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　　殷惠广引见，“数字长江”的根本观点就是：操纵新一代信息手艺来处置长江水道天文空间信息、航运办理、航运物流、通航情况、出行等营业举动，完成各种航运营业的流程优化、协同共同和帮助决议计划，以最大限度地优化航运办理、提拔飞行宁静、进步运输服从、低落运转本钱，为沿江社会和流域苍生供给优良航运效劳

　　殷惠广引见，“数字长江”的根本观点就是：操纵新一代信息手艺来处置长江水道天文空间信息、航运办理、航运物流、通航情况、出行等营业举动，完成各种航运营业的流程优化、协同共同和帮助决议计划，以最大限度地优化航运办理、提拔飞行宁静、进步运输服从、低落运转本钱，为沿江社会和流域苍生供给优良航运效劳。

　　作为与长江航道丈量中间停止航道大数据效劳的协作企业，江苏禹江科技有限公司总司理李泽暗示挪动互联专业，经由过程“斗极物流系统+电子航道图”互相交融，长江电子航道图及航道大数据前期效劳系统曾经搭建终了，具有了面向长江经济带口岸物流停止数据效劳的才能。数据效劳免得费公益效劳为主，市场化运营为辅。以一其中间、多点规划进交运营效劳，在成都、重庆、宜宾、南京、武汉等地域挪动互联专业，都有运营团队为航道大数据效劳停止指点培训。

　　从2017年12月至今，长江电子航道图曾经完成了在长江畔线千米主航道的片面笼盖，电子航道图APP用户数目超越12万人，利用电子航道图的船载终端超越2万台，相干航运企业挪动互联专业、办理单元、研讨机构等到达500余家，效劳会见量超越600万人次。

　　在航运物流方面，长江电子航道图为船讯网、金马云物流、长江汇等多家航运企业供给定制化信息效劳，为船舶静态信息平台、航运大数据平台、航运买卖平台等物流信息化建立供给了数据支持，鞭策了“航道+口岸+船舶+货色”的航运物流全景大数据生态系统建立。

　　方寸绘大江挪动互联是干啥的，手掌纳江山。电子航道图在天下内河的推行，关于内河航道的信息化、数字化建立无疑是一件功德。记者猎奇，将来内河电子航道图能与海图相连吗？能与陆上的百度、高德舆图相连吗？

　　“这个图的扩大性是很强，能够和陆地的图相连，也能够和海图相连。还能为未来长江经济带多式联运完成铁水联运、江海联运、水水直达、滚装联运等的数字互联互通缔造根底前提。”殷惠广必定回应。

　　根据《促进赣鄱黄金水道智能航运开展施行计划》，江西省正重点环绕“智能口岸、智能航保、智能船舶智能航运羁系和智能航运效劳”五大体素,放慢促进智能航运根底设备建立,逐渐构建“一网一图一中间两平台”的江西智能航运系统。江西聪慧航道将以电子航道图为根底和载体，完成全线次要助航设备静态监测和高效保护。港航办理单元能“一站式”高效获得航道动、静态数据，进步办理决议计划的科学性，提拔航道办理才能挪动互联专业，保证航道流通运转。

　　万物互联，是一个时期的趋向。电子航道图APP、微信小法式、公家号、在线网站、数据效劳接口等信息效劳系统，让公众对电子航道图的信息获得愈加便利、信息展现愈加直观、信息公布愈加实时。

　　“电子航道图用户触及面最广阔、信息使用最普遍、数字效劳最直观。让航运这个陈腐的行业以新的相貌对公家显现，对数字长江的智能航运、聪慧口岸挪动互联是干啥的、智能船舶建立具有主要意义。”屡次参与长江航运信息化开展计划体例、部西部科研项目长江航运信息化顶层设想研讨的项目卖力人——长江航务办理局传授级高工殷惠广高度评价了电子航道图在“数字长江”建立中的主要感化。

　　在长江电子航道图“干支联动”的根底上，长江航道丈量人正增强与长江主流、海内其他主要内河航道办理部分交换协作，鞭策手艺互通、信息互融、效劳互促，推行数字航道“长江计划”，增进天下内河航道“一张图”。

　　“长江电子航道图信息更新是及时的，航道根本信息每一年均匀更新4—6次，航道标准3天更新公布1次，水位信息天天交流1000多条，船标数据天天更新近300条，船舶、船队静态及时更新变革。这些数占有的是航道测绘职员现场收罗的，有的是数字航道静态收罗的，有的是船舶AIS主动收罗的。”长江航道丈量中间电子航道图项目卖力人李莉引见。

　　“手掌上的航道、指尖上的效劳。”电子航道图曾经远远逾越了传统航道效劳范围，成为一张面向航运供给免费公益效劳的电子航道图，一张交通运输人把握自立手艺的电子航道图，一张内河航运国度水准的“假造理想”电子航道图，也是一张航运多元化“万物互联”端口的底图。

　　在信江电子航道图丈量现场，丈量职员利用无人机、无人船、三维影相扫描仪、便携式多波束等丈量装备对信江航道停止实地丈量，收罗相干数据。完成现场丈量后，再对源数据停止编纂，并停止电子航道图内业建造。

　　巨细航运公司、物流公司、船舶公司办理职员经由过程电子航道图及时把握船队、船舶宁静飞行到那里、安端赖泊到那里……

　　航道、船舶、口岸作为长江航运三要素，人、船、港、消费、运营、航标、水位、航路、船流、桥梁、船埠、锚地、水工、碍航物等航道通航情况、航运转为，在电子航道图上每时每刻产活泼态变革。

　　在陆地上，人们有高德大概百度舆图，为本人大概车辆导航，停止道路计划指引。在长江畔线与部门主流上，海员也有电子航道图，为船舶停止导航，停止航线计划。它就是——长江电子航道图。

　　作为我海内河航道图的“国度尺度”——《内河电子航道图手艺标准》就是在参照国际尺度的条件下，在《长江电子航道图建造标准》的实际与理论根底上定制的，是我海内河电子航道图手艺的威望，代表了我海内河电子航道图手艺的最高程度。

　　高质量的航道大众效劳让船东的得到感和合意度获得明显提拔。电子航道图遭到了各级当局、港航单元、航运企业、营运船舶、社会公家的普遍存眷与欢送，许多用户成了电子航道图的发热友、监视员。

　　“近期，我们到场到江西省数字航道的建立中，将长江尺度与手艺计划片面输出挪动互联专业。” 杨保岑引见，这是长江“数字航道+电子航道图”的初次对外团体复制。

　　长江电子航道图在国度指导考查长江时，也阐扬了通航支持保证的主要感化，功效当选了“巨大的变化——庆贺变革开放四十周年大型展览”，作为交通运输“更切近民生实事”充实展现了其公益效劳与智能交通的先辈属性。

　　“我们有一个胡想，就是中海内河飞行的一切海员，有一张能天下通行的水上电子舆图。”李莉向记者描画了如许一幅画面。

　　杨保岑也暗示，电子航道图的国标属性，为内河航道与“陆铁海空”的聪慧毗连预留了尺度端口。跟着我国综合交通关键规划逐渐完美，交通运输进入了各类方法多式联运、交汇交融、兼顾开展的新阶段。长江航道丈量人将进一步增强电子航道图在多式联运、江海联运等综合平面交通运输系统全场景、全链条的跟尾、使用、树模，主动鞭策航运、水文、景象等大众效劳数据的交流同享与协同效劳，为国度综合平面交通网建立供给“长江计划”。

　　中国需求如许“水上一张图”，联通中海内河一切的航道，联通中国的宽广海疆，联通“水陆公铁”多种运输方法……

　　长江上游，长江航道信息化效劳上延至金沙江；在长江主流，长江畔线与汉江、赣江、信江联袂供给同一尺度电子航道图信息效劳……

　　长江电子航道图作为长江智能航道、聪慧口岸、智能船舶的聪慧“底图”、生态“泥土”，让“数字长江”万物互联、假造的直观显现成为理想。

　　在水上宁静羁系方面，“电子航道图+数字航道”为交通运输部中国海上搜救中间、长江航务办理局、长江海事局、长江引航中间等航运办理单元供给数据效劳，完成了航道与航运信息的有机交融，为船舶引航、海事羁系、应急搜救等航运相干营业供给了支持。

　　交通运输部的办理决议计划者，天天能够经由过程内河电子航道图大屏，把握当天天下内河的口岸、船埠、航道、船舶的航运物流及时静态……

　　在9月26日的国新办公布会上，交通运输部综合计划司卖力人范振宇特地提到了聪慧航道建立，依托长江畔线挪动互联是干啥的、京杭运河、乌江等高档级航道，增强航道运转监测才能，进步内河电子航道图笼盖率，推行船舶净化物领受和监视体系，促进梯级关键船闸智能调理，提拔航道运转保证才能、协同羁系才能和综合效劳才能。

　　四川、云南、山东、河南、安徽、江苏、湖北、江西、浙江……延长、扩大、笼盖。长江“电子航道图”联袂“数字航道”，从长江畔线延长到了主流，从长江走向了天下。

　　“电子航道图+数字航道”完成了聪慧生态的片面提拔，电子航道图让数字航道的显现更直观，数字航道让电子航道图的数源收罗更实时更精确。

　　各级航务、航运、港航、海事、航道办理单元经由过程“电子航道图+数字航道”，对本人辖区的口岸、航道、船闸、船舶“长途看挪动互联是干啥的挪动互联专业、精密管、走着用”……

　　已往，数据收罗与更新，是电子航道图一样平常运维与及时效劳的痛点与难点。如今，数字航道为电子航道图供给了愈加丰硕及时的数据源挪动互联是干啥的。每一年很多于10万条的长江畔线全线幅电子航道图数据更新，很多于40万条次的水位数据交流传输。

　　李莉报告记者，今朝，汉江、赣江及京杭运河等长江水系高档级航道已根据“长江计划”展开电子航道图数据收罗、消费、效劳和使用，电子航道图作为处所港航办理单元相干使用体系的底图数据，为水上宁静羁系、应急搜救和船闸调理批示等营业供给了支持。与此同时，汉江、赣江电子航道图已片面接入长江航道图APP，数据笼盖主流高档级航道里程1045千米，并与长江电子航道图无缝拼接，开端构建了长江水系电子航道图“干支联动”一站式效劳。用户在长江畔线（含水富至宜宾段）、赣江、汉江飞行过程当中只需一个APP，无需切换，做到了“一图在手、畅行无忧”。

　　根据长江航运开展纲领肯定的智能航道开展目的，到2035年，片面完成长江水系航道全要素挪动互联是干啥的、全周期数字化。放慢航道计划、设想、建立、办理、养护等营业历程的全要素、全周期数字化。增强传统导航设备数字化革新，完美长江电子航道图要素信息，完成对航道物理设备的三维（AR/VR/BIM、卫星影象）数字化显现，支持全天候庞大场景下的专业助导航使用。

　　在电子航道图上，海员看到的是船舶飞行的航线，航运企业看到是公司船队走到了那里，口岸看到的是锚地船舶收支港，物流公司看到的是口岸、船舶与物流信息，航道职工看到的是航道的标准与运转状况，海事部分看到的是船舶定线制的运转状况……各人在电子航道图上各取所需，各司其职，在获失信息的同时，也在为电子航道图缔造信息，供给数据。

　　在船舶助航方面，“手掌上的航道、指尖上的效劳”大受海员欢送，长江航道图APP供给的电子航道图阅读、查询、量测、标注及航路设想、语音播报等功用，航道信息精确、手机利用便利。在新诺、飞通、天奥、海鑫智圣等航运船舶斗极终端装备，完成了电子航道图的深度使用，帮助船舶宁静飞行。

　　“长江电子航道图，是我海内河最威望、最尺度的一张图，是当之无愧的中海内河第一图，具有了代表国度尺度向天下推行的前提。”长江航道丈量中间副主任杨保岑自大地暗示。

　　担任新任务，迈向新征程，完成新目的。长江航道丈量中间主任朱剑华暗示，十四五期，中间将根据交通运输部同一布置，在长江航务办理局、长江航道局的指导与撑持下，“先长江，后天下”展开天下内河电子航道图开展计划与天下内河电子航道图效劳中间建立，成立长江畔线与主流、内河与内地、航道与海事、口岸、航运关键等办理主体之间数据共建、同享、共用机制，为助推天下内河航运高质量开展会聚澎湃动力。

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