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　　别的，新车还全系标配智能坡道起步帮助体系、陡坡缓降主动掌握体系、EPB电子驻车和AUTOHOLD主动驻车等安部分系，其他智能帮助体系还包罗360度俯瞰式全景高清监测影象等

　　别的，新车还全系标配智能坡道起步帮助体系、陡坡缓降主动掌握体系、EPB电子驻车和AUTOHOLD主动驻车等安部分系，其他智能帮助体系还包罗360度俯瞰式全景高清监测影象等。

　　新一代H.D.S灵性动感水流车身，回纹式LED贯串尾灯的设想则营建出三折线结果，当尾灯点亮光阴线向两侧延长，而不是传统单调的光斑式结果。

　　奇瑞瑞虎8车型将领先搭载“雄狮”计谋下的智能化新手艺。尔后，其本年推出的别的新车也将连续搭载。

　　与诸多品牌相似，奇瑞在智能化范畴的促进一样离不开与各界巨子的跨界协作装备办理与维。据理解，到场“雄狮”计谋的协作同伴包罗百度、科大讯飞、东软、联通、英伟达装备办理与维收集互联装备广域网、德赛西威、高德等。

　　4月11日，奇瑞公布了“雄狮LION”智能化计谋，这被视为奇瑞将汽车智能化开展上升至团体高度的旌旗灯号。

　　瑞虎8的智能互联体系被视作亮点之一。其将智云互联、车机互联、手机APP三者停止了交融装备办理与维。别的，瑞虎8还带有车友功用，车辆组队、车辆地位同享给车友们的配合出行带来了便当。经由过程车辆与行车记载仪互联，可经由过程车辆掌握行车记载仪随时照相，一键分享收集互联装备广域网，记载沿途光景。

　　此中，智能互联次要聚焦于三个层面。第一是交互层面，包罗语音辨认、人脸辨认，还包罗智能家居互联；第二是效劳层面，包罗AR导航、本性化、互联网效劳与付出；第三是反应层面，包罗HMI设想、OTA无线晋级。

　　作为一款5/5+2座的中型SUV，瑞虎8的尺寸是其亮点之一。轴距2710毫米超越了大部门同级敌手。1930L的大后备箱空间约相称于4个A级车后备箱的体积。

　　同时，公布会现场宣布了首款搭载上述新手艺的新车型瑞虎8的预售价，10万－14.1万收集互联装备广域网。该车降生于交融了捷豹路虎手艺、完整正向开辟的T1X平台。

　　从其现场展现的影象材料来看，奇瑞的第1、第二阶段曾经根本完成。测试车辆能够完成夜晚收集互联装备广域网、雾霾气候下的自顺应跟车、火线碰撞预警、变道超车等操纵。

　　据悉，该计谋由奇瑞智能车奇迹部主导，触及主动驾驶、车联网、数字营销、挪动出行收集互联装备广域网、智能制作五个板块。

　　“雄狮”计谋今朝笼盖五个根本点，别离是：“智驾”——主动驾驶，专注于主动驾驶手艺的产物化落地；“智云”——智能互联：车载智能化产物的团体用户体验提拔；“智造”——聪慧制作：如C2M等用户导向制作流程的开辟；“智赢”——数字营销：新时期的产物及后市场数字营销探究；“智行”——挪动出行：研讨将来团体智能化出行的处理计划。

　　关于主动驾驶，奇瑞订定了4阶段的开展目的。第一阶段：2016年L1驾驶帮助；第二阶段：2018年L2级部门主动驾驶；第三阶段：2020年L3级有条主动驾驶；第四阶段：2025年L4/L5级完整主动驾驶。

　　4月25日将正式上市的瑞虎8是奇瑞用来打响“雄狮”计谋的第一炮。而适应潮水主动拥抱智能互联或答应以协助这家旧日具有抢先职位的自立品牌重回支流视野装备办理与维。

　　瑞虎8的设想接纳了“Life in Motion（生·动）”的最新瑞虎家属设想言语，活泼明显。细节上，“虎踞”式前脸、“Tiger Eyes”（虎瞳）式前大灯、点状矩阵式前格栅设想。

　　在宁静设置方面，瑞虎8是首款环球首批标配博世9.3版本ESP的中国品牌SUV，该版本电子不变法式比拟ESP 9.1能耗更低、反响更疾速，RMI防侧翻功用为同级首发。LDW全方位车道偏离预警在路面单边标识线不明晰时仍然可辨认，并在车辆偏离车道时收回声光提示，远超同级。

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