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　　节沐日车多路况庞大，行车宁静不容分神，语音操纵要比垂头点按愈加宁静

　　节沐日车多路况庞大，行车宁静不容分神，语音操纵要比垂头点按愈加宁静。毗连HiCar以后，用户能够语音呼唤小艺，随时播报当前气候。也能经由过程语音启动音乐App，享用愈加满意的路程。

　　HiCar 4.0适配的App数目和范例都比力可观，TOP100+支流使用上车，根本笼盖了我们平经常用的使用。部门App展现还针对车机端停止了优化，好比视频能够全屏播放。

　　当手机在毗连HiCar后，不只能做到通例投屏，还能停止通例触控。其最大的劣势在于，HiCar能够利用语音助手等功用停止交互，而且撑持以车机为根底对体系生态中的其他装备停止掌握。如：消耗者能够在车机上观影、游戏，同时也能将手机上的音乐、舆图导航无感同步至车机上，体验无缝的“车机”互联。

　　在已往，手机、车机互联形式和体验次要是投屏，也有部门车机在投屏以后能够经由过程车机屏幕停止触控，可是如故只能以手机体系界面为根底停止掌握。这在老一代车机才能不敷的形态下是公道的，但仿佛已不契合新一代智能车机的开展趋向。

　　本年8月1日，聪慧车联财产生态同盟（ICCE）公布的《手机-汽车互联 机能体验测评陈述》显现，针对财产同伴重点存眷的5大致验场景和11项体验目标，分离支流手机-汽车互联计划随机拔取6款车停止测评，HiCar以96.63的得分排名第一，超越Apple Carplay、Baidu Carlife+，其在无线毗连、音频输出和语音交互这三个方面具有凸起劣势。

　　其次是极其丰硕的使用生态。手机支流使用片面上车，完成手机与车机交互的一体。不管是观影、游戏、听音乐，都能够间接经由过程车机完成，车子即手机。借助更大的屏幕、更直观的交互体验，为消耗者打造集自驾出行、影音文娱为一体的车内公家空间。

　　比年来，节沐日自驾游出行火爆，但没有一个好的智能化车机很难在旅途中得到好的体验。HiCar不只能够供给丰硕便利的导航、交互功用，让用户能够用契合直觉的操纵，体验手机与车机的聪慧互联，让路程一起愈加轻松，出色不竭。在行车歇息的间隙，碰到堵车需求打发工夫，经由过程HiCar就可以在车机上投屏观影，撑持将手机屏幕内容在车机上等比例放大，沉醉观影。也能够在车机长进行手机游戏，在愈加温馨的大屏上，体验多人游戏的兴趣。当下，智妙手机、汽车曾经成为消耗者一样平常糊口中打仗工夫最长的两大终端。HiCar作为华为供给的人-车-家全场景聪慧互联处理计划，操纵汽车和华为手机的强属性和多装备互联才能，在手机和汽车之间成立管道，把手机的使用和效劳延展到汽车，完成手机为中心的全场景体验，给消耗者缔造聪慧出行体验。

　　这统统的改变，都要从本人打仗HiCar开端。早都传闻华为具有壮大的智能化才能，没想到在汽车上带来的智能化体验更有着满满的欣喜。HiCar是一种车机与手机聪慧互联的出行处理计划，和一般车机比拟，HiCar的交互体验更加便当，可挪用的功用也更丰硕。简而言之，就是HiCar可让汽车像华为手机一样，变得一样智能。

　　海量使用上车意味着，华为手机的算力和通讯才能可以加持汽车，对车机App需求停止补齐，用户不只能享用手机导航、音乐和德律风，还能在车机上刷抖音、聊微信、看视频挪动互联网开展过程、打游戏。以至能够在车内开视频集会，和家人视频，停止旅途直播等等。好比在我们自驾途中，能够沿途及时直播，千里以外同享光景，即使出门在外也能拉近和家人的间隔。

　　不只云云，在交互体验上，HiCar也无独有偶。HiCar 4.0还撑持“摇一摇导航”。当你想去美团、群众点评App页面显现的地点时，大概在自驾途中，前去生疏的所在、大概目标地是冷僻字未便利输入时，只需求摇一摇手机，就可以够将使用内当前显现的地点主动流转到车机大屏，间接倡议导航，中心不需求任何操纵。

　　可是这一段看似浪漫的路程，理想的游览体验能够并没有那末美妙。每次生疏的探究，或许城市遭受走错路，大概堵到没性情。每次远程的驾驶，或许城市伴跟着无聊和有趣。幸亏科技在前进，愈来愈多的智能化设置悄悄出如今了汽车上，不只提拔了驾驶便利性，还能加强行车宁静性挪动互联网开展过程，为我们的旅途保驾护航。

　　别的，作为手机车机互联最中心的功用，HiCar 4.0能够完成“手机-车机互通”，车机屏幕展现的App和手机上App的账号信息同步，不需求在车机从头登录，好比高德舆图里的珍藏所在，和手机里完整一样。今朝比力盛行的红绿灯读秒功用，只需手机上撑持，在车机上也能间接显现。这些App能够跟顺手机停止晋级，做到功用上的经常使用常新。

　　第三是聪慧出行体验挪动互联网营销立异。HiCar交融了丰硕的出行导航功用。车道级导航由高德舆图供给，供给高精度的车道级导航。在导航过程当中，将当前门路的车道数目、空中标识标线挪动互联网营销立异挪动互联网营销立异、出进口、特别车道精确显现出来，让车主分明该当在甚么时分、哪条车道、哪一个出口驶出，制止偏航或违章。别的，主动巡航功用能够在车辆行驶过程当中，经由过程巡航语音播报，停止车道非常提示、前车急刹提示，还能在岔道视野盲区会车时，做出预警提示，大猛进步出行的便当和宁静性。

　　用户初次毗连HiCar，手机蓝牙需求连结翻开形态，无需下载任何App。靠近车机屏幕就会主动倡议链接，在手机端输入PIN码（部门车型为扫码），完成受权确认后，便可完成毗连。

　　所谓交融桌面，意义是交融车机和手机的桌面，将手机使用融入车机体系内里。不像传统的霸屏桌面（互联桌面占满车机屏幕）挪动互联网营销立异，封闭互联界面以后，才气停止车机设置等操纵。从功用上来看，交融桌面次要有以下特性。

　　对我而言，一群人、一辆车，一场说走就走的游览挪动互联网开展过程，能够给本身带来有限兴趣，同时也能够为所欲为地把握本人的工夫，更满意地享用阳光与美景，去体验一份天然的安好。

　　HiCar最粗心义在于，在手机和车机之间架起了一座智能化的相同桥梁，让两者从互联走向互融，让一般车机也能体验到开始进的智能化体验，完成手机即车子，车子即手机。还没体验过HiCar的车主，无妨快去尝尝吧。

　　本年11月30日，在2023年中国汽车软件大会上，华为颁布发表HiCar已和54家车企告竣协作，撑持500+车型。

　　第四是聪慧语音体验。在行车过程当中，用户间接语音呼唤小艺，便可停止查询气候、播放音乐等多达100种语音指令操纵。在语音播报的过程当中，用户能够随时插嘴打断、公布新的指令挪动互联网开展过程，不会影响此前指令的施行。

　　自2019年基于鸿蒙1.0的HiCar1.0面世以来，曾经阅历了四次大的版本更新。2023年8月，基于鸿蒙4.0的HiCar4.0经由过程原子化才能开放，初次完成了交融桌面功用，从头界说了手机和车机互联，从以手机为中间转向以汽车为中间挪动互联网开展过程。它的公布意味动手机和车机互联进入了新的阶段，将从互联走向互融。

　　完成初次毗连后，后续进入车内便可无感毗连，只需求蓝牙连结翻开形态上车，手机和车机就会主动毗连，全部历程体验极其便利。

　　当下车机的形状曾经开展到智能座舱，终端需求的是愈加交融协同的方法增进座舱愈加智能化，人机交互愈加简约同一，而不是简朴的投屏。

　　现在，跟着群众的糊口程度提拔，节沐日自驾出游，曾经成了很多人的新挑选。和伴侣一同露营，大概和家人共度美妙周末，既能放松身心，又是一段罕见的团圆光阴。

　　起首是车机App与手机App的使用交融显现。车机毗连HiCar后翻开App列表，能够看到一个“HUAWEI HiCar ”Tab页，一切来自手机的App城市在这里明晰直观地显现，利用起来就像车机的“原生使用”普通。

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