刚特斯拉，会是好挑选吗？ 海内新能源车市的智能驾驶鏖战正酣，而有些车企却挑选更激进的门路开辟主动驾驶范畴。要晓得，规划主动驾驶范畴的企业根本都是科技企业，也就特斯拉、通用等少数车企舍得投入

　　6月24日，国度开展变革委等部分印发《关于打造消耗新场景培养消耗新增加点的步伐》。此中提出，拓展汽车消耗新场景。鼓舞限购都会放宽车辆购置限定，增发购车目标。经由过程中心财务和处所当局联动，摆设资金撑持契合前提的老旧汽车报废更新

　　车企落地AI大模子难度很高产业硬化水装备，但报答也一样较着产业硬化水装备。 何小鹏在美国出差时期体验了特斯拉的FSD V12智驾体系，其不俗的表示令何小鹏比力合意，并由此收回了“2025年能够会迎来智驾的ChatGPT时辰”的慨叹

　　2024年的北京车展，估量许多人都看周鸿祎的首日秀产业硬化水装备，许多人都追着雷军跑，转头一想，北京车展到底看了甚么？有那末一种觉得，汽车行业有点像抖音直播9块9的小零食带货，得流量者得汽车，招致很多人疏忽了本次北京车展背后的产物和手艺的力气

　　北京工夫8月5日，按照外媒的报导，美国当局方案在将来几周内，提出一项新规，制止搭载L3及以上主动驾驶体系的车辆利用中国软件，别的，还方案制止汽车搭载中国研发的先辈无线通讯体系。 更恐怖的是，接下来，美国当局会不会片面制止中国智能网联汽车新增的零部件（含）进入美国

　　人必然要有胡想，车企也是产业互联网终端装备。 上半年营收近百亿元，约莫是2023年整年的两倍，而且胜利扭亏为盈本年无疑是华为车BU的迁移转变点。 比红利更值得华为庆祝的是，鸿蒙智行声势不竭扩展，愈来愈多车企参加了华为鸿蒙智行各人庭

　　环球范畴内来看，智能网联汽车的开展是热火朝天。作为智能网联汽车区分于传统汽车的主要特性，智能帮助驾驶也被放到了媒体的聚光灯下：“某车型公布了L2初级帮助驾驶”、“某

　　跟着环球科技的不竭前进，主动驾驶手艺逐步从尝试室走向公家视野，而且曾经开端在部门地域停止贸易化测试产业硬化水装备。虽然云云，关于主动驾驶的开展途径，业内仍旧存在两种次要概念：一种是单车智能，夸大车辆本身的智能化；另外一种则是智能网联，主意经由过程车辆与内部情况的互联互通来提拔主动驾驶的宁静性和牢靠性

　　作者 Jason 编纂 德新 从「十五计划」的863方案开端，海内的新能源汽车曾经快速开展了20多年。 前十年，中国的新能源车次要在处理中心手艺的使用冲突，比方续航。车企探究了近十年，终极动力电池的手艺在可以使用的成绩上根本被处理

　　电气化以后智能化，汽车的智能化怎样也脱不开野生智能AI产业硬化水装备，无 AI 不智能这是各人一切人的共鸣了。但，到底AI是甚么？它在汽车行业使用的开展是怎样的？各人竞相宣扬和会商的端到端到底甚么？它和之前其他AI算法有甚么区分？此类成绩却常让各人竞相莫名围观吃瓜

　　最强FSD未来袭！ 马斯克不断看好海内智驾市场的范围，从马斯克在北京车展时期访华，再到近期的特斯拉财报德律风会，特斯拉FSD（全主动驾驶体系）入华终究提上了日程。实在，国产版Model 3曾经具有FSD才能，我们在官网信息中能够找到相干引见，但现阶段仍处于“等候冻结”的形态

　　本文滥觞：智车科技 恒久以来，外洋智能驾驶市场不断以博世、大陆等国际零部件巨子占主导职位。但近年，这个赛道中呈现了一种全新的变量，中国外乡玩家正在片面兴起。

　　在这个数字化时期，我们正目击着传统与当代的完善交融。设想一下，无需照顾粗笨的实体钥匙，当你走向你的爱车，跟着间隔不竭靠近，车灯主动亮起，走到爱车四周，车门曾经主动解锁。这不再是科幻影戏中的场景，而是理想糊口中的数字钥匙手艺带来的改革

　　近来群众汽车团体在北良图划向美国新权力Rivian（西欧电动车新权力Rivian和其全性命周期生态体系）投资 10 亿美圆，并方案分外投资高达 40 亿美圆，估计总买卖范围为 50 亿美圆。比拟之前的小鹏7亿美金，这又是巨子的另外一大手笔

　　新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 当你走进当代化工场、口岸、矿区等场景，你会发明一辆辆无人驾驶车有条有理地事情着。它们不知倦怠，从白日到黑夜，协助我们改动着天下

　　近来特斯拉的FSD爆出在海内曾经拿到测试派司，FSD 进入海内倒计时中；而海内的华为在智能驾驶方面也是老早就喊出了遥遥抢先的标语，以是，假如让特斯拉 FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底

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