两台三层交换机互联微机联锁控制台按钮2024/1/14微机联锁试验

　　为将此次换装晋级的影响降至最低，郑州铁路局增派1000余名干部职工两台三层交流机互联，别离在商丘、开封、许昌、洛阳、洛阳龙门、新乡、安阳等周边地市车站，重点做好这些迂回、等点两台三层交流机互联、改动始发终到站游客列车的运输构造、机车牵引、车体停放和游客乘降、次序保护等事情微机联锁掌握台按钮

　　为将此次换装晋级的影响降至最低，郑州铁路局增派1000余名干部职工两台三层交流机互联，别离在商丘、开封、许昌、洛阳、洛阳龙门、新乡、安阳等周边地市车站，重点做好这些迂回、等点两台三层交流机互联、改动始发终到站游客列车的运输构造、机车牵引、车体停放和游客乘降、次序保护等事情微机联锁掌握台按钮。同时，实时在车站通告屏显现列车正晚点信息，向游客做好道歉注释事情；筹办好充沛的食物和饮用水微机联锁掌握台按钮，供给给晚点列车上的搭客，确保列车上食物、饮用水的不连续供给两台三层交流机互联。（记者 郭俊华）

　　据理解，此次装备换装的次要使命是对现有的行车掌握中枢——旌旗灯号联锁装备换装晋级，并停止一系列联锁实验，确保装备换装后利用一般。浅显的讲，就是将火车站原有效来掌握站内旌旗灯号机、旌旗灯号和道岔等这些“神经末梢”的“大脑”改换成愈加高效、便利、成熟的“电脑”，并对它们之间的批示干系停止一系列松散缜密的实验，确保令行制止，不出涓滴不对。

　　24日19时两台三层交流机互联，记者从郑州铁路局得悉，郑州火车站微机联锁装备换装施工已于18时50分完毕，站内从头开端接发列车功课，运输次序正在逐渐规复一般。

　　据郑州铁路局相干卖力人引见，本次换装郑州铁路局共触及车站、电务、工务、供电、车辆、机务、客运等体系和工种，为确保本次装备换装的顺遂完成，该局当天共构造2000余人投入事情。

　　根据换装摆设，7时至12时，操纵站内1至8股道打点一般接发列车及调车功课，封闭9至17股道，对封闭地区内旌旗灯号装备停止换装、电缆对接、调试及联锁实验；12时至19时，封闭站内一切线路，截至局部接发列车功课微机联锁掌握台按钮，停止旌旗灯号联锁装备换装、电缆对接、调试及联锁实验。

　　此次装备换装共影响135列客运列车运转，此中调解游客列车始发终到站36列、变动游客列车运转径路9列、停运列车82列、有方案摆设郑州火车站外等点游客列车8列。

　　大河网讯 2月24日（农历正月初二），颠末 近12个小时的慌张施工，郑州火车站旌旗灯号微机联锁装备换装晋级、联锁调试局部完成。新装备改换利用后，将会大大提拔郑州火车站的行车宁静系数和运输构造服从。此次装备换装共影响135列客运列车运转，此中停运82列。

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